Practical Boat Owner

Practical Boat Owner

Weinig dingen ergeren me meer dan vieze, krijtachtige en bevlekte gelcoat. Net als een motor die gecorrodeerd is – of lijnen die geschuurd zijn – is versleten gelcoat een teken van verwaarlozing. Gelukkig zijn er verschillende manieren om verouderde, bevlekte, vuile en verbleekte gelcoat te herstellen. Met een beetje zorg en een hoop ellebogen vet, zijn de methoden hier gegarandeerd om drastisch te verbeteren het uiterlijk van uw vaartuig.

Schoonmaakwas/polish

Dit is de eenvoudigste en minst arbeidsintensieve van de drie methoden, maar is alleen van toepassing op nieuwere boten met oppervlaktevlekken, lichte verbleking en verkleuring van de gelcoat, en weinig tot geen oxidatie. Om vast te stellen of de gelcoat geoxideerd is, wrijft u met uw hand over het oppervlak. Als er ‘krijt’ van uw vingers afveegt, is de gelcoat geoxideerd en moet deze worden gewassen en gepolijst voordat u gaat polijsten. Als u geluk heeft en uw boot alleen licht gepolijst hoeft te worden, kunt u het volgende doen:

Stap 1: Verzamel uw benodigdheden: u heeft een pak microvezeldoeken van hoge kwaliteit en een polijstmiddel nodig. Doeken van lage kwaliteit geven vezels af en laten strepen en resten achter.

Voor boten met een iets meer aangetaste of verbleekte gelcoat kan een cleaner of restorer wax worden gekozen – 3M en andere merken maken een product van goede kwaliteit dat voor dit doel kan worden gebruikt.

Voor boten die slechts kleine gelcoatdefecten of vlekken hebben, kan een polish zoals Shurhold’s Pro Polish worden gebruikt. Ik heb gemerkt dat polymeerpolijstmiddelen veel beter werken dan carnubawas bij het afdichten van de poriën in de gelcoat en het produceren van een duurzame hoogglanzende afwerking. Polijstmiddelen op polymeren kunnen tot een jaar lang meegaan, terwijl zelfs de beste bootharsen over het algemeen maar een paar maanden meegaan.

Stap 2: Maak de microvezeldoek nat, wring hem uit en breng dan een eetlepel polish aan op de doek. Deze hoeveelheid poetsmiddel is voldoende voor een paar vierkante meter.

Voor het poetsen verdeelt u het poetsmiddel gelijkmatig over de gelcoat van de boot. Het beste is om in kleine gebieden te werken en het polijstmiddel in het oppervlak te werken met een cirkelvormige beweging en veel hefboomwerking. Een polijstmachine met een wollen pad kan op lage snelheid worden gebruikt, maar ik polijst liever met de hand omdat het veel preciezer is en het gemakkelijk is om in hoekjes en gaatjes te komen.

Stap 3: Wanneer het polijstmiddel is opgedroogd tot een waas, verwijdert u het met een schone, droge microvezeldoek. Zorg ervoor dat u voldoende kracht uitoefent, anders blijft er een film van swirlsporen achter. Zorg ervoor dat u in alle hoekjes en gaatjes komt of ze zullen een doorn in het oog zijn.

Note: In het verleden heb ik anti-slip dekken gereinigd en gepolijst met polymeer polijstmiddelen, die mijn dek zeer reflecterend maakten. Het maakte het dek echter wel wat gladder, dus ik zou adviseren een product te gebruiken dat speciaal voor dit deel van de boot is gemaakt. De beste manier om antislip te polijsten is met een natgemaakte borstel. Schrob het polijstmiddel op en veeg het af met een droge microvezeldoek.

Artikel gaat hieronder verder…

Compound en polish

Gereedschap en materialen

• Drukspuit: £140
• On/Off rompreiniger: £20 per liter
• Wanten en veiligheidsbril voor eenmalig gebruik £10
• Wollen polijstmuts: £30 per stuk
• Vervangbare wollen polijstpads: £15 per stuk
• Shurhold Buff Magic (624g/22oz): £22
• Polymeervernis (varieert)

Voor boten van 10-20 jaar oud die aan de elementen zijn blootgesteld, is dit de meest waarschijnlijke methode om het uiterlijk te herstellen. Boten in deze categorie zullen geoxideerd zijn en veel vlekken hebben. Hoewel deskundigen u kunnen vertellen dat u uw boot nat moet schuren met korrel 600-1200, afhankelijk van de ernst van de oxidatie, vind ik dat niet nodig. In plaats daarvan volg ik de onderstaande stappen:

Stap 1: Reinig het oppervlak. Hoewel afwasmiddel of een ontvetter kunnen werken, is het het beste om een hogedrukreiniger met ongeveer 2000 psi en een zure wasbeurt te gebruiken om hardnekkige en diepe vlekken te verwijderen. Voor deze taak, ik hou van On/Off romp reiniger, maar hand-en oogbescherming moet worden gedragen bij het omgaan met een zure oplossing.

