How to Check Spark Plugs ❤️ Everything You Need To Know
Aby reakcja spalania zachodziła w silniku twojego samochodu, potrzebujesz prawidłowo funkcjonujących świec zapłonowych. Cała idea silnika spalinowego jest zależna od iskry wytwarzanej przez te świece, która zapala paliwo i tworzy spalanie, któremu silnik zawdzięcza swoją nazwę. Jeśli twoje świece zapłonowe nie działają, twój silnik nie działa. Mając to na uwadze, to jest dobry pomysł, aby wiedzieć, jak sprawdzić swoje świece zapłonowe w przypadku istnieje problem z nimi, dzięki czemu można zidentyfikować, co to jest i naprawić go. Świece zapłonowe są dość tanie, jeśli trzeba kupić nowe, w rzeczywistości można dostać nowy jeden za tak mało jak $ 6, chociaż są one średnio między około $ 10 i $ 15 za sztukę. Kierując się do mechanika będzie ustawić z powrotem około 50 dolarów do 150 dolarów, jeśli trzeba dostać swoje świece zapłonowe wymienione. Jednakże, jeśli wiesz, jak poradzić sobie z zadaniem siebie, jesteś oczywiście oszczędność dużo pieniędzy.
Auto Naprawy są EKSPENSYWNE
Istnieje wiele znaków, że twój samochód da ci, jeśli masz problem z twoich świec zapłonowych. Wiedząc, jak je zdiagnozować, a następnie, co z tym zrobić, można zaoszczędzić dużo czasu, pieniędzy i frustracji w dłuższej perspektywie. Mając to na uwadze, spójrzmy na to, co może pójść nie tak z Twoimi świecami zapłonowymi i co możesz z tym zrobić.
Jak długo świece zapłonowe wytrzymują?
Nie ma żadnej sztywnej reguły, jak długo świeca zapłonowa ma wytrzymać. Wiele czynników może wpłynąć na żywotność danej świecy zapłonowej. Obejmuje to rodzaj świec zapłonowych, które kupiłeś, markę i model twojego pojazdu, a także sposób prowadzenia samochodu. Tańsze świece zapłonowe oczywiście nie wytrzymają tak długo, jak świece o wyższej jakości. Świece zapłonowe wykonane z metali takich jak platyna, iryd i tak dalej są zaprojektowane do obsługi wysokiego ciepła i trwają znacznie dłużej niż tańsze miedziane i niklowe.
Ogólnie, prawdopodobnie będziesz musiał wymienić swoje świece zapłonowe w dowolnym miejscu pomiędzy 30 000 mil a 100 000 mil. Oczywiście, to jest naprawdę duży zakres do czynienia z, ale te czynniki, które wspomnieliśmy wcześniej naprawdę grać w jak to działa dla Ciebie. Na wyższym końcu rzeczy, te platynowe i irydowe wtyczki są te, które będą trwać do 100.000 mil. Jeśli nie jesteś pewien, jaki rodzaj świec masz, to jest to dobry pomysł, aby sprawdzić i zobaczyć, więc masz pomysł, jak długo można oczekiwać, że będą one trwać, zanim zaczną dawać ci problemy.
Niezależnie od przewidywanej żywotności świec zapłonowych, istnieje wiele czynników, które mogą również znacznie zmniejszyć żywotność swoich świec. Sprawdź kilka znaków i objawów, które wskazują na to, że Twoje świece zapłonowe mają problemy i muszą zostać wymienione.
Pamiętaj, że Twój samochód ma tyle świec zapłonowych, ile ma cylindrów. Są faktycznie niektóre samochody, które mają więcej niż jedną świecę zapłonową dla cylindra, ale to nie jest normalna konstrukcja dla silników. Niezależnie od tego, jeśli masz pojazd z 4 cylindrami, masz cztery świece zapłonowe, które mogą mieć problemy. Kiedy sprawdzasz swoje świece zapłonowe, musisz sprawdzić każdą z nich po kolei, aby zobaczyć, ile z nich, jeśli w ogóle, nie działa prawidłowo.
Znaki i symptomy złych świec zapłonowych
Jeśli doświadczasz problemów ze swoimi świecami zapłonowymi, są znaki, na które możesz uważać, aby dać Ci znać, że coś trzeba z tym zrobić. Powinieneś mieć dobre pojęcie o tym, jak wygląda świeca zapłonowa, gdy jest zupełnie nowa, abyś mógł łatwo zidentyfikować ją na podstawie szybkiej inspekcji wizualnej, jeśli twoja ma problemy. Poza wizualnymi, istnieje również pewna liczba problemów z wydajnością, które mogą pomóc Ci zidentyfikować problemy z Twoimi świecami zapłonowymi, jak również.
