Ping G410 3 Hybrid Review – By A 5 Handicap Golfer
Why I choose the Ping G410 3 Hybrid?
私はまっすぐに追いかけることを切り出すでしょう。 私は約8年間、テーラーメイドRBZツアー3ハイブリッドでゲームをしました。 しかし、半年ほど前から、RBZ 3ハイブリッドで右への大きなミスをするようになりました。 バッグ内の他のすべてのクラブは、かなり信頼性の高いドローで、かなり固体出てくるだろう。 私の血まみれの3ハイブリッドを除くすべてのクラブ。
当然、私の自信は衰え始め、より新しく、より信頼できる3ハイブリッドの思考が私の脳を流れ始めました。 この時点で、私は2019年の初めにPing G410 9度ドライバーに切り替えたことを言及する必要があり、それは私がこれまで使用した最高のドライバーであり、間違いなく私がこれまで所有していた最高のクラブです。
G410ドライバーの私の圧倒的に肯定的な経験を考えると、RBZツアー3ハイブリッドの交換としてPing G410 3ハイブリッドを検討することは理にかなっていました。 このような場合、このクラブを使用することができます。
期待を裏切らなかったと言っておきましょう。 今でも時々、右に出るショットがありますが、それははるかに少なくなっています。 また、「G410 3ハイブリッド」の一般的な形状は、私の他のクラブと一致しており、右へのプッシュフェード（主に私のスイングとタイミングのミスによって引き起こされる）が時々ある、かなり信頼できるドローを意味しています。
Ping G410 3 Hybrid – Best Features
私の考えでは、これらはG410 Rescueの最高の機能です。
- 目標に対してスクエアにいい感じに構えられる
- アドレス時にクラブヘッドが自信を与えてくれる
- シャフトがとても短いです。 このハイブリッドでドローを打つのは簡単だと思う
- 飛距離はとても素晴らしい
- セットアップをカスタマイズできること。 というのも、カスタマイズのオプションは、長い目で見て、自分に合わないクラブを買ってしまうリスクを大きく軽減してくれるからです。 例えば、クラブが低く出過ぎた場合、ロフトを最大1.5度まで増やすことができます。 あなたが左にすべてを逃している場合は、G410ハイブリッドは、おそらくフックを治すための最速の方法（少なくとも機器を使用して）3度まで平らにすることができます。
言い換えれば、あなたはラインの下で後で人気から落ちるかもしれないクラブに投資することを心配する必要はありません。 クラブが一貫しておかしいショットを生成し始めた場合（私のRBZツアーの右のロケットのように）、あなたは望ましくないショットを排除するために役立つようにセットアップを微調整することができます。 もちろん、このロジックは、すべての調整可能なゴルフクラブに適用されますが、Ping G410の場合には、カスタマイズオプションは本当に印象的です。
Ping G410 Hybrid Club Technology
クラブテクノロジーに関する以下の情報はping.comから直接供給されています。
Larger Profile Club Head
A larger head provides additional stability and helps elevate MOI 6.5%.
