Najlepsze opony odporne na przebicie do jazdy na rowerze
Opona odporna na przebicie jest świetną opcją dla zwiększenia niezawodności podczas dojazdów do pracy lub jazdy rekreacyjnej.
Naprawianie przebicia jest bolesne w najlepszych czasach, ale jest tym gorsze, gdy próbujesz dostać się gdzieś na czas lub po prostu chcesz cieszyć się jazdą bez groźby utraty ciśnienia.
Przykro nam to przyznać, ale opona pneumatyczna nigdy nie będzie w pełni odporna na przebicie – zawsze będzie istniała szansa, że ją przebijesz. Alternatywą jest pójście drogą opon pełnych, takich jak te oferowane przez firmę Tannus.
Jednakże opony pneumatyczne toady mogą być skonstruowane tak, aby były skutecznie odporne na przebicie, a trzęsąca kośćmi jazda, jaką zapewniają opony pełne, oznacza, że w zdecydowanej większości przypadków solidna opona pneumatyczna będzie najlepszą gumą do tego zadania.
>>> Przeczytaj: Jakie jest prawidłowe ciśnienie w oponach roweru szosowego?
Jeśli jeździsz na rowerze tylko na krótkich dystansach po mieście, najlepszym wyborem może być absolutnie najtwardsza opona. Ale jeśli Twoje przejażdżki są nieco dłuższe, możesz skorzystać z prędkości i komfortu.
Istnieją opony, które, mimo że nie są najtwardsze, są naprawdę wytrzymałe i pozwalają na jazdę w dobrym tempie.
- Najlepsze opony szosowe
- Najlepsze zimowe opony szosowe
Najlepsze opony odporne na przebicie
W naszym wyborze uwzględniamy opony pasujące do rowerów szosowych, hybrydowych, elektrycznych i składanych.
Przy każdym produkcie znajduje się link „Kup teraz”. Jeśli na niego klikniesz, możemy otrzymać niewielką sumę pieniędzy od sprzedawcy przy zakupie produktu. Nie ma to wpływu na kwotę, którą płacisz.
Opona Specialized Nimbus Armadillo Reflect odporna na przebicia
TPI: 60, Waga: 645g (32c), Szerokości: 28-45c
Obudowa Armadillo firmy Specialized ma reputację odpornej na przebicia. Durometr (twardość) mieszanki bieżnika wynosi 70a, czyli jest stosunkowo twardy. Dzięki temu opona jest bardziej wytrzymała, ale traci trochę na przyczepności.
Dzięki odblaskowemu paskowi wokół ścian bocznych opony, widoczność na boki jest znacznie zwiększona. Jest to szczególnie korzystne dla osób dojeżdżających do pracy wieczorem, ponieważ zwiększa Twoją widoczność dla kierowców wjeżdżających na rondo.
Kup teraz: Specialized Nimbus Armadillo Reflect Tyre w Cycle Store za £31.99
Opona Schwalbe Marathon Original Green Guard Rigid City odporna na przebicia
TPI: 67, Waga: 560g (28c), Szerokości: 23c-2in
Opona niezwykle uniwersalna, występuje w standardowych opcjach 700c, 650b i 26 cali, a także 20 cali i 16 cali do rowerów składanych. Ściany boczne zostały wzmocnione w najnowszej wersji, dzięki czemu są bardziej odporne na pękanie przy niskim ciśnieniu.
Powiększając zakres zastosowania jeszcze bardziej, główne rozmiary zostały przetestowane i zatwierdzone dla rowerów elektrycznych do 50 km/h, a wszystkie rozmiary są dobre dla rowerów elektrycznych do 25 km/h. W ochronie przed przebiciem pomaga warstwa „GreenGaurd”, wykonana z lateksu pochodzącego z recyklingu, o grubości 3 mm.
