Cum se verifică bujiile ❤️ Tot ce trebuie să știi
Pentru ca reacția de combustie să aibă loc în motorul mașinii tale, ai nevoie de bujii care să funcționeze corect. Întreaga idee a unui motor cu combustie este condiționată de scânteia produsă de acele bujii care aprinde combustibilul și creează combustia pentru care motorul este numit. Dacă bujiile nu funcționează, motorul dumneavoastră nu funcționează. Ținând cont de acest lucru, este o idee bună să știți cum să vă verificați bujiile în cazul în care există o problemă cu ele, astfel încât să puteți identifica ce este și să o remediați. Bujiile de aprindere sunt destul de ieftine în cazul în care trebuie să cumpărați unele noi, de fapt, puteți obține una nouă pentru doar 6 dolari, deși în medie se situează între aproximativ 10 și 15 dolari bucata. Îndreptându-vă spre un mecanic vă va costa între 50 și 150 de dolari dacă trebuie să vă înlocuiți bujiile. Cu toate acestea, dacă știți cum să vă ocupați singur de treabă, este evident că economisiți o mulțime de bani.
Reparațiile auto sunt costisitoare
Există o serie de semne pe care mașina dvs. vi le va da dacă aveți o problemă cu bujiile. Știind cum să le diagnosticați și apoi ce să faceți în acest sens, puteți economisi mult timp, bani și frustrare pe termen lung. Ținând cont de acest lucru, haideți să aruncăm o privire asupra a ceea ce poate merge prost cu bujiile dvs. și ce puteți face în acest sens.
Cât durează bujiile de aprindere?
Nu există o regulă strictă pentru cât de mult va dura exact o bujie de aprindere. O serie de factori pot afecta durata de viață a unei anumite bujii de aprindere. Printre aceștia se numără tipul de bujii pe care le-ați cumpărat, marca și modelul vehiculului dvs. și, de asemenea, modul în care conduceți mașina. Bujiile mai ieftine, în mod evident, nu vor dura la fel de mult ca cele de calitate superioară. Bujiile de aprindere realizate cu metale precum platina, iridiul și așa mai departe sunt concepute pentru a face față căldurii ridicate și durează mult mai mult decât cele mai ieftine din cupru și nichel.
În general, probabil că va trebui să vă înlocuiți bujiile de aprindere oriunde între 30.000 de mile și 100.000 de mile. Evident, acesta este un interval foarte mare cu care trebuie să te confrunți, dar acei factori pe care i-am menționat mai devreme joacă cu adevărat în modul în care se rezolvă pentru tine. La capătul superior al lucrurilor, acele bujii de platină și iridiu sunt cele care vor dura mai mult de 160.000 de kilometri. Dacă nu sunteți sigur ce fel de bujii aveți, este o idee bună să verificați și să vedeți, astfel încât să aveți o idee despre cât de mult vă puteți aștepta să dureze înainte de a începe să vă facă probleme.
Indiferent de durata de viață proiectată a bujiilor dumneavoastră, există o mulțime de factori care pot, de asemenea, să reducă foarte mult durata de viață a bujiilor dumneavoastră. Consultați o serie de semne și simptome care vor indica faptul că bujiile dvs. au probleme și trebuie înlocuite.
Amintește-ți că mașina ta are tot atâtea bujii câte cilindri are. Există, de fapt, unele mașini care vor avea mai mult de o bujie pentru un cilindru, dar acesta nu este designul normal pentru motoare. Indiferent, dacă aveți un vehicul cu 4 cilindri, aveți patru bujii care ar putea avea probleme. Când vă verificați bujiile, trebuie să o faceți pe fiecare în parte pentru a vedea câte dintre ele, dacă este cazul, nu funcționează corect.
Semne și simptome ale bujiilor defecte
Dacă aveți probleme cu bujiile, există semne pe care le puteți urmări pentru a vă anunța că trebuie să faceți ceva în această privință. Ar trebui să vă faceți o idee bună despre cum arată o bujie atunci când este nou-nouță, astfel încât, în cazul în care a voastră are probleme, să le puteți identifica cu ușurință doar printr-o inspecție vizuală rapidă. În afară de aspectul vizual, există, de asemenea, o serie de probleme de performanță care vă pot ajuta să identificați, de asemenea, probleme cu bujiile dvs. de aprindere.
Motor cu rateuri de aprindere
Una dintre cele mai frecvente probleme cu o bujie stricată este că motorul dvs. va avea rateuri de aprindere. Aceasta este aproape o definiție ca la carte a unei bujii proaste, de fapt. Dacă bujiile dvs. nu pot produce o scânteie, acel cilindru al motorului dvs. nu va fi capabil să aibă o reacție de combustie, iar asta este, în esență, exact ceea ce este o ratare de ardere. Dacă se întâmplă în mod obișnuit, puteți aproape garanta că este o bujie care o cauzează și va duce, de asemenea, la unele daune grave în timp.
Milimetraj redus al benzinei
Când bujiile nu funcționează, atunci gazul pe care injectoarele dvs. îl pulverizează în motorul dvs. este, în esență, doar irosit. Acest lucru va necesita ca motorul dvs. să împingă puțin mai tare și să folosească mai multă benzină pentru a încerca să compenseze ceea ce lipsește, ceea ce, la rândul său, înseamnă că vă veți îndrepta mai des spre benzinărie. Chiar mai rău decât atât, veți sfârși prin a obține o performanță mai slabă ca rezultat, astfel încât plătiți mai mult pentru a obține mai puțin.
