Novo Ford F-150 híbrido plug-in é reportado para oferecer cerca de 10 milhas de alcance EV
Dois anos atrás, a Ford delineou os seus planos para 40 veículos chamados electrificados na sua linha global até 2022. A empresa disse que 16 seriam puramente elétricos, e o resto seriam híbridos plug-in – com foco em seus veículos mais emblemáticos e mainstream. As notícias estão começando a se espalhar sobre a versão híbrida plug-in da pickup ultra-icônica F-150, com Carro e Motorista relatando que ela oferecerá apenas cerca de 10 milhas da faixa totalmente elétrica.
No ano passado, a Ford confirmou que um Ford F-150 totalmente elétrico está em obras, provavelmente chegando por volta de 2022. E pode oferecer até 300 milhas de alcance elétrico. Esse modelo será um grande impulso para EVs, considerando que a Ford vendeu quase 900.000 F-150s no ano passado. Mesmo uma taxa de tomada elétrica relativamente pequena representaria um grande salto nas vendas de VE.
Estamos esperando por mais detalhes sobre a eletrificação do F-150 com base no seu redesenho para 2021. Carro e Motorista esta semana relatou o redesenho, revelando que além da versão híbrida convencional, que era esperada, haverá uma opção híbrida plug-in.
Car e Motorista escreve:
Ford também oferecerá o primeiro híbrido plug-in no mercado de meia tonelada de caminhão, com um motor elétrico colado entre um turbo V-6 e um automóvel de 10 velocidades. O alcance elétrico provavelmente excederá 10 milhas, mas somente quando o trajeto entre o veículo sem carga. Os compradores de F-150 querem mesmo um camião com ficha? A Ford está dobrando que eles vão.
A frase “provavelmente excederá 10 milhas” é vaga, então chegamos à Ford ontem para obter mais detalhes. Nós ainda não ouvimos de volta.
Seria surpreendente ver a Ford oferecer um plug-in F-150 com tão poucos quilômetros de alcance EV. Muitos dos principais compradores podem estar mais confortáveis com um híbrido plug-in em vez de um EV – por isso, será essencial que esses veículos max em toda a gama eléctrica. Um F-150 irá apenas 10 milhas, menos ainda quando carregando uma carga pesada, seria uma decepção.
O actual Ford Fusion Energi híbrido plug-in usa um pacote de 9 kWh para fornecer 26 milhas de alcance totalmente eléctrico estimado. Foi um vendedor decente em 2019, com cerca de 7.500 vendas.
Sabemos que o próximo Ford Escape Plug-in Hybrid, previsto para meados de 2020, será melhor com um pacote de 14,4 quilowatts-hora, fornecendo cerca de 30 milhas de alcance totalmente eléctrico.
Em Dezembro, um guia de concessionários Ford revelou o preço inicial do Ford Escape Plug-In Hybrid 2020 como $34.235, incluindo a taxa de destino. Ele disse que o Escape Plug-in Hybrid teria “mais de 30 milhas” de toda a gama eléctrica.
Ford vende quase quatro vezes mais da sua pickup F-150 do que vende Escapes. Então a grande questão agora é sobre a robustez de um híbrido plug-in F-150 e quantos Ford pode vender.
Electrek’s Take
Vamos relatar o que Ford nos diz sobre o híbrido plug-in F-150. No entanto, a empresa pode não estar disposta a partilhar detalhes nesta fase.
Estamos entusiasmados com o potencial do F-150 totalmente eléctrico, que ainda está a alguns anos de distância. Mas a julgar pela história, as empresas de automóveis que vendem versões plug-in e híbridas de um modelo geralmente fazem e vendem muito mais dessas variantes do que a versão EV pura.
Será fascinante acompanhar a eletrificação do F-150. Se nada mais, revelará como a Ford está empenhada em mudar os seus clientes de camiões mainstream para milhas eléctricas.
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