Marcas de automóveis espanholas – Todos os fabricantes de automóveis espanhóis
Há uma opinião de que os italianos lançaram as bases da indústria automóvel espanhola. Em 1919, a FIAT abriu uma filial nos subúrbios de Barcelona e chamou-lhe SEAT. No entanto, esta não é a única marca de automóveis espanhola digna de menção. E apenas alguns poucos realmente auto-salvados sabem que a história da indústria automóvel no reino dura mais de cem anos!
Hoje em Espanha existem 12 fábricas de montagem de automóveis dos principais fabricantes mundiais: Nissan, Mercedes, General Motors, Renault, Volkswagen, Ford, Iveco, Peugeot, e Citroen. 39 modelos diferentes de automóveis e camiões são montados nos transportadores espanhóis. No total, o país abastece o mercado com quase 3 milhões de automóveis espanhóis, a maioria dos quais são exportados.
Embora o mercado automóvel espanhol não esteja tão bem desenvolvido como outras marcas automóveis europeias, continua a ser representado por alguns fabricantes de automóveis dignos de nota. O que são eles? Observemos as marcas automóveis espanholas.
Abadal
Founded: 1912
Fundador: Francisco Abadal
Sede: Espanha
Proprietário: Francisco Abadal
Don Francisco Serramelera Abadal, conhecido como Paco Abadal, foi piloto de corridas e representante de vendas da Hispano-Suiza em Barcelona. Em 1912 ele decidiu fundar sua própria empresa, mas não conseguiu criar um carro novo. Portanto, ele concordou com a empresa belga “Imperial” em comprar seus carros e sua revenda posterior na Espanha sob a marca Abadal. A empresa existia em 1912-1923 e oferecia dois modelos – com um motor de quatro e seis cilindros. Os camiões Abadal também foram produzidos sob licença na Bélgica.
Aspid
Founded: 2003
Founder: Ignacio Fernandez
Sede: Reus, Catalunha, Espanha
Proprietário: Ignacio Fernandez
Website: www.aspidcars.com
Aspid é a criação e a paixão do Engenheiro Chefe e Designer de Automóveis Ignacio Fernandez, que desenvolveu os carros desta marca na sua empresa de engenharia, IFR Automotive. Com uma rica experiência tanto em carros convencionais como de corrida, ele surgiu com o desejo de criar um carro que combinasse as qualidades de ambas as classes, que nasceu da necessidade de criar um carro mais leve, capaz de correr. Tendo trabalhado para a SEAT Sport, Prodrive Automotive e Mitsubishi Ralliart, partiu para se tornar um líder na produção de veículos leves que teriam alto desempenho, baixo consumo de combustível e emissões de escape, todos com baixo peso.
O carro carro de bandeira da marca nós Aspid Invictus que está equipado com alavancas duplas em forma de V, uma suspensão de tracção avançada e um motor BMW V8 de 4,4 litros grande e potente. O carro tem uma velocidade de 100 km/h nos primeiros três segundos, e a sua velocidade máxima é de 305 km/h.
Aspid pretende criar um super carro em 2014. Ignacio Fernandez pretende produzir cerca de 250 exemplares de carros desportivos GT-21 Invictus por ano.
Benimar
Founded: 1979
Headquarters: Peñíscola, Espanha
Website: benimar.es
Desde 1979, Benimar tem produzido autocaravanas e camionetas. A fábrica principal da empresa está localizada em Penisola, ao lado de um belo castelo medieval. Actualmente, são produzidas mais de 3000 casas deste tipo por ano. São confortáveis, bonitas e ecológicas. As autocaravanas são confortáveis para viver em viagem, não causam danos ao ambiente.
Esta empresa é especializada na produção de carrinhas e casas com rodas. Benimar também está envolvida no fornecimento de seus veículos em todo o mundo. A empresa tem vindo a implementar com sucesso esta actividade há quarenta anos. Até hoje, Benimar é o líder indiscutível neste segmento.
GTA
Fundada: 2010
Sede: Riba-roja de Túria, Valência, Espanha
Parente: Spania GTA
Website: www.spaniagta.com
Outra marca de carros de corrida em Espanha é produzida pela GTA Motor Spano. Pela primeira vez a empresa de Valência declarou-se no Salão Automóvel de Genebra em 2011, e um ano depois trouxe para a Suíça um carro desportivo pronto para a produção em massa de alta tecnologia e exclusivo. Ele, como um tiro, acelera até 100 km/h em 2,9 segundos e pode atingir uma velocidade superior a 350 km/h.
