Freight broker bond
この最初のfreight broker bondの要件は1930年に発効したものである。 1970年代には保証金の額が1万ドルに引き上げられ、2012年6月29日に議会が21世紀における進歩のための前進法（MAP-21）を可決するまで変更されませんでした。
MAP-21に伴う主な変更点は2つあります。
- 貨物ブローカーの保証金の増加 – 10,000ドルから75,000ドルへ：419
- 貨物輸送業者は、現在75kドルの要件も満たさなければならない
貨物ブローカーの保証金の増加は、2013年10月1日に施行されました。 FMCSAによると、荷主や輸送会社が支払いを遅延する（あるいは完全に拒否される）ケースがあまりにも多かったため、保証金の引き上げが必要だったということです。
全米少数民族トラック協会（NAfMT）のCEOであったケビン・リードもまた、この変更に反対するために4番目に登場した。 これらの反対や貨物ブローカーが激怒したにもかかわらず、この条項は法律として成立しました。