Cinco sintomas de uma partida ruim ou falhada
Imagine que você tem que ir a algum lugar, você confia no seu carro para levá-lo ao seu destino sem problemas e confortavelmente como de costume. Já está a imaginar o passeio suave, o seu programa de rádio preferido ao fundo, o aquecedor ligado, talvez uma chávena de café do seu lado (cuidado com isso!). Depois, você abre a porta e senta-se no seu lugar de condutor. Como mil vezes antes de rodar as chaves (ou carregar no botão ‘start’, se o seu carro for um modelo bastante novo). Nada acontece. Porquê??? Todas as suas luzes estão acesas e não há sinais de pouca energia – não pode ser a bateria. Então, uma realização repentina. Você está lidando com uma falha ou mau motor de arranque. Você ignorou algum sinal? Você sabia que sinais procurar??
Se você acha que este pode ser você, então esperamos que este artigo ilumine um problema que é mais comum do que você possa pensar. Más questões de arranque são relativamente frequentes e, como uma garagem, lidamos com elas diariamente. Como vamos entrar em alguns detalhes técnicos, fornecemos links para explicações simples para alguns dos termos menos comuns que vamos usar. Afinal não somos todos cabeças de gasolina!
Então, um motor de arranque é composto por duas partes principais: o motor principal que gira a cambota e arranca o motor, e o solenóide que engata simultaneamente o motor de arranque e fecha os contactos eléctricos do motor principal. Problemas no sistema de arranque podem ser causados por manutenção deficiente, ou apenas pelo desgaste. Mesmo com uma manutenção decente, os diferentes componentes do sistema sofrem um grande desgaste durante a sua vida útil e, eventualmente, terão problemas. Com cada vez mais veículos sendo equipados com tecnologia de parada/arranque, a tensão nos motores de partida e baterias aumentou muito.
Motores de partida e solenóides normalmente não falham completamente. Se notar os seguintes sinais de aviso, certifique-se de contactar a sua garagem local de confiança para marcar uma inspecção completa do seu veículo, pois estes sintomas podem indicar problemas com mais de um componente.
Ruído de arranque
Quando a engrenagem de arranque está desgastada ou não encaixa correctamente, muitas vezes produzirá um ruído de moagem. Isto é semelhante ao que se ouve se ligar o motor e depois accionar acidentalmente a chave de ignição novamente. Se o sintoma de moagem for ignorado, também pode resultar em danos no volante do motor.
Freewheeling
Freewheeling ocorre quando se liga o motor e simplesmente se ouve um ruído de lamúria sem que o motor arranque.
Quando isto ocorre, significa que o motor de arranque não está a engatar com o volante de arranque. Esta é uma situação preocupante que pode resultar na necessidade de substituir todo o componente. Se isto acontecer, faça a manutenção do seu veículo o mais rápido possível.
Problemas intermitentes no arranque do veículo
Se tentar ligar o seu carro e o motor não entrar em ignição instantaneamente, mas se voltar a accionar o interruptor e este funcionar, é muito provável que isto se deva a um problema com o relé. O relé de arranque é um dispositivo tudo ou nada, o que significa que ou envia a corrente eléctrica completa ou não envia nada ao motor de arranque. Em algumas ocasiões, um relé danificado pode fazer com que o motor de arranque faça um som de clique ao rodar a chave.
Starter permanece ligado após o arranque do motor
Quando liga o motor e solta a chave (ou pára de carregar no botão de arranque de um carro novo), o circuito que interromperá a alimentação do motor de arranque é suposto fechar. Se este permanecer ligado após a ignição do motor, os contatos principais do solenóide provavelmente se soldaram na posição fechada. Se este problema não for resolvido imediatamente, o relé ficará preso na posição ‘ligado’. Isto acabará por causar sérios danos a todo o sistema de arranque e ao volante de inércia da transmissão.
Fumo
Se a alimentação for fornecida continuamente ao motor de arranque, este acabará por sobreaquecer. A fumaça geralmente indica que muita energia está sendo consumida através da fonte elétrica. Isto é porque o motor de arranque foi operado por muito tempo sem descanso ou há um problema de conexão. A fumaça vindo de debaixo do motor, acompanhada de um cheiro de queimadura, pode ser um sintoma de problemas graves.
Batteries
Pode parecer que você tem energia no seu sistema de partida, por exemplo, você tem luzes no painel de instrumentos e seus faróis estão funcionando, mas o motor não vai virar. Isto pode ser enganador, uma vez que é necessária muita energia da bateria para ligar o seu motor. Se o seu carro não arrancar, tentar ligá-lo com cabos de ligação ou um pacote de arranque irá indicar se uma bateria fraca é a causa dos seus problemas. 9 em cada 10 carros com problemas de arranque durante os meses de Inverno estão relacionados com a bateria.