Cum funcționează un motor în doi timpi
Majoritatea motoarelor moderne în doi timpi funcționează ușor diferit. În loc să aibă o suflantă care să forțeze amestecul de combustibil/aer în cilindri, acestea folosesc ceea ce se numește compresia carterului.
Acest tip de motor nu are nevoie de supape convenționale. Orificiile de admisie duc în partea de jos a cilindrului care este deschisă spre carter: mai sus în cilindru, pe partea opusă, se află un alt set de orificii care duc la țeava de eșapament. Un orificiu de transfer duce înapoi în cilindru dinspre carter, intrând la un nivel puțin mai înalt decât orificiul de admisie, dar puțin mai jos decât cel de evacuare.
În timpul cursei ascendente, pistonul descoperă orificiul de admisie și permite amestecului de combustibil/aer să se grăbească în carter, sub piston. Uneori există o tăietură în partea laterală a pistonului prin care amestecul poate trecepentru a ajunge în carter.
Când pistonul ajunge în partea superioară a cilindrului, amestecul comprimat de combustibil/aer este aprins de o bujie, forțând pistonul să coboare în cursa de putere.
În timp ce pistonul coboară, comprimă amestecul de combustibil/aer în carter și descoperă, de asemenea, orificiul de evacuare urmat îndeaproape de orificiul de transfer.Gazele de eșapament încep să iasă pe măsură ce orificiul de eșapament este descoperit și sunt în continuare evacuate (forțate să iasă) de amestecul de combustibil/aer care intră prin orificiul de transfer sub o ușoară presiune din carter.
Pentru a ajuta la evacuarea gazelor de eșapament din cilindru, partea superioară a pistonului este adesea modelată pentru a devia amestecul care intră în sus. Amestecul se dublează atunci când lovește capul cilindrului, curge pe partea laterală a orificiului de evacuare și împinge gazele de eșapament în afară.
Primul impuls al gazelor din orificiile de transfer, care vor fi fost deschise în apropierea părții inferioare a cursei descendente, continuă să expulzeze produsele de evacuare până când orificiile de evacuare sunt închise. Acest sistem de expulzare a gazelor de eșapament este cunoscut sub numele de curățare în buclă.
.