Kup teraz: Schwalbe Marathon Original GreenGuard Rigid Road City Tyre at Wiggle from £15.99
Opona odporna na przebiciaContinental CONTACT Speed City
TPI: 3×60, Waga: 460g (28c), Szerokości: 28c-42c
W przeciwieństwie do innych opon odpornych na przebicia, Continental zdecydował się na ściany boczne typu „skinwall” zamiast „gumwall”. Zmniejsza to wagę, a także sprawia, że opona jest bardziej elastyczna i zwiększa komfort jazdy. Kompromisem tego rozwiązania jest to, że ważniejsze staje się utrzymanie przynajmniej minimalnego ciśnienia w oponie, a także unikanie ocierania się o krawężniki.
Mikro diamentowy wzór bieżnika jest wspólny dla opony dętkowej Continental Competition World Tour i zapewnia przyczepność na luźnych nawierzchniach oraz niższe opory toczenia. Dwie warstwy antyprzebiciowe są umieszczone pod bieżnikiem, a odblaskowe ściany boczne są również opcją.
Kup teraz: Continental CONTACT Speed Folding City Tyre at Wiggle from £23.99
Opona odporna na przebicia Michelin ProTek Max City
TPI: 22, Waga: 730g (32c), Szerokości: 28c-40c
Ta opona z pewnością nie jest lekka, ale jest to trwała opcja, która jest również oceniana jako e-bike ready i z pewnością jest wytrzymała. Oprócz standardowych opcji 700c, 26-calowych, dostępne są również wersje 24- i 20-calowe.
Wszystkie posiadają odblaskowe paski na ścianach bocznych, a ochronę przed przebiciem zapewnia pasek o grubości 5 mm biegnący pod bieżnikiem.
Kup teraz: Michelin ProTek Max City Tyre at Wiggle from £16.99
Bontrager hard case ultimate reflective puncture-proof tyres
TPI: 60, Waga: 646g (38c), Szerokości: 28c-40c
Z bardziej agresywnym wzorem bieżnika niż u innych na naszej liście, jest to opona lepiej nadająca się do jazdy w terenie mieszanym, np. wzdłuż ścieżek nad kanałami. Ściany boczne zostały wzmocnione, aby zapewnić lepszą odporność na przebicia, ale odbywa się to kosztem komfortu w porównaniu z oponami o bardziej elastycznych ścianach bocznych.
Odblaskowy pasek na ścianach bocznych poprawia widoczność, a guma o gęstości 60a zapewnia większą przyczepność, chociaż nie jest tak trwała jak inne opony.
Opony Schwalbe Durano odporne na przebicie
TPI: 67, Waga: 410-530g, Szerokości: 23-28c
Opony Durano firmy Schwalbe przeznaczone bardziej do rowerów szosowych, udowodniły swoją niezawodność przez wiele zim. W przeciwieństwie do niektórych innych opon, te nie sprawiały trudności podczas montażu na kołach.
Jego wąska szerokość w połączeniu z odpornością na przebicia sprawiała jednak, że jazda była nieco trudniejsza.
Czytaj dalej: Recenzja Schwalbe Durano
Kup teraz: Schwalbe Durano DD SnakeSkin Folding Tyre w Wiggle za £39.99
Opony odporne na przebiciaContinental Gatorskin
TPI: 3×60, Waga: 253g (25c), Szerokości: 23-32c
Połączenie prędkości z ochroną przed przebiciem sprawia, że jest to dobry wybór dla tych, którzy nie chcą być spowalniani przez konieczność naprawy przebitej opony lub przez same opony.
Opony dostępne w wielu różnych rozmiarach, z opcjami 700c, 650b i 26 cali, stanowią wszechstronną ofertę.
Czytaj dalej: Recenzja Continental Gatorskin
Kup teraz: Continental GatorSkin Road Wire Bead Tyre at Wiggle from £24.99
Vittoria Zaffiro Pro
Najlepsza opona do rowerów szosowych zapewniająca ochronę przed przebiciem
Vittoria Zaffiro Pro 700C Folding Road Tyre
- Score: TBC
- TPI: 60, Waga: 240g Szerokości: 23-28c
Opona Zaffiro od Vittorii nie jest opcją z „wyższej półki” – ale jest wyjątkowo trwała, a twardy karkas oznacza, że cieszyliśmy się wieloma długimi jazdami bez przebicia na tych oponach.