Hoje, GTA Spano é um dos cinco carros mais rápidos do mundo. O carro esporte espanhol tem lados práticos, os fabricantes forneceram dois troncos: 100 litros na frente da carroceria e 200 litros na traseira. Na cabine há uma instalação multimédia com um ecrã LCD de 7 polegadas, navegação por satélite e Bluetooth para dispositivos móveis. Pode comprar GTA Spano por 530.000,
Seat
Founded: 9 de Maio de 1950
Founder: Instituto Nacional de Industria
Sede: Martorell, Espanha
Parente: Grupo Volkswagen
Proprietário: Francisco Javier García Sanz
Website: www.seat.com
SEAT é considerado a marca espanhola de carros mais famosa, o primeiro carro deixou a fábrica em Martorel em 1953. Até o início dos anos 80, a empresa colaborou com sucesso com a FIAT, e depois foi quase totalmente comprada pela Volkswagen. Hoje, os carros espanhóis SEAT fazem parte do Grupo Audi Brand. O grupo produz mais de 400 mil automóveis espanhóis por ano.
Na promoção dos seus automóveis no mercado internacional, os especialistas de marketing da SEAT utilizam a atractividade turística de Espanha. Por exemplo, os modelos são chamados de lugares turísticos famosos: Alhambra, Córdoba, Leon, Ibiza, Marbella. A propósito, Seat Leon tornou-se o carro espanhol mais vendido em 2015.
Tramontana
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Founded: ~2005
Founder: Atelier Tramontana
Sede: Barcelona, Espanha
Website: www.tramontanacorp.com
Duas empresas estão agora a fabricar carros desportivos em Espanha. A mais famosa delas é a Tramontana. Está localizada na Costa Brava e opera desde meados dos anos 2000. Tramontana cria carros únicos e criativos para aqueles que estão entediados com Lamborghini e Ferrari.
O design de carros esportivos urbanos da Tramontana combina o melhor dos carros de Fórmula 1 dos anos 60 com os jatos de caça da Segunda Guerra Mundial. O motor turboalimentado de 12 cilindros desenvolve 720 cv e acelera o carro para os primeiros “cem” em 3,6 segundos, e a velocidade máxima do carro é de 325 km/h. O supercarro é montado à mão. Decore com couro caro, painéis de madeira do Japão sob encomenda especial, pequenos detalhes de ouro branco e amarelo. Apesar do preço impressionante da marca espanhola de carro esporte (610.000 euros), o fluxo de clientes em Tramontana não se esgota.
Hurtan
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Founded: 1991
Fundador: Juan Hurtado González
Sede: Santa Fé, Espanha
Proprietário: Juan Hurtado González
Website: www.hurtan.com
A marca espanhola de carros Hurtan de Granada é conhecida pelos conhecedores de carros antigos. Desde 1991, a empresa fabrica carros retro fabricados à mão. O fundador da empresa, Juan Hurtado Gonzalez, inspirado nos modelos de 1940-1950, pediu emprestado o motor ao Renault Clio, e desenhou a própria carroçaria. A carroçaria distingue-se pelo acabamento em madeira da consola central do habitáculo, o volante nas melhores tradições dos roadsters ingleses de meados do século XX, couro da mais alta qualidade e um grande número de peças cromadas. Hoje a Hurtan produz modelos Albaycin e Grand Albaycin, cujo preço varia entre os 150 mil euros. O sofisticado comprador é cativado pela silhueta do carro no espírito das obras de Salvador Dali com uma nostálgica mistura do inglês Morgan e Jaguar dos anos 50.
Tauro Sport Auto
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Founded: 2010
Founder: Vários homens de negócios espanhóis e britânicos
Sede: Valladolid, Espanha
Proprietário: Pedro J Santos
Website: facebook.com/TauroSportAuto/
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O empresário espanhol Pedro Santos começou a sonhar em criar o seu próprio carro em 2010. De acordo com a ideia do autor, um grande fã dos supercarros americanos, a sua ideia era continuar a gloriosa tradição do roadster AC Cobra
Dois anos mais tarde, no Salão Automóvel de Madrid, foi apresentado o roadster chamado Tauro V8 Spider. Um motorista experiente, ao ver o novo carro nas fotos, notará imediatamente que sob uma aparência diferente esconde o roadster americano Pontiac Solstice, que foi retirado da produção em 2009, após o encerramento da marca Pontiac.
Solstice foi apresentado no Salão Automóvel de Detroit em 2006 e teve vários gémeos na preocupação da GM: carros foram oferecidos a diferentes mercados como Saturn Sky, Opel GT e até mesmo como Daewoo G2X! Daewoo G2X foi, a propósito, o primeiro e último carro desportivo da marca, que foi um sucesso nos mercados asiáticos.
Hoje, a Tauro Sport Auto produz vários carros desportivos em edição limitada: as suas características técnicas excedem mesmo a Ferrari e a Porsche 911.