Żywotność baterii samochodu elektrycznego: Everything You Need to Know
Mechanizmy samochodu elektrycznego są zwykle znacznie prostsze niż w przypadku pojazdu o standardowym napędzie. Kilka przykładów wymienionych przez My EV obejmuje następujące elementy:
- Silnik elektryczny ma mniej ruchomych części niż silnik benzynowy.
- Samochód elektryczny jest wyposażony w skrzynię biegów o jednej prędkości.
- W przeciwieństwie do konwencjonalnych samochodów, samochody elektryczne nie są wyposażone w wiele zwykłych części, które w końcu łamią się i muszą być wymienione lub naprawione.
Bez względu na prostotę samochodów elektrycznych, wielu nabywców obawia się, że żywotność baterii samochodu elektrycznego będzie tylko do maksymalnie 65 000 mil przed koniecznością wymiany. Jednakże, podczas gdy akumulator samochodu elektrycznego będzie prawdopodobnie stracić zdolność do pełnego naładowania w czasie, to najprawdopodobniej nie umrze wszystko na raz.
Bateria Podstawy
Według My EV, standardowe samochody zasilane benzyną są wyposażone w akumulatory kwasowo-ołowiowe, podczas gdy samochody elektryczne używają litowo-jonowych pakietów baterii, które są podobne do baterii używanych w laptopach i telefonach komórkowych. Poniżej przedstawiono kilka korzyści wynikających z zastosowania w samochodach elektrycznych akumulatorów litowo-jonowych:
- Zapewniają one większą gęstość energii w porównaniu z akumulatorami niklowo-wodorkowymi.
- Mają one tendencję do dłuższego utrzymywania ładunku, nawet gdy nie są używane.
- Zwykle składają się z wielu pojedynczych ogniw, które są połączone, a nie z jednej masywnej jednostki.
Termin kilowatogodzina (lub kWh) jest często używany podczas omawiania pojemności akumulatora samochodu elektrycznego. Jeśli chodzi o kilowatogodziny, im więcej ma akumulator, tym lepiej. Zakup samochodu z wyższym wskaźnikiem kilowatogodzin to jak zakup pojazdu z większym zbiornikiem paliwa. Im większy zbiornik lub pojemność kilowatogodzin, tym więcej mil można przejechać bez konieczności zatrzymywania się.
Pomimo że kilowatogodzina akumulatora pomaga określić odległość, jaką można pokonać na jednym ładowaniu, należy pamiętać, że system zarządzania samochodem elektrycznym uniemożliwia pojazdowi wykonywanie jednej z następujących czynności:
- Pełne ładowanie
- Pełne rozładowywanie
Według My EV praktyka ta pomaga zachować żywotność użytkową i wydajność akumulatora.
Agencja Ochrony Środowiska ocenia samochody elektryczne w oparciu o ich wydajność energetyczną i zasięg działania po pełnym naładowaniu. Jeśli jednak kupujesz samochód elektryczny i nie uzyskujesz szacunkowego przebiegu dla swojego modelu, nie musi to oznaczać problemu z baterią.
Żywotność baterii
Każda bateria w samochodzie elektrycznym sprzedawanym w USA jest objęta gwarancją, która trwa co najmniej osiem lat lub do 100 000 mil, jak podaje CarFax. Na przykład, Kia oferuje gwarancję na pakiet baterii na 10 lat lub 100,000 mil, podczas gdy Hyundai zapewnia dożywotnią gwarancję na baterie swoich samochodów elektrycznych.
Ta standardowa gwarancja jest doskonała, ale pamiętaj, aby spojrzeć na drobny druk. Niektórzy producenci obejmują gwarancją baterię tylko wtedy, gdy całkowicie umrze i nie będzie w stanie utrzymać ładunku, co nie zdarza się często. Marki takie jak BMW, Chevrolet, Tesla, Volkswagen, i Nissan będzie obejmować pakiet baterii, jeśli jego pojemność spada do pewnego procentu, zwykle 60 do 70 procent.
Jeden główny punkt do zapamiętania o samochodzie oczekiwanej baterii jest to, że ciepło i litowo-jonowy nie parować dobrze razem. Samochody, które znajdują się w gorącym klimacie będą zazwyczaj doświadczać szybszego wyczerpania baterii. To dlatego większość pojazdów elektrycznych jest wyposażona w pakiet akumulatorów chłodzonych cieczą.
