A 12-year-old’s death put Uber’s age policy in the spotlight – but many parents and teens have no idea it exists
About 45 minutes later, Stoica saw his Lyft account had been suspended.
Ani Lyft ani Uber UBER nie pozwala osobom poniżej 18 roku życia jeździć bez opiekuna. Uber odmówił komentarza na temat tego, jak często kierowcy egzekwować politykę wieku, ale przedstawiciel powiedział, że firma patrzy na raporty o niepełnoletnich pasażerów, a kierowcy, którzy dają przejażdżki do nieletnich ryzyko utraty dostępu do aplikacji, jak i niepełnoletnich jeźdźców. Lyft nie odpowiedział na prośbę o comment.
Ale niektóre nastolatki i rodzice, którzy są regularnymi użytkownikami aplikacji powiedział, że albo nie miał pojęcia o wymaganiach wiekowych, lub rzadko widział je egzekwowane.
W rzeczywistości, Uber jest obecnie owinięty w kontrowersje za nie przestrzeganie własnej zasady.
Na 10 stycznia, 12-letni Benita Diamond zmarł przez samobójstwo wcześnie rano w zamkniętym garażu w Orlando, Floryda. Dostała się tam w Uber po użyciu telefonu jej mamy, aby pobrać aplikację i zapłacił za przejazd z kartą podarunkową dostała na Boże Narodzenie, jej rodzina powiedziała. Jej rodzice obwiniają firmę za śmierć córki i ogłosili w zeszłym tygodniu, że rozważają złożenie pozwu. Twierdzą, że kierowca powinien był zapytać o jej wiek, biorąc pod uwagę politykę firmy. Przedstawiciel Ubera powiedział, że firma bada ten incydent.
Uber’s age policy isn’t easy to find
Several teens told MarketWatch they can easily use Uber without a guardian and have never been questioned about their age.
Gdy tworzysz profil kierowcy w aplikacji, firma prosi o imię i nazwisko, adres e-mail, numer telefonu i hasło – ale nie o datę urodzenia. Drobnym drukiem pod przyciskiem „Zarejestruj się” czytamy, „Klikając 'Zarejestruj się’, zgadzasz się na Warunki użytkowania Uber i potwierdzasz, że przeczytałeś Politykę prywatności.” Użytkownicy muszą kliknąć na link, aby zobaczyć 5,500 słów Warunki użytkowania, które stanowią, że jeźdźcy muszą mieć 18 lat, aby mieć konto.
„Nie miałem pojęcia, że istnieje wymóg minimalnego wieku,” Neal Patel, 18-latek, który mieszka na przedmieściach Chicago, powiedział MarketWatch. Powiedział, że po raz pierwszy zaczął brać Ubers na własną rękę, gdy miał 15 lat, głównie do lokalnych restauracji lub do stacji kolejowej, aby mógł dostać się do miasta. On nigdy nie został zapytany o wiek, mówi.
Alexandra Lachmann, przychodzący pierwszy rok na Uniwersytecie Nowojorskim, który dorastał na przedmieściach Nowego Jorku, miał podobną historię. Jeździła w Ubers i Lyfts sama lub z przyjaciółmi, odkąd skończyła 13 lat. Nigdy nie została zapytana o swój wiek i nie miała pojęcia, że powinna mieć 18 lat, aby wsiąść do Ubera sama.
Niektórzy rodzice, którzy polegają na Uber, powiedzieli, że nie mieli pojęcia, że nieletni nie są dozwoleni
Rodzice powiedzieli również MarketWatch, że nie wiedzieli o polityce.
Dina Brewer, prawnik i matka trzech osób w centralnej części New Jersey, powiedziała, że nie wiedziała, że pasażerowie muszą mieć 18 lat, aby jeździć w Uber sam. Pozwala swoim dzieciom brać samochody i uważa, że rodzice, a nie firmy ridesharingowe, powinni mieć możliwość decydowania, „czy ich dzieci mogą korzystać z Ubera w wieku 15 czy 18 lat.”
Liczba innych rodziców powiedziała, że są świadomi ograniczeń wiekowych Lyfta i Ubera, ale pracują, aby uniknąć ich z konieczności – a większość kierowców nie opiera się.
