AIRMETs și SIGMETs

AIRMETs și SIGMETs

AIRMETs și SIGMETs

Marile avertismente înspăimântătoare despre când nu trebuie să zbori! Dacă nu vă amintiți aproape nimic din acest TEMATIC, atunci REȚINEȚI doar aceste două lucruri:

• AIRMETS sunt vești proaste pentru micile avioane GA și ar trebui să evitați să zburați în sau în apropierea unei zone acoperite de un AIRMET
• SIGMETS sunt vești foarte proaste pentru orice avion, inclusiv pentru marile avioane de linie grele (asta înseamnă să stați naibii deoparte în avionul vostru 172!)

AIRMETS – Airmen’s Meteorological Information

AIRMETs (abreviat WAs) sunt rapoarte emise care definesc o zonă de vreme rea pentru avioanele GA mai mici. Această vreme poate fi în continuare periculoasă pentru avioanele cu reacție mai mari, dar se adresează în mod special piloților GA. AIRMET-urile sunt emise la fiecare 6 ore, cu actualizări intermediare, după caz. AIRMET-urile sunt de trei feluri:

AIRMET Sierra:

Este o avertizare pentru condiții de vizibilitate redusă (condiții IFR) și obscuritate montană (plafoane mai mici de 1.000′ agl și/sau vizibilitate mai mică de 3sm). Rețineți această diagramă de mai jos pentru a vă ajuta să vă amintiți AIRMET Sierra (gândiți-vă la Sierra Mist Soda, este ceață și nu puteți vedea!)

AIRMET Tango:

Tango este pentru turbulențe. Centrul meteorologic național va emite un AIRMET Tango ori de câte ori se prognozează turbulențe, vânturi puternice la suprafață sau vânt puternic la nivel scăzut. Criteriile specifice sunt: vânturi de suprafață susținute de 30 de noduri sau mai mari, turbulențe moderate sau mai mari, sau LLWS prognozate. Întrebați-l pe Casey ce se întâmplă atunci când zburați printr-o zonă care pare a fi o vreme frumoasă, dar este emis un avertisment AIRMET Tango de turbulențe moderate…. (gândiți-vă că t=tango=turbulență)

Studiul de caz al NTSB:

În timpul unui zbor de traversare a țării în conformitate cu regulile de zbor instrumental (IFR), pilotul a fost autorizat de la 9.000 de picioare la 7.000 de picioare deasupra unui teren muntos. În timpul coborârii, pilotul a raportat că a întâlnit condiții meteorologice instrumentale (IMC) și turbulențe extreme care au provocat o pierdere de control care a dus la un zbor inversat. Pilotul a reușit să își revină după pierderea controlului, dar nu și-a putut aminti cum și-a revenit.

Potrivit informațiilor obținute de la un specialist în meteorologie al Safety Board, datele meteorologice au arătat o bandă de nori în imediata vecinătate a locației deranjamentului, asociată cu activitatea valurilor montane și cu turbulențe generate local. O altă aeronavă aflată în imediata vecinătate a raportat, de asemenea, o întâlnire cu turbulențe moderate spre severe înainte de eveniment. Nu existau AIRMET-uri sau SIGMET-uri în vigoare în zona în care a fost întâlnită turbulența.

În timpul unei inspecții după zbor, ambele aripi au fost deteriorate substanțial după ce au fost constatate încrețituri și rupturi.

PILOT: 415 ore timp total, 12 ore în ultimele 30 de zile, 210 ore în această marcă și model.

AIRMET Zulu:

Ok, nu am o mnemotehnică bună pentru tine aici, dar procesul de eliminare și folosirea T=Turbulență și Sierra Mist=IFR ar trebui să te ajute.

AIRMET Zulu va fi emis pentru condiții de givraj și pentru a indica nivelul de îngheț. Cu excepția cazului în care nu sunteți un pilot foarte experimentat, cu o aeronavă certificată pentru zbor în condiții de gheață, nu aș visa să merg să zbor într-o zi în care au emis un AIRMET Zulu pentru zona mea. Rețineți că nu trebuie să vă bazați pe publicarea unui AIRMET Zulu pentru a ști care este nivelul de îngheț. Puteți verifica acest lucru pe harta nivelului de îngheț despre care vom vorbi mai mult în cursul nostru de calificare instrumentală.

SIGMETS – Significant Meteorological Information

SIGMET-urile (abreviat WSs) sunt notificări emise pentru vremea neconvectivă care este potențial periculoasă pentru toate aeronavele. SIGMET-urile sunt prognoze neprogramate care sunt valabile timp de 4 ore, cu excepția cazului în care SIGMET-ul se referă la un uragan, caz în care este valabil timp de 6 ore. Acestea sunt emise pentru a raporta vreme severă, cum ar fi:

• Gheață severă care nu este asociată cu furtuni
• Turbulențe severe sau extreme sau turbulențe în aer liber (CAT) care nu sunt asociate cu furtuni
• Toruni de praf sau furtuni de nisip care scad vizibilitatea la suprafață sau în zbor la mai puțin de trei mile
• Cenușă vulcanică

SIGMET convectiv

Un SIGMET convectiv (WST) este o informare meteo în zbor emisă pentru vreme convectivă periculoasă care afectează siguranța fiecărui zbor. Acestea sunt emise la 55 de minute după oră, dar pot fi emise în orice moment între timp, în funcție de necesități. Acestea sunt valabile timp de 2 ore. SIGMETS convective sunt emise pentru trei zone: estul, centrul și vestul Statelor Unite. Chiar dacă nu se prognozează vreme severă, un SIGMET va fi totuși emis, pur și simplu se va citi: „SIGMET CONVECTIV…NICIUNUL”.

SIGMET-uri convective sunt emise pentru:

• Furtuni severe cu vânturi de suprafață mai mari de 50 de noduri
• Grindină la suprafață cu diametrul mai mare sau egal cu ¾ de inch
• Tornade
• Furtuni înglobate, linii de furtuni, sau furtuni cu precipitații abundente sau mai mari care afectează 40 la sută sau mai mult dintr-o regiune de 3.000 de mile pătrate sau mai mare

Decodare

Da, bineînțeles, AIRMET-urile și SIGMET-urile sunt emise în forme codificate, ca și în cazul tuturor condițiilor meteorologice pentru aviație. Aceasta pentru a preveni ca prognozele meteo super secrete să ajungă în mâinile dușmanilor noștri (piloții de elicopter). Lăsând glumele la o parte, codificarea se face cu un motiv și depinde de noi, ca piloți, să fim capabili să decodificăm aceste prognoze meteo textuale. Dacă aveți întrebări atunci când vă uitați la AIRMETs sau SIGMETs, sunați pur și simplu la 1800-WX-BRIEF și vorbiți cu prietenul dvs. local, care vă oferă informații de zbor. Aceștia au acces la toate manualele fanteziste ale FAA cunoscute de om! Dacă doriți să consultați unele dintre aceste manuale FAA, le puteți descărca de pe site-ul nostru la rubrica PILOT RESOURCES (Resurse pentru piloți). (trebuie să fiți abonat la nivelul Silver Level sau superior).

.