Inną rzeczą, która może zmniejszyć żywotność baterii jest używanie stacji szybkiego ładowania poziomu 3. Stacje te mogą naładować baterię do 80% w ciągu 30 minut, ale mogą również przegrzać baterię. Carfax ostrzega, że może to wpłynąć na długoterminową wydajność i żywotność baterii.
Bezpieczeństwo i konserwacja samochodu elektrycznego
Samochody elektryczne sprzedawane w Stanach Zjednoczonych muszą przejść te same testy bezpieczeństwa i standardy, co samochody konwencjonalne. Oprócz tych standardowych praktyk bezpieczeństwa, zgodnie z The Office of Energy Efficiency & Renewable Energy, samochody elektryczne mają również określone standardy, które muszą spełniać, takie jak:
- Ograniczenie wycieków chemicznych z ich akumulatorów
- Bezpieczne umieszczenie akumulatorów w razie wypadku
- Utrzymywanie podwozia w zdrowej odległości od systemu wysokiego napięcia w celu uniknięcia porażenia prądem
W zakresie jakości jazdy i stabilności, samochód elektryczny oferuje płynniejszą jazdę i jest mniej prawdopodobne, że się przewróci niż samochody konwencjonalne ze względu na ich niższy środek ciężkości.
As far as maintenance goes, all-electric vehicles are much easier to keep up with than conventional vehicles because they have less fluids to change, such as oil and transmission fluid. Mają one również mniej ruchomych elementów.
Samochody elektryczne są wyposażone w zaawansowane baterie, które w końcu się wyczerpią, ale jak wspomniano wcześniej, są one zazwyczaj objęte gwarancjami na osiem lat/100,000 mil. Państwa, które podążyły za okresami gwarancji emisji Kalifornii oferują 10-letnie minimalne pokrycie, podczas gdy Nissan zapewnia dodatkowe pokrycie na pięć lat lub 60,000 mil.
Cykle ładowania akumulatorów
Forbes zauważa, że kiedy akumulatory litowo-jonowe idą od 0 do 100 procent w cyklu ładowania, przechodzą najbardziej intensywny use-case możliwe. Według założyciela Cadex Electronics, Isidor Buchmann, te baterie mogą obsługiwać tylko ten intensywny cykl ładowania około 500 razy, zanim doświadczą poważnego wyczerpania.
Jak 500 cykli ładowania są świetne dla firm telefonicznych, takich jak Apple i Samsung, którzy chcą konsumentów do zakupu nowego telefonu co dwa lata, to nie jest idealne dla samochodów, które mają trwać dłużej niż 10 lat. Dobrą wiadomością jest to, że baterie w samochodach elektrycznych nie będą przechodzić przez ten rodzaj ekstremalnego cyklu ładowania. Są one zaprojektowane, aby trwać przez wiele lat dzięki zastosowaniu różnych zabezpieczeń.
Systemy zarządzania termicznego baterii
InsideEVs wspomina o innym zabezpieczeniu wprowadzonym w celu zapobiegania degradacji baterii samochodów elektrycznych: systemy zarządzania termicznego. Podobnie jak większość ludzi, samochody elektryczne rozwijają się w umiarkowanych temperaturach około 70 stopni Fahrenheita.
Jeśli pogoda jest zbyt zimna, zasięg i wydajność baterii spada; jednak długowieczność baterii zazwyczaj nie jest naruszona. Z drugiej strony, gorące temperatury mogą powodować szybszą degradację akumulatora. Z tych powodów, większość pojazdów elektrycznych są wyposażone w system zarządzania termicznego, który utrzymuje baterie w zdrowej temperaturze.
Gdy przychodzi do niego, każdy akumulator samochodu elektrycznego w końcu twarz degradacji, ale wiele źródeł stwierdza, że bardzo niewiele akumulatorów samochodów elektrycznych wyczerpały się do punktu konieczności wymiany. W obecnej sytuacji, producenci dążą do opracowania akumulatorów, które zapewnią samochodom elektrycznym długą żywotność i najwyższą wydajność.
Wykorzystane źródła:
https://www.myev.com/research/ev-101/how-long-should-an-electric-cars-battery-last
https://www.forbes.com/sites/billroberson/2019/09/30/the-clock-is-ticking-on-electric-car-batteriesand-how-long-they-will-last/#205049a21d9b
https://www.energy.gov/eere/electricvehicles/electric-car-safety-maintenance-and-battery-life
https://insideevs.com/news/368591/electric-car-battery-lifespan/
https://www.carfax.com/blog/how-long-does-the-battery-last-in-an-electric-car
https://www.caranddriver.com/search/?q=electric+car
https://www.caranddriver.com/news/a30031153/ev-charging-guide/
.