High MOI, Fast Face
より深く、高密度のタングステン・バックウェイトは、より大きなプロファイルのヘッドで寛容性を最大限にするために、極度の周囲の重みを生み出します。
8 Customization Options
Trajectory Tuning 2.0（トラジェクトリー・チューニング・ツー）。
HeavyHeavyHeavyHeavy
HeavyHeavyHeavyHeavyHeavyHeavy
Lightweight Hoselは、空力的で特許取得済スリーブを使用して、適切にギャップを確保しながらボール飛行に影響を与えるように調節することができる。
補足：カスタマイズオプションは本当に素晴らしいのですが、私は現在、ハイブリッドをデフォルト設定の19度に設定し、ライ角もニュートラルにしています。 必要であれば、両方の方法で作業することができますが、私の標準的なドローにはとてもよく合います。
Ping G410 3 Hybrid の主な欠点
Drawback 1: シャフトの長さに慣れるまで時間がかかる
シャフトの長さは、恵みと呪いのようなものです。 フェアウェイやラフから打つ場合、短いシャフトの方が、むしろコントロールしやすいと感じるはずです。 しかし、特にティーショットでは、40 1/4シャフトに慣れるまで、レンジで数セッションかかるかもしれません。 あなたが現在のハイブリッドがかなり古い場合は、バッグにこのクラブを入れた場合、全く新しい感覚のために準備されます。 それは文字通り、あなたがあなたの手で半ば鉄を保持しているように感じています。 あなたはおそらくそれに適応するための時間のビットを必要とします。
欠点2：一部の評論家が示唆しているように、それは、とんでもなく長いではありません
距離賢明、G410 3ハイブリッドは、あなたがテーラーメイドSim Max 3救助またはコブラキングスピードゾーン3Hハイブリッドから期待するものに非常に似ています。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼びます。
補足-2020年のアーノルド・パーマー招待で、リッキー・ハットンが優勝するために7番ウッドでゲームをしているのを見て、ショックを受けた。 7番ウッドと3番ハイブリッドは、ロフトと距離の観点から、基本的に同じクラブであることに気づき、さらに衝撃を受けました。 事実上、これは基本的に私も7番ウッドでプレーしていることを意味し、私のゴルフに対する自尊心にとても謙虚な気持ちにさせてくれます。
ドローを好むプレーヤーに合っていますか？
私の観点では、そうです。 幸いにも、ピンG410ハイブリッドは、この苦悩を共有していません。 それは、ボールの後ろに非常に正方形を設定し、これはそれが簡単に一貫してショットを描画生成することができます。
そして、フェードを好む人々についてはどうですか？
あなたの好みがカットを再生することである場合、あなたはG410ハイブリッドの顔があまりにも四角い、あるいは標準的な位置でタッチが閉じていることを心配するかもしれません。
幸いなことに、Pingは、多くの優れたプレーヤーがわずかに開いたクラブフェースを好むことを非常によく理解しています。 もし、左から右へのボール飛行を促すようにクラブをセットアップしたいのであれば、可能です。
1 ロフトを低くする – これは、デフォルトの設定よりもクラブフェースがわずかに開くようになります。
2 ライ角度をフラット設定のいずれかに変更する – ライ角度をフラットにすると、フェードが促進されます。 ライ角が急だとドローが出やすくなります。 G410 では、文字通りこのオプションが利用できます。 しかし…この設定をアクティブにすると、実際にはその直感的ではありません。 次にその方法を説明します。
G410ハイブリッドをフラット設定にするには？
あえて推測すると、ハイブリッド専用のPingのチューニングチャートをご覧になったのではないでしょうか？
上のチューニング チャートは非常にシンプルに見えますが、1 つの問題があります。
ご覧のように「フラット」設定を見るためには、クラブヘッド全体を外さなければならないのである。 これでやっと、F（フラット）設定がどこに隠れているかがわかります。 この時点で、あなたは悟りを開いたような気分になっているかもしれません。 私も、これらの見えない設定にアクセスする方法をついに発見したとき、頭が真っ白になりました。
最終的な感想
全体として、シャフトの長さが短いことに慣れるまで、少し時間がかかりました。
しかし、一度調整を行うと、G410 3ハイブリッドは基本的にあなたも瞬きせずに210以上のヤードを起動することができます7鉄のように感じています。
それは私がRBZツアーハイブリッドで私のゲームを悩ませていた “右へのロケット “を取り除くのに役立っています。
結局のところ、このクラブには非常に満足しています。 私は他のハイブリッド（例えばキャロウェイMavrikのような）の広告を見たとき、私はどんなクラブの羨望を感じることはありません。 G410ハイブリッドは、少なくとも5年間は、私のバッグの中で目立つ存在であり続けると思います。 それは良いことです。 この時点で私が言えることは、よくやったPing.
ということです。