フェデックスのフレッド・スミス氏、半年間91％の減俸
また、フェデックスは1ドルを利用すると発表しました。また、フェデックスは、危機的な状況下でも資金を確保できるよう、15億ドルの与信枠を利用することを発表しました。 この負債の提供と会長の自発的な給与削減は、COVID-19がフェデックスに与える影響を軽減するのに役立ちます」と同社はTransport Topicsへの声明で述べています。
「コマーシャルペーパー市場へのアクセスの中断とCOVID-19の流行による世界金融市場の現在の不確実性に照らして財務の柔軟性を保つためにキャッシュポジションを増やすために、364日間のクレジット契約下で利用できる全額を引き出すことを選択しました」と4月3日のSEC申請書には記載されていました。
4月3日現在、フェデックスによると、信用枠の残高は15億ドル、コマーシャル・ペーパーの残高は1億3600万ドル、信用状の残高は1億8000万ドルとなっています。
同社は、コロナウイルスのため、国内外でのビジネスにシフトが起きていると述べています。
「世界的に、当社のすべての輸送事業における企業間需要は、COVID-19の流行によりマイナスの影響を受けている」
関連記事。 フェデックスのフレッド・スミス氏：会社が連邦政府の支援を必要とする可能性は低い
また、家にいる人が増えたため、国内ではビジネスが増加した
その他の輸送株リストを見る
「米国ではフェデックス グラウンド パッケージ システム インクの需要に支えられましたが、その一方で、フェデックスは世界的な景気後退の影響を受けています」
中国はコロナウイルスの影響を最初に受けた国で、大流行と春節のため1月から2月にほとんどの工場や企業が閉鎖された。
ほとんどのエコノミストは、中国は産業と製造業の基盤を再起動し始めていると考えていますが、米国の経済活動は低迷しています。
「2020年3月17日以降、アジアにおけるビジネス需要は、COVID-19パンデミックによるバックログと2020暦初めのアジアにおける対応措置の影響、および旅客航空会社の貨物容量の減少によって上昇を続けています」SEC声明は、次のように述べています。 「しかし、欧米の経済状況の悪化とそれに伴うアジアで生産される商品の需要の減少により、これらの需要レベルの増加が持続する保証はありません。 欧州の需要は、欧州各国のCOVID-19パンデミックに対応したシェルター・イン・プレースなどの対応策によってマイナスの影響を受けています」
フェデックスは、トランスポートトピックスの北米最大のハイヤーキャリア・トップ100リストで2位、TTトップ50リストで15位にランクインしています。 今日のデイリーブリーフィングを聞く：
With you want more news?