TheHill
Koalicja naciskająca na EpiPens na komercyjnych lotach została utworzona w tym tygodniu w następstwie niedawnego ataku alergii studenta college’u podczas lotu.
Robert Houton, założyciel firmy Houton Strategies zajmującej się relacjami z rządem, uruchomił Koalicję na rzecz ratujących życie praw do autowstrzykiwaczy epinefryny (CLEAR) w poniedziałek, a Global Business Travel Association (GBTA) dołączyło jako jej pierwszy członek, The Hill po raz pierwszy poinformował.
GBTA reprezentuje przemysł podróży służbowych i składa się z ponad 9000 profesjonalistów podróży służbowych z każdego kontynentu.
CLEAR dotarł również do Airlines for America, Mylan, Stowarzyszenia na rzecz Dostępnych Leków (AAM), US Travel Association, Children’s Hospital Association i American Hotel & Lodging Association.
Uczennica, Alexa Jordan, leciała do domu do Chicago z Bostonu. gdzie uczęszcza na Uniwersytet Harvarda. Doznała reakcji alergicznej w połowie lotu podczas jedzenia sałatki, którą kupiła na lotnisku, a która według niej była zanieczyszczona nerkowcami.
Powiedziała, że stewardesa Southwest Airlines powiedziała jej, że nie mają EpiPen na pokładzie, NBC Chicago donosi. Southwest Airlines powiedział NBC oni zaoferowali jej EpiPen i to było odrzucone.
„Powiedzieli, że zaoferowali mi EpiPen – nie zrobili tego”, powiedziała. „Nawet nie powiedzieli mi, że w samolocie jest epinefryna.”
Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wymaga, aby linie lotnicze wyposażyły swoje samoloty w fiolki z epinefryną do podawania za pomocą strzykawek i nie są zobowiązane do posiadania autowstrzykiwaczy epinefryny w samolotach.
„To jest kwestia bezpieczeństwa dziedzictwa i jest CLEAR autowstrzykiwacze epinefryny muszą być zaopatrzone w komercyjnych samolotach. Przywództwo jest teraz. Żadna organizacja w tej sferze nie ma wymówki, aby przynajmniej nie słuchać,” Houton powiedział The Hill.
Ostatnie działanie kongresowe w tej sprawie było od ex-Sen. Mark Kirk (R-Ill.), który wprowadził nieudany projekt ustawy w 2015 roku. To byłoby skierowane FAA do wymogu przewoźnika mieć co najmniej dwa opakowania auto-wstrzykiwaczy epinefryny na każdym samolocie, zastąpić je po wygaśnięciu lub użycia, i szkolić członków załogi, jak rozpoznać objawy ostrej reakcji alergicznej.
CLEAR jest obecnie rozważa język dla nowego ustawodawstwa do zaoferowania Kongresu. Sen. Tammy Duckworth (D-Ill.), który obecnie zajmuje miejsce Kirka, jest w trakcie rozmów z koalicją, CLEAR powiedział The Hill.
Następnym krokiem dla CLEAR jest spotkanie w Waszyngtonie z aktywistami, organizacjami i firmami związanymi z przemysłem lotniczym 23 lipca.
Oprócz GBTA i innych grup, zaprosili Southwest Airlines, American Express i Expedia, między innymi.
.