Frota da SIA: Boeing 777-300ER
A frota da Singapore Airlines Boeing 777-300ER opera numa única configuração, Versão 2. A versão 1 era um layout anterior, e já não está em serviço.
| Boeing 777-300ER | ||||
| 4 F (2013 F) 48 J (2013 J) 28 W (2015 W) 184 Y (2013 Y) 264 Total |
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| Este é o nosso guia de frota para a aeronave Boeing 777-300ER Versão 2 da Singapore Airlines. Não existem mais aeronaves da Versão 1 em serviço. | ||||
| 777-300ER aeronaves em serviço a 28 de Novembro de 2020: 27 | ||||
| 9V-SWA | 9V-SWI | 9V-SWP | 9V-SWWW | |
| 9V-SWB | 9V-SWJ | 9V-SWQ | 9V-SWQ | 9V-SWY |
| 9V-SWD | 9V-SWK | 9V-SWR | 9V-SWR | 9V-SWZ |
| 9V-SWE | 9V-SWL | 9V-SWR | 9V-SWR | 9V-SNA |
| 9V-SWF | 9V-SWM | 9V-SWT | 9V-SWU | 9V-SNB |
| 9V-SWG | 9V-SWU | 9V-SWU | 9V-SWU | 9V-SNC |
| 9V-SWH | 9V-SWO | 9V-SWV | ||
Como posso saber em que Versão estou a voar?
Existe apenas uma versão do 777-300ER em operação com a Singapore Airlines.
Se estiver a voar em Primeira Classe o mapa de assentos deve mostrar uma única fila num layout 1-2-1 (fila 1).
Se estiver a voar em Classe Executiva o mapa de assentos deve mostrar um layout 1-2-1.
Se estiver a voar em Classe Económica Premium o mapa de lugares deve mostrar uma configuração 2-4-2 das filas 31 a 34.
Se estiver a voar em Classe Económica, o mapa de lugares deve mostrar uma configuração 3-3-3 até à última fila (fila 62).
Se o mapa de assentos não se assemelhar às opções acima na sua respectiva classe de viagem, é possível que você esteja voando em uma aeronave 777-300 (não R), clique aqui para detalhes.
777-300ER
O 777-300ER Versão 2 tem quatro classes de serviço, e agora está instalado em todas as aeronaves 777-300ER da frota.
Tem quatro lugares na primeira classe numa configuração 1-2-1, 48 lugares na classe executiva numa configuração 1-2-1, 28 lugares na classe económica premium numa configuração 2-4-2 e uma cabine na classe económica num total de 184 lugares numa configuração 3-3-3.
O 777-300ER opera predominantemente voos de médio e longo curso a partir de Singapura – para destinos na Europa, EUA e Austrália, bem como rotas seleccionadas para a Nova Zelândia, Japão, Coreia, Índia, China e Hong Kong.
777-300ER Primeira Classe
(Foto: Singapore Airlines)
O 777-300ER está equipado com uma única fila de assentos da primeira classe F de 2013 em configuração 1-2-1 para um total de quatro assentos.
Esta é uma cabine muito pequena e privada mesmo à frente da aeronave, com apenas quatro lugares ocupando uma única fila o que a torna a cabine mais exclusiva da frota da Singapore Airlines.
Best Seats
Não há maus lugares na primeira classe na nossa opinião, por isso separar o melhor do pior é certamente uma falta de atenção. Para viajantes individuais, os assentos com janela (A ou F) são uma escolha óbvia, se disponíveis.
O 777-300ER tem uma pequena cabine íntima de apenas quatro assentos de primeira classe no total, a cabine mais exclusiva oferecida pela companhia aérea, com os últimos assentos F de 2013 instalados (conforme foto acima) com divisórias de privacidade curvas estendidas.
Seat 1F é o mais afastado possível da posição de um berço nesta cabina (que está no lugar 1A, como ilustrado). Embora a presença de um bebé na cabine da Primeira Classe seja rara, é uma possibilidade.