Lydia Wilbanks mówi, że pozwoli jej 16-letniej córce wsiąść do Ubera sama, tak długo, jak będzie mogła śledzić lokalizację samochodu na swoim telefonie. „Jestem świadoma tej zasady”, powiedziała MarketWatch. „Ale co robi pracująca samotna matka, taka jak ja, kiedy mam konflikt w moim harmonogramie? Mieszkam w Atlancie i taksówki po prostu nie są opcją.”
” 'Ponieważ nie mogę być wszędzie przez cały czas, to pomogło mi całkiem sporo. Szczerze mówiąc, nie wiem, co bym zrobił bez Ubera”. ”
– – Samotna mama Jennifer Rice, Knoxville, Tenn.
Inna samotna mama, Jennifer Rice, która mieszka w Knoxville, Tennessee, i pracuje jako publicystka, powiedziała, że czasami odnosi się do Ubera jako jej „współrodzica”. „Ponieważ nie mogę być wszędzie przez cały czas, to pomogło mi całkiem sporo”, Rice powiedział MarketWatch.
Często będzie wysyłać swoje dzieci do szkoły w Uber. Powiedziała MarketWatch, że kilku kierowców zapytało o wiek jej dzieci, a następnie anulowało przejazd, ale to „rzadkość”. I zawsze, gdy to się stało, ona po prostu czekał kilka minut i wezwał inny samochód.
„Szczerze mówiąc, nie wiem, co bym zrobił bez Uber,” powiedziała.
Some drivers are not clear on the age policies
Rideshare drivers who spoke to MarketWatch said it’s unclear whose it is responsibility to verify a passenger’s age. Polityka wieku zarówno Uber i Lyft stwierdzić, że użytkownicy muszą mieć 18 lat, aby zarejestrować się na konto – choć użytkownicy nie muszą wprowadzić swoją datę urodzenia, gdy się zarejestrować – więc przypuszczalnie każdy, kto korzysta z aplikacji jest pełnoletni. Kierowcy mogą poprosić o dowód tożsamości, jeśli podejrzewają, że pasażer jest niepełnoletni, ale nie są do tego zobowiązani ani przez Uber, ani przez Lyft.
Dylan Himmerich, kierowca Lyft i Uber w Berkeley, Calif. powiedział: „Wielu rodziców zamawia przejazdy dla swoich dzieci i oczekuje, że kierowcy je zaakceptują”, odnosząc się do tego, co zarówno Rice, jak i Wilbanks robią regularnie. Himmerich pyta te dzieci o ich wiek i odmawia im przejazdu, jeśli nie mają 18 lat, ale mówi, że jego podejście nie jest powszechne. „Mnóstwo kierowców po prostu postępuje wbrew polityce i akceptuje ich tak czy inaczej.”
Dylan Himmerich, który jeździ zarówno dla Ubera, jak i Lyfta, mówi, że odmówił przejazdu nieletnim użytkownikom.
Dylan Himmerich
Chad Stevens, kierowca Ubera w Baton Rouge w stanie Luizjana, powiedział, że wie, iż nie może wozić osób niepełnoletnich i poprosił pasażerów o okazanie dowodu tożsamości. Ale on „nie jest pewien, czy Uber tego wymaga.”
Uważa, że utworzenie konta Uber powinno być trudniejsze niż obecnie dla nieletnich. „Nie powinieneś być w stanie utworzyć konto, jeśli jesteś niepełnoletni, ale właśnie stworzyłem jeden dla mojego 11-letniego syna, a następnie usunął go,” he said.
„Skan prawa jazdy byłoby proste naprawić to,” Himmerich powiedział. Skutery firm, takich jak Bird i Lime, są już robi to, aby zweryfikować wiek swoich użytkowników.
Shares of Uber zostały w górę 4% od spółki w maju IPO i akcje Lyft spadły 22% od jego kwietnia IPO. Indeks Dow Jones Industrial Average DJIA wzrósł o 12% od początku roku, a indeks S&P 500 Index SPX wzrósł o 15% w tym samym okresie.
.