A influência do grande terremoto de Hanshin na resposta humana à vibração ambiental devido ao Shinkansen
Um grave terremoto de magnitude 7,2 atingiu a parte oeste do Japão em 17 de janeiro de 1995. Uma parte da ferrovia Shinkansen, que é um dos mais populares sistemas de transporte de massa de alta velocidade no Japão, foi seriamente danificada pelo terremoto. Cerca de 80 dias depois, o serviço Shinkansen foi retomado, mas as queixas sobre a vibração devido à passagem do Shinkansen aumentaram rapidamente entre os residentes perto dos trilhos. Este documento relata os resultados de duas investigações que foram realizadas em áreas atingidas e não atingidas para determinar a causa da reclamação. Na primeira investigação, foi medida a propagação da vibração do solo induzida pela passagem de trens. Na segunda investigação, os questionários foram distribuídos às pessoas que viviam perto dos trilhos do Shinkansen. Como resultado, descobriu-se que os níveis de vibração antes e depois do terremoto eram quase os mesmos na maioria dos pontos medidos na área atingida. Também foi descoberto que os níveis de vibração na área atingida e numa área não atingida eram quase os mesmos a 50 m dos trilhos de Shinkansen. No entanto, os resultados do questionário mostraram que o incômodo das pessoas devido à vibração na área atingida era claramente maior do que o da área não atingida. Esta inconsistência foi explicada usando o “método de julgamento por categoria”, que é geralmente usado para determinar a relação entre um estímulo físico e uma reação psicológica. De acordo com os resultados desta análise, o nível de vibração, no qual 50% dos habitantes se queixaram da vibração de Shinkansen, foi de aproximadamente 54 dB na área não atingida e 50 dB na área atingida. Este resultado sugere que as pessoas que sofreram o forte terremoto se tornaram 4 dB mais sensíveis à vibração de Shinkansen do que as pessoas que vivem em uma área não atingida, apesar desta investigação ter sido realizada 10 meses após o terremoto.