SIA Fleet: ボーイング777-300ER
シンガポール航空のボーイング777-300ERは、バージョン2という単一のコンフィギュレーションで運航されています。 バージョン1はかつてのレイアウトで、現在は運航されていません。
| Boeing 777-300ER | ||||||
| 4 F (2013 F) 48 J (2013 J) 28 W (2015 W) 184 Y (2013 Y) 264 Total |
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| シンガポール航空のBoeing 777-300ER Version2の機材案内をお届けします。 バージョン1の機体はもう就航していません。 | ||||||
| 2020年11月28日時点で就航している777-300ER型機です。 27 | ||||||
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自分がどのバージョンに乗っているのかはどうしたらわかるのですか？
シンガポール航空で運航している777-300ERは1種類のみです。
ファーストクラスをご利用の場合、シートマップには1-2-1のレイアウトで一列（1列目）が表示されます。
プレミアム・エコノミークラスをご利用の場合、シートマップには31列から34列まで2-4-2の配列で表示されます。
エコノミークラスをご利用の場合、シートマップには最終列（62列）まで3-3-3の配列で表示されます。
シートマップがそれぞれの旅行クラスで上記のオプションと似ていない場合、あなたが777-300（非ER）に搭乗している可能性があります。
777-300ER
777-300ER Version 2は4クラスあり、現在保有するすべての777-300ER機材に装着されています。
ファーストクラスは1-2-1配列で4席、ビジネスクラスは1-2-1配列で48席、プレミアムエコノミーは2-4-2配列で28席、エコノミークラスは3-3-3配列で合計184席です。777-300ERは主にシンガポールからヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアへの中・長距離路線、そしてニュージーランド、日本、韓国、インド、中国、香港への一部の路線を運航します。
777-300ER ファーストクラス
（写真：シンガポール航空）
777-300ERには1列、2013 Fファーストクラスシートが装備されています（座席数は2名1組、合計4席です）。
機体前方の非常に小さくプライベートなキャビンで、1列に4席しかないため、シンガポール航空で最も高級なキャビンとなります。
ベストシート
ファーストクラスには悪い席はないと思いますので、ベストとワーストを分けることは確かに小難しいことです。
777-300ERのファーストクラスは全4席のこじんまりとしたキャビンで、航空会社が提供する最も高級なキャビンで、最新の2013年のF席（上の写真のように）には、カーブしたプライバシーパーティが延長されて設置されているのが特徴です。
1F席は、このキャビンのシングルバシネットポジション（描かれているように1A席です）から最も遠い位置にあります。
(Photo: Singapore Airlines)
カップルはおそらく、真ん中のC/Dペアが一組だけ利用でき、より社交的になる配置を喜ぶと思います。
最悪な座席
777-300ERのファーストクラスでは、悪い座席は思いつきませんでした。
777-300ER ビジネスクラス
777-300ERのビジネスクラスは、前方客室部の後部、第2主扉のすぐ前、第2主扉と第3扉の間の第2セクション全体を使用しています。
ベストシート
777-300ER機のビジネスクラスは、3列の小さな前方キャビンと、2番目のメインドアの後ろの大きな第2キャビンが特徴的なキャビンとなっています。
広いセカンドキャビンの空間感覚を評価する人もいますが、個人的には、より静かで、14列目後方のギャレーからサービスが行われるため、足の踏み場も少ない、より小さい前方キャビンを好みます。
バルクヘッド席は15列目ですが、狭い前方のキャビンほど高級感はなく、この航空機のビジネスクラスセクションで唯一のバシネットポジションという欠点があります。
11列目、15列目ともに、他の座席列で見られた「くぼみ」スタイルのフットウェルがなくなり、広々としたフルワイドのベンチに変わったため、特に足元のスペースが広くなっており、シートをコンバートするとベッドも広くなります。
11列目は、PPSクラブ会員でない限り、欧米への長距離便は出発時刻の48時間前まで、それ以外の便は96時間前まで事前座席指定をブロックされます。 6469>
最悪の座席
プレミアムエコノミーのキャビンに近いため、23列は避けた方がよいでしょう。 また、他の列では2つある窓が1つしかないのが特徴です。
19列目 &21列目：この列はA & K席の窓がありません。
その他のアドバイス
一人で旅行する場合、窓際の席（AかK）が望ましく、最もプライバシーが確保できる。
カップルの場合、AかKを2席前にするか、少し社交的（しかしまだ十分にプライベート）な D/F の中間ペアが良いかはあなた次第です。
777-300ER プレミアム・エコノミークラス
(Photo: Singapore Airlines)
ビジネスクラスの後、メインドア3組の真裏がプレミアムエコノミーになっている。しかし、
座席は4列（窓際は3列）で2-4-2の配列、合計28席です。
座席幅は19.5インチ、シートピッチは38インチとA380と同じですが、機体が狭いA350より広いので、最高のプレミアムエコノミーの席を求めるならこの機体とA380のいずれかを選びましょう。 ただし、窓側席のA380が777-300ERより優れている点として、機体の湾曲により窓側席と機内壁の間に若干の余裕があることが挙げられます。
ベストシート
機内1列目の31列目は足元が広くなっているのが特徴です。 また、IFEの画面は前の隔壁に取り付けられており、このキャビンの他の座席のように肘掛けに収納されているわけではありません。
最悪の座席
座席31A & 31Kは窓がありません。
33列目（中央D/E/F/G席の34列目）は、バシネット位置でもある直後のエコノミークラス1列目の騒音が増加する可能性があります。
その他のアドバイス
一人旅のお客様は、通路側の席（C、D、G、H）、もしくは窓側の席（A、K）をお選びいただくとよいでしょう。
プレミアム・エコノミーには専用のトイレがなく、ビジネスクラスのキャビンのトイレを使用するために前方に進むことはできないため、7列のエコノミーセクションを戻り、4番目のメインドアにあるエコノミートイレのメインバンクを使用することになります。
777-300ER エコノミークラス
777-300ERは、前方セクションが最大8列の3-3-3構成で、後方に2-3-2列が1つ、より後方セクションでは最大14列の3-3-3構成で、やはり後方に一部の2-3-2を選択できるようになっているのが特徴です。
トイレは、2つのエコノミー席を隔てる第4メインドア付近のギャレーエリアに3つ、さらに後方のギャレーエリアにも3つ設置されています。
ベストシート
この機材では41列目と49列目に足元の広いシートがありますが、それぞれの場所の2席にわたるバシネットポジションにご注意ください。 また、49列目の窓際の席（49A & 49K）には窓がないため、ベストな選択とは言えないかもしれません。 48列目の48A/Cと48H/K、そして最後尾の61A/C、61H/K、62H/Kの3席です。
小さいエコノミーキャビンの前方セクションは、サービスがこのセクションの後ろにあるギャレーからで、さらにトイレはすべて後方にあります。
最悪の座席
列47/48: エコノミークラス前方キャビンの最後列は、中央調理室と3つのトイレのすぐ前にあるため、人の往来や行列、騒音が多くなりがちです。 6469>
Seats 49 A/K：この座席は窓がありませんが、足元は広々としています。 また、機内のメインギャレーやトイレに近いです。 6469>
Seats 61 A/C/D/E/G & 62 H/K：エコノミークラス後方の最後列は、大きなトイレと調理場の目の前にあるため、人の往来や騒音が多くなる可能性があります。 A/CやH/Kのペアシートをカップルとして重視する人以外は避け、その場合は後ろにまだもう一列あるので61のH/Kがおすすめです
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