(Foto: Singapore Airlines)
Os pares provavelmente apreciarão a disposição ligeiramente mais sociável dos pares C/D no meio, com apenas um destes pares disponível. Se você só tiver um assento C/D para escolher como viajante solo, no entanto, não tenha medo, pois há um divisor de privacidade considerável que o isola do seu vizinho.
Lugares de Praia
Não podemos pensar em nenhum assento ruim na cabine da Primeira Classe na aeronave 777-300ER.
777-300ER Classe Executiva
Classe Executiva no 777-300ER ocupa a parte traseira da cabine da frente, logo à frente da segunda porta principal da aeronave, e toda a segunda seção entre a segunda e terceira portas principais. Está equipada numa configuração 1-2-1 de assento plano – o relativamente novo produto J de 2013.
Best Seats
A cabine Business Class no avião 777-300ER possui uma pequena cabine dianteira de três filas, e uma segunda cabine maior atrás da segunda porta principal da aeronave.
Embora algumas pessoas apreciem a sensação de espaço na segunda cabine maior, pessoalmente preferimos a cabine dianteira menor, que é mais silenciosa e tem menos tráfego a pé, já que o serviço é conduzido a partir da galera atrás da fila 14.
A seção dianteira também se beneficia da ausência de posições de berço, garantindo uma experiência tranquila para aqueles que têm a sorte de garantir um assento aqui. A fila 11 é provavelmente a fila mais privada da aeronave, particularmente os assentos da janela 11A e 11K.
Os assentos alternativos da antepara estão na fila 15, que não se sente tão exclusiva como a frente da cabine dianteira menor e tem a desvantagem de ser a única posição de baixo na seção Classe Executiva desta aeronave.
As filas 11 e 15 têm mais espaço especialmente para os seus pés, uma vez que o espaço para os pés estilo ‘cubby hole’ encontrado nas outras filas de bancos desapareceu – substituído por um espaçoso banco de largura total que também torna a cama maior quando o banco é convertido. Nestes bancos não há necessidade de estender as pernas num ângulo enquanto dorme.
A linha 11 está bloqueada para selecção antecipada de lugares até 48 horas antes da partida em voos longos para a Europa e EUA e 96 horas antes da partida em todos os outros voos, a menos que seja membro do PPS Club. A fila 15 não é afectada.
Lugares de Praia
Evitamos a fila 23 devido à proximidade da cabine económica premium, com a posição do berço nessa secção da cabine localizada mesmo atrás de si.
A fila 14 é um saco misto, está na secção mais bonita para a frente mas sofre um pouco de distúrbios na cozinha e na casa de banho. Também apresenta apenas uma janela, em vez de duas nas outras filas. Não o evitaríamos necessariamente completamente, mas se houver um lugar na fila 11 ou 12 disponível seria melhor.
Linha 19 &Linha 21: Falta uma janela nas filas A &C assentos K .
Outras Dicas
Se viajar sozinho, um dos assentos da janela (A ou K) é preferível, dando-lhe o mais alto nível de privacidade.
Como um casal, depende de você se prefere dois assentos A ou K um em frente ao outro, ou o par médio D/F ligeiramente mais sociável (mas ainda assim suficientemente privado). Temos tendência a optar pelo par médio, pois é fácil de falar e proporciona a melhor inveja alimentar na hora das refeições.
777-300ER Premium Economy Class
(Foto: Singapore Airlines)
Premium Economy está localizado após a cabine da Classe Executiva, directamente atrás do terceiro conjunto principal de portas da aeronave.Contudo,
Existem quatro filas (três filas nas janelas) com uma configuração 2-4-2, para um total de 28 lugares.
A largura do assento é de 19,5 polegadas e a inclinação do assento é de 38 polegadas, a mesma do A380, mas mais larga que a do A350 que tem uma fuselagem mais estreita, por isso escolha esta aeronave ou o A380 se quiser o melhor assento premium económico. No entanto, um dos benefícios do A380 sobre o 777-300ER no assento da janela é algum espaço extra entre os assentos da janela e a parede da cabine, devido à curvatura da fuselagem.
