Get the free chp vehicle inspection checklist form
Morning.to Jason z Ottawy modli się i robi dzisiaj inspekcję salvage title na odbudowanym 2013 Ford Focus ST ostry samochód z 18,000 mil na zegarze historia na samochód wskazuje, że to był czołowy kolizji cyfrowej farby tutaj poszliśmy wokół i sprawdzone około 50 miejsc mam całkiem dobre odczyty na całej drodze wokół samochodu, z wyjątkiem nie może sprawdzić okładki i wiesz, zderzak okładki i kaptury zostały zmienione to ma chip prawo tam, gdzie te drzwi toczył się do tyłu, gdy samochód został uderzony w przedniej i uderzył, że tylne drzwi, ale to OEM farby na tam nadal inne niż kilka małych zadrapań wskazał żadnych poważnych klamer lub stłuczenia mały ding w kwartale tam farba wygląda bardzo ładne bardzo obecny dobry OEM jakość odblaskowa jesteśmy w prawo, weź go na jazdę próbną pod maską zauważyliśmy trochę czerwonej farby krwawiącej przez niebieski na niektórych częściach górnego fartucha i wsparcia rdzenia, który został prawdopodobnie zmieniony z niektórych używanych części wzdłuż krawędzi kaptura tutaj po obu stronach oops tam idziemy tam jest mój palec jest trochę czerwony pokazując, że prawdopodobnie doszło do kontaktu z nie do końca się nie do końca pokryte wystarczająco tutaj strukturalnie mówiąc samochód wygląda dobrze pod spodem naprawdę nie mogę wizualnie zobaczyć, gdzie szyna została podzielona chociaż zgaduję, że ta górna szyna została ustawiona ta-jedna z jedynych obaw związanych z pojazdem jest taka, że ta wieża jest cofnięta w stosunku do wspornika rdzenia o około 3/8 do 1/2 cala, to jest przybliżony pomiar taśmą mierniczą rozstaw osi tutaj wyśrodkowany środek kół to koła pół cala bliżej tyłu pojazdu niż przednia opona po stronie kierowcy przybliżony pomiar terenowy i szczeliny tutaj pokazują, że koło jest z powrotem około plus lub minus cala teraz ponownie są to surowe pomiary terenowe użyłem ogólny miernik taśmowy z nie zestaw tramwaju mierników lub maszyny ramki tak pod pojazdem nadal mam go w powietrzu Zgaduję, że może wheel hop trochę na jazdę próbną, ale niepotwierdzone rdzeń wsparcia wyrównanie panelu strimm jak to działa od strony kierowcy do strony pasażera to wraca trochę w kierunku tyłu pojazdu wahacze pokazać kilka otarć i oryginalność mam na myśli mogą być używane elementy nie jestem pewien zobaczyć trochę kontaktu tam z kołyską nie wielkie fale w miskach podłogowych, ale gdzieś w tym zawieszenie / kołyska / montaż ciała jest trochę miejsca zmniejsza się między przodem a tyłem pojazdu jestem za prawym przednim Opona w tej chwili i widać trochę zniekształcenia w tym zgrzewu i niewielkie przesunięcie tego otworu barwnika do tego otworu w subframe tylko z powrotem trochę i tutaj na górnej górnej wahacza można zobaczyć Worthy jest jakiś kontakt, który został dokonany w ruchu do tyłu zawieszenia do będziesz miał trudny czas, aby to zobaczyć, ale mam jeszcze zdjęcia tego tam w…