Niewypały silnika
Jednym z najczęstszych problemów ze złą świecą zapłonową jest to, że Twój silnik będzie miał niewypał. Jest to prawie podręcznikowa definicja złej świecy zapłonowej w rzeczywistości. Jeśli twoje świece zapłonowe nie mogą wytworzyć iskry, ten cylinder twojego silnika nie będzie mógł mieć reakcji spalania, i to jest w zasadzie tylko to, czym jest niewypał. Jeśli to się dzieje na rutynowej podstawie można prawie zagwarantować, że jest to świeca zapłonowa powodując go i będzie również prowadzić do niektórych poważnych uszkodzeń w czasie.
Poor Gas Mileage
Gdy świece zapłonowe nie działają następnie gaz, że wtryskiwacze są natryskowe do silnika jest zasadniczo po prostu jest zmarnowany. To będzie wymagać twój silnik, aby naciskać trochę trudniej i używać więcej gazu, aby spróbować zrekompensować to, co brakuje, co z kolei oznacza, że będziesz kierować się do stacji benzynowej częściej. Nawet gorzej niż to, będzie skończyć się uzyskanie gorszej wydajności w wyniku, więc jesteś płacąc więcej, aby uzyskać mniej.
Hard Starting
Gdy po raz pierwszy rozpocząć swój pojazd, jeśli jesteś znalezienie, że silnik wydaje się walczyć, aby dostać się dzieje, jak to trwa chwilę, zanim faktycznie angażuje, to może być problem z świec zapłonowych. Jest to spowodowane tym, że reakcja spalania nie zachodzi dokładnie w momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce. Jeśli iskra nie zadziała od razu, drugi cylinder w silniku może być zmuszony do przejęcia i rozpoczęcia pracy. Powoduje to wahania i szarpanie oraz drżenie przy próbie uruchomienia samochodu.
Powłoka węglowa
Jeśli górna część wtyczki i boki są czarne, jakby były na grillu, to znak, że masz nagromadzenie węgla. To pochodzi z pracy z zbyt dużą ilością paliwa, złe okablowanie, nieszczelne wtryskiwacze i inne potencjalne problemy z reakcji spalania. Powłoka węglowa sprawia, że jest to bardzo trudne dla Twojej świecy zapłonowej, aby rzeczywiście iskra prawidłowo. It s possible to clean this coating off and get the plug working again.
Shiny Coating
If the tip and side of your spark plug is shiny that might be an indication that you have a rich fuel mixture. Może to również wskazywać na problemy z zapłonem lub zakresem ciepła. W każdym razie, jest to objaw paliwa zanieczyszczającego twoją świecę zapłonową. To może być potencjalnie ustalone przez regulację wtryskiwacza paliwa pojazdu lub sprawdzenie zakresu ciepła świec zapłonowych.
Popiół olejowy
Jeśli olej silnikowy dostaje się na świece zapłonowe, może pochodzić od zużytych pierścieni tłokowych i uszkodzonych prowadnic zaworów lub uszczelek. Jest to znak znacznie większego problemu w twoim silniku, który będzie wymagał naprawy bardzo szybko, zanim twój silnik całkowicie zawiedzie.
Uszkodzenia przed zapłonem
Jeśli elektroda boczna wygląda jak wypalona, oznacza to, że twój silnik pracuje zbyt gorąco. Prawdopodobnie świeca zapala się zbyt wcześnie lub nie jest spalana wystarczająca ilość paliwa. Może to być związane z problemem z wtryskiwaczami paliwa i rozrządem twojego silnika. Świece zapłonowe są prawdopodobnie umrzeć dość szybko po zauważeniu tego rodzaju damage.
Red Coating
Jeśli zauważysz, że istnieje tajemnicza czerwona powłoka na swoich świec zapłonowych, że jest to znak, że masz niższą jakość paliwa bezołowiowego, który spowodował dodatków mycia świec zapłonowych. To nie jest koniecznie zła rzecz i nie jest to rodzaj rzeczy, które naprawdę trzeba się martwić. Twój silnik nie będzie działał słabo w wyniku tego.
How to Check Your Spark Plugs
Obviously, it’s not always going to be as easy as simply taking a look at the spark plug to tell that it’s bad. Istnieją pewne sposoby sprawdzenia świec zapłonowych, aby określić, czy działają one prawidłowo, czy nie.