Best Seats
A primeira fila na cabina, a Row 31, tem espaço adicional para as pernas, mas esteja atento a alguns inconvenientes – primeiro é a fila do berço (embora provavelmente não haja como escapar ao som de um bebé a gritar nesta pequena cabina), segundo, as telas IFE são montadas na parede da antepara à sua frente, não alojadas no apoio de braço como nos outros bancos desta cabina. Em terceiro lugar, falta uma janela para os bancos A e K.
Cadeiras de altura
Cadeiras 31A & 31K.
Linha 33 (fila 34 no meio dos bancos D/E/F/G) pode sofrer um aumento do ruído da primeira fila da cabina da Classe Económica directamente atrás, que também é uma posição de berço. Pode ser melhor escolher um banco mais à frente.
Outras Dicas
Os viajantes da classe Solo provavelmente vão querer optar por um dos bancos do corredor (C, D, G ou H), ou possivelmente um banco à janela (A ou K), dependendo da preferência pessoal. Para casais, os pares de janelas (A/C ou H/K) fazem todo o sentido.
Não há sanitários dedicados na secção de economia premium, e não é permitido avançar para a cabine da Classe Executiva para utilizar os seus sanitários, o que significa regressar através de uma secção económica de sete filas para utilizar o banco principal de sanitários económicos no quarto conjunto principal de portas de aeronaves.
777-300ER Classe Económica
O 777-300ER apresenta uma pequena secção frontal de até oito filas numa configuração 3-3-3, com uma única fila 2-3-2 na parte traseira, e uma secção traseira maior com até 14 filas numa configuração 3-3-3, também com algumas opções 2-3-2 na parte traseira.
Três sanitários estão localizados na área da cozinha ao redor da quarta porta principal, separando as duas seções de assentos econômicos, com mais três sanitários na área da cozinha traseira.
Best Seats
As cadeiras extra com espaço para as pernas podem ser encontradas na fila 41 e fila 49 desta aeronave, mas cuidado com as posições dos berços em dois dos assentos em cada um destes locais. Além disso, os assentos da janela nas filas 49 (49A & 49K) estão faltando uma janela, portanto pode não ser a melhor escolha.
Existem cinco ‘pares de assentos’ nesta aeronave. Na fila 48 lugares 48A/C e 48 H/K, e mesmo nos assentos traseiros 61A/C, 61H/K e 62H/K. Estes são bem dignos de consideração se você estiver viajando como um par, embora eles vêm com seus inconvenientes (veja abaixo).
A seção dianteira da cabine econômica menor seria nossa preferência, pois o serviço é de uma cozinha atrás desta seção e, além disso, os banheiros são todos para trás. Isto deverá reduzir o tráfego pedonal e o ruído, embora tenha em mente que os passageiros da classe econômica premium estarão passando por esta seção para usar os banheiros na quarta porta principal.
Lugares Úteis
Linha 47/48: A última fila da cabine da classe econômica dianteira fica bem em frente à cozinha central e três dos banheiros, portanto é suscetível ao aumento do tráfego pedonal, filas e ruído. Evite, a menos que valorize o par de lugares na fila 48 como um casal (ver acima).
Lugares 49 A/K: Estes lugares não têm janela, mas têm espaço extra para as pernas. Eles também estão perto de uma cozinha principal e de uma área de banheiro na aeronave. Evite.
Assentos 61 A/C/D/E/G & 62 H/K: A última fila da cabine da classe econômica traseira está bem na frente de uma grande área de banheiro e cozinha, por isso é suscetível ao aumento do tráfego e do ruído. Evite, a menos que você valorize os assentos do par A/C ou H/K como um casal, neste caso 61 H/K são os que devem ser utilizados, pois ainda há outra fila atrás deles.