Stap 2: Zodra de romp is zuur gewassen en onder druk gereinigd, zult u merken dat het nu schoon is – zij het dof. Een handmatige polijstbeurt met een polijstwant of microvezeldoek voor zwaar geoxideerde boten is moeilijk, maar wel te doen. Een roterende wollen buffermuts is veel beter.

Note: Wees voorzichtig dat u de gelcoat niet doorbrandt door te lang op één plek te werken. Gebruik bij het polijsten een goede kwaliteit polijstpasta.

Ik heb goede resultaten gehad met de meeste maritieme pasta’s, waaronder die van 3M en Meguiar’s, maar mijn beste resultaten zijn bereikt met Buff Magic van Shurhold. Werk op kleine 3 tot 5 voet secties van de romp per keer.

Tijdens het polijsten, moet de wollen pad vochtig zijn. Na het werken van het materiaal in een gebied, zult u merken dat de pad droog is en de wol gematteerd.

Wanneer dit gebeurt, hark de wol terug in vorm met een pad spur en opnieuw bevochtigen van de pad. Het is verstandig om de wolpad regelmatig te vervangen.

Stap 3: Nadat de boot naar tevredenheid is samengesteld, volgt u met een polymeer polish om de nu glanzende en schone gelcoat chemisch af te sluiten.

Wipe-on acrylaat sealer

Gereedschap en materialen

• Drukreiniger: £140
• On/Off rompreiniger: £20 per liter
• Zep High Traffic Commercial Floor Polish: £20 voor 5 liter
• Terry towels: £10 per doos

Terwijl ik de zwaar versleten en bevlekte gelcoat van mijn 1987 Ericson 38 jacht aan het betreuren was, begon ik alternatieven voor schilderen te onderzoeken. Als gelcoat ouder wordt, wordt het poreus en daardoor diep ingesleten met vlekken, maar omdat we midden in een refit zaten, met te veel andere dingen te doen was schilderen helemaal uit den boze.

Dus er moest iets anders gedaan worden aan de afzichtelijke buitenkant van onze boot, die op een stoffige werf werkte als een spons om elke verontreiniging in de grote poriën op te zuigen. Ik probeerde deze methode als laatste redmiddel en tot nu toe heeft het onze oude gelcoat volledig verjongd!

Stap 1: Reinig met een hogedrukreiniger en een aan/uit zuurwas om ingebedde vlekken te verwijderen.

Stap 2: We besloten om met Zep Wet-Look Commercial Floor Polish te gaan in plaats van de duurdere boot poetsmiddelen. Hoewel u met een van de duurdere opties al dan niet betere resultaten behaalt, zijn wij tevreden met Zep, dat slechts £20 kost voor 5 liter.
Want hoewel de instructies het aanbrengen via een dweil aanbevelen, besloten wij badstof handdoeken te gebruiken voor een preciezere toepassing.

Stap 3: Vier eerste lagen worden aanbevolen, met ten minste 30 minuten droogtijd tussen de lagen. Aangezien Zep in de poriën van gelcoat dringt en een harde, heldere acryllaag over de gelcoat vormt, is voorbereiding van vitaal belang voor bevredigende resultaten.

In tegenstelling tot polijsten of polijsten – die onvolkomenheden verwijderen naarmate je meer polijst – verzegelt een acryl sealer alle onvolkomenheden, dus wees er zeker van dat je alle oppervlakteverontreinigingen, bugs en runs verwijdert voordat het polijstmiddel opdroogt of ze zullen worden verzegeld totdat het oppervlak is gestript – een zeer moeizaam proces.

In de loop van een paar dagen brachten we vier lagen aan op de romp en bovenkant van onze boot en we waren echt onder de indruk van het resultaat.

Om de afwerking te behouden is het raadzaam om ten minste één nieuwe laag per jaar aan te brengen. Als u te lang wacht zal de afwerking gaan bobbelen en afschilferen, waardoor het noodzakelijk wordt om het hele oppervlak te strippen met een gepatenteerd afbijtmiddel alvorens opnieuw te coaten.

Acryl sealer zal uw boot er niet perfect uit laten zien, maar het zal oud gelcoat nieuw leven inblazen.