Przyjrzyj się z bliska: Kontrola wzrokowa końcówki i boków elektrody Twojej świecy zapłonowej to pierwsza i najważniejsza rzecz, jaką możesz zrobić, aby sprawdzić, czy nadal działa prawidłowo. W ten sposób zauważysz rzeczy, o których wspomnieliśmy, takie jak nagromadzenie węgla lub błyszcząca powłoka paliwa. Jeśli widzisz dużo czarnego osadu na świecy zapłonowej to może trzeba zmienić go na nowy, ale również pamiętać, że może to wskazywać na większy problem, który trzeba spojrzeć. Możesz mieć nieszczelne wtryskiwacze paliwa i niektóre złe okablowanie, jak również.
Sprawdź przewody: Multimetr jest poręczne narzędzie do wykorzystania, gdy jesteś sprawdzania rzeczy, takich jak akumulator i świece zapłonowe, aby upewnić się, że działają prawidłowo. Możesz dostać tani multimetr za $15 lub $20 na stronie takiej jak Amazon.com. Multimetr może mierzyć opór przewodów świec zapłonowych, aby dać ci znać, czy to nadal działa prawidłowo. Stopa drutu powinna mieć opór od 10,000 do 15,000 omów. Im wyższy jest opór, tym gorsze jest twoje okablowanie.
Kolor iskry: Kolor, jaki wytwarza twoja świeca zapłonowa, może ci wiele powiedzieć o stanie samej świecy. Checking that can be a little intimidating but it’s not very difficult once you get the hang of it. Co musisz zrobić, to usunąć świece zapłonowe, ale zachować go podłączony do kabla i uziemione do ramy pojazdu. Po prostu każdy odsłonięty metal, który nie jest częścią akumulatora lub układu paliwowego będzie dobrym pomysłem. Możesz uruchomić silnik w tym momencie i spojrzeć na świecę, aby zobaczyć, jaki rodzaj iskry produkuje.
- Jeśli świeca zapłonowa produkuje niebieskie iskry, to twoja świeca zapłonowa działa tak, jak powinna.
- Żółta iskra oznacza, że twoja świeca zapłonowa nie działa tak, jak powinna teraz i dobrze jest ją wymienić.
- Brak iskry oznacza oczywiście, że jest jakiś problem i twoja świeca zapłonowa w ogóle nie działa. Jedną rzeczą, którą należy pamiętać o sprawdzaniu iskry w ten sposób jest to, że nie jest ona poddawana takiemu samemu ciśnieniu, jakiego doświadczałaby w komorze spalania w twoim silniku. Oznacza to, że może nie dać ci stuprocentowo dokładnego wyniku, ale jeśli doświadczasz innych objawów wskazujących na problem ze świecą zapłonową, może to pomóc ci go zdiagnozować.
Tester świec zapłonowych: Można kupić narzędzie o nazwie tester świec zapłonowych za mniej niż $10 na stronie jak Amazon.com. Jest to używane do sprawdzenia, czy istnieje prąd elektryczny zdolny do generowania iskry. Wystarczy podłączyć go do silnika w miejscu, gdzie idzie świeca zapłonowa i włączyć silnik. Światło zaświeci się, jeśli otrzymuje prawidłowy sygnał elektryczny. Jeśli nie ma światła, to jest problem, z którym trzeba się uporać.
The Bottom Line
Jak widać, istnieje cały szereg sposobów, że Twoje świece zapłonowe mogą się zepsuć i zamanifestować problemy w sposobie działania Twojego pojazdu. W zależności od poziomu uszkodzenia możesz doświadczać niewypałów, przeciągnięć, złej gospodarki paliwowej i innych, ale nadal masz funkcjonalny pojazd. Jeśli będzie wystarczająco źle, Twój samochód w ogóle nie będzie jeździł. Więc nawet jeśli świece zapłonowe są stosunkowo niedrogim i małym elementem, a ich wymiana nie wymaga tony wysiłku w żaden sposób, mają one kluczowe znaczenie dla upewnienia się, że twój silnik pracuje tak, jak powinien.
Jak tanie są świece zapłonowe, możesz ulec pokusie, aby nie traktować ich bardzo poważnie, gdy coś pójdzie nie tak, ale często świeca zapłonowa jest pierwszym wskazaniem większego problemu w twoim pojeździe. Jeśli coś spowodowało, że świeca zapłonowa umiera przedwcześnie, to może dać ci znać, że masz większy problem w swoim silniku, takie jak problemy z zaworami, tłokami, wtryskiwaczami paliwa i tak dalej. Jeśli te problemy są dozwolone, aby przejść na zbyt długo, a następnie rachunki za naprawę może wzrosnąć z zaledwie kilku dolarów jesteś wydatków na świecy zapłonowej do wielu tysięcy dolarów, aby uzyskać niektóre poważne naprawy silnika zrobić. Z tego powodu, upewnij się, że sprawdzasz swoje świece zapłonowe kiedy trzeba i wymień je w razie potrzeby.