Freight Forwarder vs. Freight Brokers
Choć najbardziej zewnętrzne aspekty przemysłu towarowego są firmy transportowe i głównych przewoźników, biznes towarowy jest ogromny, połączony, przemysł, który opiera się na wielu różnych podmiotów, aby system działa sprawnie. W wielu aspektach, pośrednicy, którzy działają jako go-betweens dla głównych firm przewozowych są siłą napędową branży. Od lat brokerzy towarowi i spedytorzy odgrywają istotną rolę w tym ogromnym trybiku, a wraz z rozwojem boomu e-commerce, stali się jeszcze bardziej krytyczni dla sukcesu firmy transportowej. Chociaż mogą mieć pewne pokrywające się zdolności lub role, istnieją prawne i techniczne różnice, które odróżniają brokerów towarowych i spedytorów. Zanurzymy się w tych podobieństwach i różnicach, ale najpierw należy dokładnie wiedzieć, czym są brokerzy ładunków i spedytorzy, jak również, co robią.
Co to jest broker frachtu?
Na najbardziej podstawowym poziomie, broker działa jako łącznik, pośrednik, którego celem jest połączenie dwóch stron, kupujących i sprzedających, i pomóc im dojść do długotrwałego, wzajemnie korzystnego porozumienia. Maklerzy frachtowi łączą firmy, które mają potrzeby transportowe, znane również jako załadowcy, z przewoźnikami. Jak można sobie wyobrazić, obie strony mają różne pragnienia, potrzeby i żądania; nadawca ma pewne rzeczy, których pragnie lub wymaga, a to samo dotyczy przewoźników. Chociaż ich pragnienia mogą się zgadzać w wielu z tych rzeczy, czasami występują konflikty interesów, a te konflikty, nawet niewielkie, mogą uniemożliwić dwóm stronom dojście do polubownego porozumienia. W wielu przypadkach jest to spowodowane tym, że żadna ze stron nie chce iść na kompromis, a tym samym być postrzegana jako przegrany transakcji. Ze względu na ten rodzaj agresywnej mentalności, jeśli chodzi o biznes lub, co najmniej, stół rokowań, celem pośrednika towarowego jest być olej, który pomaga silnik działa płynnie.
Pośrednik towarowy zazwyczaj ma dużą ilość wiedzy branżowej i kontaktów, zna prawa towarowego, i może obsługiwać wiele z papierkowej roboty. Ich celem jest zapobieganie kłótniom, wygładzanie wszelkich czkawek, naprawianie wszelkich uderzeń i pomoc obu stronom w osiągnięciu kompromisu. Ponadto, dobry broker towarowy będzie korzystać zarówno nadawcy i przewoźnika zobaczyć, że kompromis pomaga im bardziej w dłuższej perspektywie i że zarabianie pieniędzy jest ważniejsze niż czyjeś ego. Po pośrednik towarowy pomógł zorganizować umowę i obie strony zaczynają robić interesy, zadanie brokera towarowego następnie przesuwa się do utrzymania otwartej linii komunikacyjnej między przewoźnikiem a nadawcą w celu zapewnienia, że towarowe hand-offs działają sprawnie i że obie strony są honorowanie ich strony rokowań.
Jeśli masz już wcześniejszą wiedzę na temat przemysłu żeglugowego, możesz zadać sobie pytanie, czy istnieje różnica między 3PL i brokera towarowego? Odpowiedź na to pytanie brzmi zarówno tak, jak i nie. Zdecydowana większość firm 3PL korzysta z usług brokera jako punktu kontaktowego dla klientów, który jest odpowiedzialny za pierwotną transakcję, negocjacje z przewoźnikiem, zapewnienie przyjazdów i odjazdów ciężarówek oraz odbiorów i odjazdów. Firmy spedycyjne często zatrudniają ich jako doradców, których celem jest analizowanie firmy i szukanie sposobów, aby pomóc spedytorom w optymalizacji tras, praktyk spedycyjnych i innych tego typu aspektów oszczędzania kosztów w branży frachtowej. To powiedziawszy, 3PL oferują szeroki wachlarz usług logistycznych łańcucha dostaw, z których, brokerzy towarowi są tylko jednym z aspektów.
Jakie są korzyści z brokera towarowego?
Dzięki zmianom w technologii i w przemyśle towarowym, zmiany w dostawach ulegają przesunięciu. W rezultacie wiele firm ma ograniczoną ilość pieniędzy i siły roboczej, którą można przeznaczyć na rozwijanie relacji, nadzorowanie ładunków i obsługę roszczeń. Broker ładunków, jednak, mogą być wykorzystane do pomocy z następujących:
- Obsługi stale zmieniających się branży – Jak przemysł towarowy nadal ewoluować i dostosować, broker nadąża za trendami w branży, oszczędność pieniędzy innowacji technologicznych, a nowe prawa lub przepisów, które muszą być przestrzegane.