Są one również znacznie tańsze niż bardziej elastyczne opcje – ich wadą jest to, że nie toczą się tak szybko i są nieco bardziej toporne na zakrętach – ale jeśli nie nastawiasz się na prędkość podczas zimowych przejażdżek, nie powinno to być zbyt dużym problemem.
Opony te są dostępne w trzech rozmiarach: 23 mm, 25 mm i 28 mm.
Czego szukać w oponie odpornej na przebicie
Rozmiar opony
Opony szersze mogą być użytkowane przy niższym ciśnieniu w oponach węższych bez zwiększania ryzyka przebicia. To może sprawić, że będą one bardziej komfortowe i dadzą Ci większą przyczepność, przydatną jeśli jesteś rowerzystą jeżdżącym na każdą pogodę.
Powinieneś upewnić się, że nie jedziesz na zbyt szerokich oponach dla swojego roweru, ponieważ tarcie uszkodzi Twoje opony i może uszkodzić Twoją ramę – jak również spowolnić Cię.
Bezdętkowe
Bezdętkowe zapewniają wiele korzyści, zmniejszając wagę, zmniejszając opór toczenia i zwiększając odporność na przebicia, ponieważ mogą się samoczynnie uszczelniać.
Jednakże uszczelniacze bezdętkowe wysychają (z wyjątkiem oferty Finish Line, ale ta ma w najlepszym wypadku mieszany odbiór) i może się to zdarzyć zaskakująco szybko w gorącej pogodzie. Orange Seal sami mówią, że w odpowiednich (lub raczej złych) warunkach uszczelniacz może wyschnąć już po miesiącu.
Z wyschniętym uszczelniaczem opony stają się znacznie bardziej podatne na przebicia. W przypadku roweru dojeżdżającego do pracy lub miejskiego, gdzie prostota i niezawodność są najważniejsze, konieczność uzupełniania uszczelniacza sprawia, że opony bezdętkowe są mniej atrakcyjną opcją w tej dziedzinie. Chociaż cięższa i o większym oporze toczenia, opona odporna na przebicie nie będzie wymagała zastanowienia po założeniu.
Ochrona przed przebiciem a prędkość, komfort i przyczepność
Zawsze istnieje kompromis pomiędzy ochroną przed przebiciem a prędkością, komfortem i przyczepnością. Jeśli chcesz mieć opony naprawdę odporne na przebicia, opony pełne to wybór dla Ciebie. Ale dla większości ludzi, poświęcenie jest po prostu zbyt duże.
Istnieją opony pneumatyczne, które są skutecznie odporne na przebicie, znacznie szybsze i wygodniejsze. Dla przeważającej większości ludzi stanowią one o wiele lepszy kompromis.
Ale zawsze będzie to bardzo indywidualny wybór, z odpowiednią oponą dla Ciebie w zależności od Twojego unikalnego połączenia nawierzchni i preferencji.
Gwinty na cal
Guma pokrywa zewnętrzną warstwę opony, ale pod nią znajdują się nici, które tworzą osnowę. Niektórzy producenci decydują się na użycie mniejszej liczby grubszych nici, podczas gdy inni używają większej liczby cieńszych nici.
Większa liczba nici na cal (TPI) sprawi, że opona będzie bardziej elastyczna. Jednakże, cieńsze nici nie są tak wytrzymałe i łatwiej ulegają uszkodzeniu niż ich grubsze odpowiedniki. Opona z umiarkowaną liczbą TPI jest najlepszym kompromisem dla opony wytrzymałej.
Mieszanka
Opony zazwyczaj zawierają różne mieszanki dla różnych ulepszeń osiągów. Wzdłuż środkowej części opony stosuje się zazwyczaj twardsze mieszanki, które są trwalsze i bardziej odporne na przebicia.
Mieszanki znajdujące się po bokach opony są bardziej miękkie, oferując większą przyczepność na zakrętach. Ta część opony nie spędza tyle czasu w kontakcie z podłożem, więc jej zużycie jest mniejszym problemem.