Como verificar as velas de ignição ❤️ Everything You Need To Know
Para que a reação de combustão ocorra no motor do seu carro, você precisa de velas de ignição que funcionem corretamente. Toda a ideia de um motor de combustão depende da faísca produzida por essas velas que acendem o combustível e criam a combustão para a qual o motor é nomeado. Se suas velas não funcionam, seu motor não funciona. Com isso em mente, é uma boa ideia saber como verificar as velas no caso de haver um problema com elas para que você possa identificar o que é e consertá-lo. Velas de ignição são bastante baratas se você precisar comprar novas, na verdade você pode conseguir uma nova por tão pouco quanto $6, embora em média entre cerca de $10 e $15 por peça. Indo para um mecânico vai te colocar de volta em torno de $50 a $150 se você precisar trocar suas velas de ignição. No entanto, se você mesmo sabe como lidar com o trabalho, você obviamente está economizando muito dinheiro.
Reparação Automóvel está EXPENSIVA
Há uma série de sinais que o seu carro lhe dará se você estiver tendo um problema com suas velas de ignição. Saber como diagnosticá-los e o que fazer sobre isso pode poupar muito tempo, dinheiro e frustração a longo prazo. Com isso em mente, vamos dar uma olhada no que pode dar errado com suas velas de ignição e o que você pode fazer a respeito.
Quanto tempo duram as velas?
Não há nenhuma regra para saber exactamente quanto tempo uma vela de ignição vai durar. Uma série de fatores pode afetar a vida útil de qualquer vela de ignição. Isto inclui o tipo de vela de ignição que você comprou, a marca e modelo do seu veículo, e como você dirige o carro também. Velas de ignição mais baratas obviamente não vão durar tanto quanto as de maior qualidade. Velas feitas com metais como platina, irídio, e assim por diante são projetadas para lidar com altas temperaturas e durar muito mais tempo do que as mais baratas de cobre e níquel.
Em geral, você provavelmente terá que substituir suas velas em qualquer lugar entre 30.000 milhas e 100.000 milhas. Obviamente, é uma gama muito grande para lidar com isso, mas esses fatores que mencionamos anteriormente realmente jogam em como isso funciona para você. Na parte superior das coisas, essas velas de platina e irídio são as que vão durar mais de 100.000 milhas. Se você não tem certeza que tipo de velas você tem, é uma boa idéia verificar e ver para que você tenha uma idéia de quanto tempo você pode esperar que elas durem antes que comecem a lhe dar problemas.
Independentemente da vida útil projetada de suas velas, há muitos fatores que também podem reduzir muito a vida útil de suas velas. Verifique alguns dos sinais e sintomas que irão indicar que as suas velas estão tendo problemas e precisam ser substituídas.
Lembrar que o seu carro tem tantas velas quanto cilindros. Na verdade, há alguns carros que terão mais do que uma vela de ignição para um cilindro, mas esse não é o design normal para motores. Independentemente disso, se você tem um veículo de 4 cilindros, você tem quatro velas de ignição que podem ter problemas. Quando você estiver verificando suas velas, você precisa fazer cada uma delas para ver quantas, se houver, não estão funcionando corretamente.
Sinais e Sintomas de Velas de Centelhas Ruins
Se você estiver tendo problemas com suas velas, há sinais de que você pode estar atento para que você saiba que algo precisa ser feito a respeito. Você deve ter uma boa idéia de como é uma vela de ignição quando ela é nova em folha para que se a sua estiver tendo problemas você possa facilmente identificá-la apenas a partir de uma rápida inspeção visual. Além do visual, há também uma série de problemas de desempenho que podem ajudá-lo a identificar problemas com suas velas também.
Engine Misfires
Um dos problemas mais comuns com uma vela de ignição ruim é que o seu motor vai falhar. Essa é quase uma definição do livro de texto de uma vela de ignição ruim de fato. Se as suas velas não conseguem produzir uma faísca, aquele cilindro do seu motor não será capaz de ter uma reacção de combustão, e isso é essencialmente o que é um erro de ignição. Se isso acontecer em uma base rotineira, você pode quase garantir que é uma vela de ignição que a causa e também levará a alguns danos severos com o tempo.
Poor Gas Mileageage
Quando as velas de ignição não estão funcionando, então o gás que seus injetores estão pulverizando em seu motor está essencialmente apenas sendo desperdiçado. Isso vai exigir que seu motor empurre um pouco mais forte e use mais gás para tentar compensar o que está faltando, o que por sua vez significa que você estará indo para o posto de gasolina com mais freqüência. Pior do que isso, você vai acabar tendo um desempenho pior como resultado, então você está pagando mais para conseguir menos.
Arranque Duro
Quando você liga seu veículo pela primeira vez, se você está descobrindo que o motor parece ter dificuldades para começar, como se levasse um momento antes de realmente ligar, isso pode ser um problema com suas velas de ignição. Isto é devido à reacção de combustão não ocorrer exactamente quando se roda a chave na ignição. Se a faísca não funcionar de imediato, o segundo cilindro do seu motor pode ter de assumir o controlo e pôr as coisas a trabalhar. Isso causa uma hesitação e movimentos de solavancos e solavancos quando se tenta ligar o carro.
Revestimento de carbono
Se o topo da vela e os lados estiverem pretos como se estivessem no barbecue, isso é sinal de que tem acumulação de carbono. Isto vem de funcionar com muito combustível, cabos defeituosos, injectores com fugas e outros potenciais problemas com a reacção de combustão. O revestimento de carbono torna extremamente difícil para a sua vela de ignição realmente faíscar corretamente. É possível limpar este revestimento e pôr a vela a funcionar novamente.