- Get you better rates or lower fees – Due to their industry knowledge and pre-existing relations created over the years spent working with carriers and shippers, brokers can often capture lower rates, or help negotiate away accessorial fees or the like.
- Optymalizacja wysyłki – broker może spojrzeć na cały biznes towarowy i znaleźć sposoby na zmniejszenie kosztów transportu, poprawić dokładność dostaw i bezpieczeństwo pakietów, a także zmniejszyć straty lub źle wykorzystany czas. Ich celem jest poprawa linii poprzez tworzenie bardziej efektywnych tras i zapewnienie, że każda ciężarówka obsługuje więcej biznesu za mniejsze koszty, poprawiając w ten sposób dolną linię.
- Deal z roszczeń – Obsługa roszczeń za uszkodzone lub utracone towary, lub inne takie kwestie mogą być długie, wyciągnięte, i frustrujący proces. Broker może pomóc ułatwić ten proces i zapewnić, że wszystkie kroki prawne, które muszą być podjęte, są podejmowane w celu zapewnienia, że roszczenie jest podtrzymane i spór rozstrzygnięty w sposób satysfakcjonujący dla klienta.
Wymogi prawne brokera towarowego
Pośrednictwo towarowe jest wymagane przez prawo, aby być zarejestrowanym jako firma z U.S. FHA (Federal Highway Administration). Aby to zrobić, pośrednictwo musi udowodnić istnienie funduszu zawierającego co najmniej 10.000 dolarów w funduszu powierniczym, lub gwarancji wykonania na taką samą kwotę. Ponadto, dla każdego stanu, że pośrednictwo działa w, nie musi być wyznaczony przedstawiciel do otrzymywania dokumentów prawnych.
Co to jest spedytor?
Chociaż spedytor działa również w formie pośrednika między przewoźnikiem a nadawcą, spedytor robi również wiele innych rzeczy. Jedną z najważniejszych usług świadczonych przez spedytora jest konsolidacja usług przewozowych; innymi słowy, gromadzenie i łączenie mniejszych przesyłek lub przyjmowanie większych przesyłek i dzielenie ich na mniejsze, łatwiejsze do transportu. Spedytorzy specjalizują się również w organizowaniu magazynowania oraz wysyłaniu ładunków w imieniu swoich klientów. Takie usługi są często zaliczane do segmentu logistyki towarowej. Takie usługi, jak można sobie wyobrazić, wymaga więcej kapitału i siły roboczej niż pośrednictwa towarowego, ponieważ potrzebują miejsca do przechowywania towarów, a ciężarówki, aby je przenieść. Spedytor przejmuje ładunek, a następnie wysyła go z własnym BOL (Bill of Lading), jak również prowadzi przygotowanie wysyłki i dokumenty eksportowe. Są oni odpowiedzialni za konsolidację, transport i ubezpieczenie ładunku.
Jakie są korzyści z usług spedytora?
Istnieje wiele korzyści z korzystania z usług spedytora, obejmują one:
- Spedycja towarów – jak sama nazwa wskazuje, po tym jak spedytor skonsoliduje lub rozbije towary w magazynie, następnie przygotuje dystrybucję, „spedycję” tego ładunku, jak chciałby ich klient, może to obejmować różne trasy lub regularne trasy.
- Pośrednik między przewoźnikiem a nadawcą – Podobnie jak broker towarowy, spedytor będzie działać jako pośrednik dla klientów i usług transportowych, i pomóc zapewnić, że produkt dostaje się do klienta. Jeśli produkt jest wysyłany za granicę, broker będzie również zajmował się sprawami celnymi i obsługą. Spedytorzy często zajmują się międzynarodowymi sprawami związanymi z importem i eksportem, które regularnie pojawiają się podczas międzynarodowego transportu towarów. Są oni również bardziej niż zdolni do rezerwacji przestrzeni ładunkowej lub negocjowania stawek transportowych.
- Właściwe opakowanie – spedytor może pomóc klientom nauczyć się, jak pakować ich produkty do dostawy lub zrobić to w ich imieniu. Co więcej, opakowanie, które może działać w przypadku wysyłki krajowej może nie spełniać standardów dla rozszerzonego transportu międzynarodowego, zwłaszcza, że takie podróże wymagają ton obsługi, załadunku i rozładunku, a tym samym zwiększają prawdopodobieństwo wystąpienia uszkodzeń.
- Labeling – choć może się to wydawać drobnostką, nieprawidłowo oznakowany pakiet może kosztować klientów i pieniądze. Fracht wymaga właściwego oznakowania, aby zapewnić, że wszystkie paczki są dostarczane w odpowiednim czasie i miejscu. Spedytorzy często pomagają swoim klientom w stosowaniu prawidłowych etykiet dla ich ładunków. Takie etykiety dla przesyłek międzynarodowych obejmują:
- Dokładne elementy w kontenerze
- Wszelkie niebezpieczne elementy
- Kraj pochodzenia
- Rzeczywistą wagę w funtach, jak również kilogramach
- Szczegóły portu wejścia
- Dodatkowe informacje w języku kraju docelowego
.
- Dokumentacja – Spedytor często przygotowuje dokumenty, które wymagają doświadczenia zawodowego. Do takich materiałów należą Konosament i Faktura Handlowa, dla frachtu krajowego. W przypadku frachtu międzynarodowego, należy posiadać świadectwo pochodzenia oraz świadectwo kontroli. Dokumenty te pomagają zapewnić, że wszystkie przesyłki towarowe są rozliczane i realizowane przez przewoźników.
Różnicowanie między brokerem a spedytorem
Jak można bez wątpienia powiedzieć, istnieje wiele usług, które zarówno broker i spedytor zapewniają, że są zgodne, jednak istnieją pewne krytyczne różnice między nimi:
- Posiadanie frachtu – jedną z najbardziej znaczących różnic między nimi jest to, że brokerzy nie zajmują się rzeczywistą obsługą lub przechowywaniem towarów. W rezultacie, nie wydają konosamentów z nimi wymienionych jako przewoźnika. Spedytorzy, z drugiej strony, wysłać ładunek z własnym konosamentem, jak również obsługiwać fracht prep i dokumentów eksportowych, na szczycie przechowywania ładunku w swoich obiektach.
- Zobowiązania prawne i odpowiedzialność – Ze względu na ich role, jeśli chodzi o posiadanie ładunku, broker nie może być pociągnięty do odpowiedzialności za jakiekolwiek roszczenia z tytułu uszkodzenia lub brakującego ładunku, ponieważ nigdy nie obsługują go. Tak więc, tak długo, jak nie świadczy usług spedytora, nie będzie miał żadnych zobowiązań prawnych za przesyłkę frachtu. Spedytorzy, jednak, może być pociągnięty do odpowiedzialności za problema screw-up przesyłek. Dlatego też muszą posiadać polisy ubezpieczeniowe ładunku i odpowiedzialności, które są równe minimalnym kwotom pokrycia wymaganym dla przewoźników, na szczycie rejestracji zarówno w Federalnej Administracji Autostrad i FMCSA (Federal Electric Motor Carrier Basic Safety Administration). Tak więc, brokerzy ładunków często nie są w stanie zrobić nic, co mogłoby sprawić, że będą postrzegani jako spedytorzy. Definicja prawna spedycji (zgodnie z 49 US Code 13102 Section 8) to: „osoba przedstawiająca się ogółowi społeczeństwa w celu zapewnienia transportu mienia za wynagrodzeniem i w zwykłym toku swojej działalności, (A) montuje i konsoliduje lub zapewnia montaż i konsolidację przesyłek oraz wykonuje lub zapewnia operacje łamania i dystrybucji przesyłek; (B) przyjmuje odpowiedzialność za transport z miejsca odbioru do miejsca przeznaczenia i (C) wykorzystuje do jakiejkolwiek części transportu przewoźnika podlegającego jurysdykcji na mocy niniejszego podtytułu. Termin ten nie obejmuje osoby korzystającej z transportu przewoźnika lotniczego podlegającego części A podtytułu VII.” W związku z tym, broker towarowy mógłby się prawnie uznać za spedytora, jedynie odbierając i biorąc w posiadanie ładunek. Dlatego, jeśli masz brokera i poprosić go o podjęcie nawet tylko jeden kawałek ładunku, to może uczynić go odpowiedzialnym, więc z dużym prawdopodobieństwem, wszelkie takie wnioski zostaną odrzucone.
Wrapping Up
Spedytorzy wykonują następujące czynności:
- Magazynują ładunek klienta w magazynie spedytora.
- Skonsolidować lub rozbić ładunek
- Przesłać ładunek zgodnie z życzeniem klienta
- Negocjować stawki frachtu i obsługiwać inne życzenia klienta
- Zaplanować ładunek z szlaków żeglugowych i tras, wypełnij przestrzeń ładunkową
- Przygotuj dokumenty, takie jak konosament
- Pakuj i etykietuj ładunek
- Zapewnij alternatywną linię wysyłki do głównych przewoźników
Pośrednicy towarowi wykonują następujące czynności:
- Łączy właścicieli ładunków z liniami żeglugowymi i producentów z przewoźnikami
- Negocjuje stawki frachtowe
- Optymalizuje trasy i logistykę wysyłki
- Rozpoczyna transport drogowy, kolejowy, lotniczy lub morski, ale robi to poprzez outsourcing transportu
- Obsługa roszczeń w Twoim imieniu, ale nie może być pociągnięty do odpowiedzialności za roszczenia
Podsumowanie
Jak widać, brokerzy i spedytorzy świadczą istotne usługi, aby ułatwić życie załadowcom i przewoźnikom. Chociaż na pierwszy rzut oka mogą wydawać się różne, istnieją kluczowe różnice, które odróżniają te dwa zawody. Oba mogą zapewnić doskonałe usługi, które zoptymalizują Twoją wysyłkę, pomogą Ci zaoszczędzić pieniądze i powiększyć bazę klientów.