Revestimento brilhante
Se a ponta e o lado da vela de ignição estiver brilhante, isso pode ser uma indicação de que você tem uma mistura rica de combustível. Isto também pode indicar problemas com a ignição ou com o intervalo de calor. Em qualquer caso, é um sintoma de combustível sujando sua vela de ignição. Isso pode ser potencialmente corrigido ajustando o injector de combustível do seu veículo ou verificando a gama de calor das suas velas.
Cinzas de óleo
Se o óleo do motor estiver a entrar nas suas velas, pode estar a vir de anéis de pistão gastos e de guias ou vedantes de válvulas danificados. Isso é sinal de um problema muito maior no seu motor que vai precisar de ser reparado muito rapidamente antes que o seu motor falhe por completo.
Danos na Pré-Ignição
Se o eléctrodo lateral parecer ter sido queimado, significa que o seu motor está a funcionar demasiado quente. É provável que a ficha esteja a disparar demasiado cedo ou que não haja combustível suficiente a ser queimado. Isto pode estar relacionado com um problema com os seus injectores de combustível e com a temporização do seu motor. É provável que as velas morram pouco depois de notar este tipo de danos.
Red Coating
Se notar que há um misterioso revestimento vermelho nas velas, é sinal de que tem combustível sem chumbo de menor qualidade, o que resultou na lavagem das velas com aditivos. Isto não é necessariamente uma coisa ruim e não é o tipo de coisa com que você realmente precisa se preocupar. Como resultado, o seu motor não terá um mau desempenho.
Como verificar as velas de ignição
Obviamente, não vai ser sempre tão fácil como simplesmente dar uma vista de olhos na vela de ignição para dizer que é má. Existem algumas maneiras de verificar as velas de ignição para determinar se funcionam correctamente ou não.
Veja-as de perto: Uma inspecção visual da ponta e dos lados do eléctrodo da vela é a primeira e mais importante coisa que pode fazer para ver se ainda está a funcionar bem. É assim que você vai notar as coisas que mencionamos como a acumulação de carbono ou o revestimento de combustível brilhante. Se você estiver vendo muita acumulação preta em sua vela de ignição, então você pode precisar trocá-la por uma nova, mas também lembre-se que ela pode estar indicando um problema maior que você precisa olhar. Você pode ter injetores de combustível vazando e alguns fios ruins também.
Cheque os fios: Um multímetro é uma ferramenta útil para usar quando você está verificando coisas como sua bateria e suas velas de ignição para ter certeza que elas estão funcionando corretamente. Você pode obter um multímetro barato por $15 ou $20 em um site como o Amazon.com. O multímetro pode medir a resistência dos fios da sua vela de ignição para que você saiba se ela ainda está funcionando corretamente. O pé do fio deve ter uma resistência de 10,000 a 15,000 ohms. Quanto maior for a resistência, pior será a sua fiação.
Cor da vela: A cor que sua vela produz pode lhe dizer muito sobre o estado da própria vela. Verificar isso pode ser um pouco intimidante, mas não é muito difícil uma vez que você pegue o jeito dela. O que você precisa fazer é remover as velas mas mantê-la ligada ao cabo e aterrada à estrutura do seu veículo. Qualquer metal exposto que não faça parte da bateria ou do sistema de combustível seria uma boa ideia. Você pode ligar o motor nesse ponto e dar uma olhada na vela para ver que tipo de vela está produzindo.
- Se uma vela produz faíscas azuis, então sua vela está funcionando da maneira que deveria.
- Uma vela amarela significa que sua vela não está funcionando da maneira que deveria agora e é uma boa idéia trocá-la.
- Nenhuma faísca obviamente significa que há um problema e que a sua vela não está a funcionar. Uma coisa a ter em mente sobre verificar a faísca desta forma é que ela não está sendo submetida à mesma pressão que estaria experimentando na câmara de combustão do seu motor. Isso significa que pode não lhe dar um resultado cem por cento exato, mas se você tem experimentado outros sintomas indicando que tem um problema na vela de ignição, isso pode ajudá-lo a diagnosticá-lo.
Spark Plug Testers: Você pode comprar uma ferramenta chamada de testador de velas por menos de $10 em um site como o Amazon.com. Isto é usado para testar se existe uma corrente elétrica capaz de gerar uma faísca. Você simplesmente a liga ao seu motor onde a vela de ignição vai e liga seu motor. Uma luz se acenderá se estiver recebendo o sinal elétrico correto. Se não houver luz, então há um problema que precisa ser resolvido.
O resultado final
Como você pode ver, há uma série de maneiras que suas velas podem ficar ruins e manifestar problemas na maneira como seu veículo funciona. Dependendo do nível de danos que possa estar a sofrer, pode estar a sofrer incêndios, paragens, má economia de combustível e muito mais, mas ainda a ter um veículo funcional. Se se tornar suficientemente mau o seu carro não vai conduzir de todo. Portanto, mesmo que as velas sejam um item relativamente barato e pequeno, e a sua substituição não exige qualquer esforço, elas são de importância crucial para garantir que o seu motor funcione da forma como deveria.
Como as velas são baratas, você pode ser tentado a não levá-las muito a sério quando algo corre mal, mas muitas vezes uma vela é a sua primeira indicação de um problema maior no seu veículo. Se algo causou a morte prematura da vela de ignição, isso pode fazer com que saiba que tem um problema maior no seu motor, como problemas com as válvulas, os pistões, os injectores de combustível e assim por diante. Se esses problemas forem permitidos por muito tempo, as contas de reparo podem disparar de apenas alguns dólares que você está gastando em uma vela de ignição para muitos milhares de dólares para fazer alguns reparos sérios no motor. Por essa razão, certifique-se de verificar suas velas quando precisar e substitua-as, se necessário.