Demaraj greu
Când porniți pentru prima dată vehiculul dumneavoastră, dacă observați că motorul pare să se chinuie să pornească, ca și cum ar dura un moment înainte de a se cupla efectiv, aceasta poate fi o problemă cu bujiile dumneavoastră. Acest lucru se datorează faptului că reacția de combustie nu are loc exact cum trebuie atunci când rotiți cheia în contact. Dacă scânteia nu funcționează imediat, este posibil ca al doilea cilindru al motorului dumneavoastră să fie nevoit să preia controlul și să pornească lucrurile. Acest lucru provoacă o ezitare și mișcări sacadate și șovăielnice atunci când încercați să porniți mașina.
Coperire de carbon
Dacă partea de sus a bujiei dumneavoastră și părțile laterale sunt negre ca și cum ar fi fost pe grătar, este un semn că aveți o acumulare de carbon. Aceasta provine de la rularea cu prea mult combustibil, cabluri proaste, injectoare cu scurgeri și alte potențiale probleme cu reacția de combustie. Stratul de carbon face ca bujia să fie extrem de dificilă pentru ca bujia dvs. să scânteie efectiv în mod corespunzător. Este posibil să curățați acest strat și să faceți ca bujia să funcționeze din nou.
Înveliș lucios
Dacă vârful și partea laterală a bujiei dvs. de aprindere este lucioasă, acest lucru poate fi un indiciu că aveți un amestec bogat de combustibil. Acest lucru ar putea indica, de asemenea, probleme cu aprinderea sau cu intervalul de căldură. În orice caz, este un simptom al murdăririi bujiei cu combustibil. Acest lucru ar putea fi potențial rezolvat prin reglarea injectorului de combustibil al vehiculului dumneavoastră sau prin verificarea gamei de căldură a bujiilor dumneavoastră.
Cenușă de ulei
Dacă uleiul de motor ajunge pe bujiile dumneavoastră ar putea proveni de la inelele de piston uzate și de la ghidajele sau garniturile de supapă deteriorate. Acesta este un semn al unei probleme mult mai mari la motorul dumneavoastră, care va trebui reparată foarte repede înainte ca motorul să cedeze cu totul în fața dumneavoastră.
Deteriorări de preaprindere
Dacă electrodul lateral arată ca și cum ar fi fost ars înseamnă că motorul dumneavoastră funcționează prea fierbinte. Probabil că bujia se aprinde prea devreme sau nu se arde suficient combustibil. Acest lucru poate fi legat de o problemă cu injectoarele de combustibil și cu sincronizarea motorului dumneavoastră. Este probabil ca bujiile să moară destul de repede după ce observați acest tip de deteriorare.
Înveliș roșu
Dacă observați că există un misterios înveliș roșu pe bujiile dumneavoastră, acesta este un semn că aveți un combustibil fără plumb de calitate inferioară care a dus la spălarea bujiilor de către aditivi. Acesta nu este neapărat un lucru rău și nu este genul de lucru de care trebuie să vă faceți griji. Motorul dvs. nu va avea performanțe slabe ca urmare a acestui lucru.
Cum să vă verificați bujiile
Evident, nu va fi întotdeauna la fel de ușor ca și cum aruncați pur și simplu o privire la bujie pentru a vă da seama că aceasta este stricată. Există câteva modalități prin care vă puteți verifica bujiile pentru a determina dacă acestea funcționează corect sau nu.
Observați cu atenție: O inspecție vizuală a vârfului și a părților laterale ale electrodului bujiei dvs. de aprindere sunt primul și cel mai important lucru pe care îl puteți face pentru a vedea dacă încă funcționează corect. Așa veți observa lucrurile pe care le-am menționat, cum ar fi acumularea de carbon sau acoperirea lucioasă a combustibilului. Dacă vedeți o mulțime de acumulări negre pe bujia de aprindere, atunci s-ar putea să fie nevoie să o schimbați cu una nouă, dar nu uitați, de asemenea, că ar putea indica o problemă mai mare pe care trebuie să o analizați. S-ar putea să aveți scurgeri ale injectoarelor de combustibil și niște cabluri defecte, de asemenea.
Verificați cablurile: Un multimetru este un instrument la îndemână pe care îl puteți folosi atunci când verificați lucruri precum bateria și bujiile pentru a vă asigura că acestea funcționează corect. Puteți obține un multimetru ieftin pentru 15 sau 20 de dolari pe un site precum Amazon.com. Multimetrul poate măsura rezistența firelor bujiilor pentru a vă anunța dacă acestea încă funcționează corect. Piciorul firului ar trebui să aibă o rezistență de 10.000 până la 15.000 ohmi. Cu cât rezistența este mai mare, cu atât cablajul dvs. este mai prost.
Culoarea bujiei: Culoarea pe care o produce bujia dvs. vă poate spune multe despre starea bujiei în sine. Verificarea acesteia poate fi puțin intimidantă, dar nu este foarte dificilă odată ce ați prins deprinderea. Ceea ce trebuie să faceți este să scoateți bujiile, dar păstrați-o conectată la cablu și împământată la cadrul vehiculului dumneavoastră. Doar orice metal expus care nu face parte din baterie sau din sistemul de alimentare ar fi o idee bună. Puteți porni motorul în acel moment și aruncați o privire la bujie pentru a vedea ce fel de scânteie produce.
- Dacă o bujie produce scântei albastre, atunci bujia dvs. funcționează așa cum trebuie.
- O scânteie galbenă înseamnă că bujia dvs. nu funcționează așa cum trebuie în acest moment și este o idee bună să o schimbați.
- Nici o scânteie înseamnă, evident, că există o problemă și bujia dvs. nu funcționează deloc. Un lucru de reținut în legătură cu verificarea scânteii în acest mod este că aceasta nu este supusă la aceeași presiune la care ar fi supusă în camera de combustie din motorul dumneavoastră. Asta înseamnă că s-ar putea să nu vă ofere un rezultat sută la sută precis, dar dacă ați avut alte simptome care indică faptul că aveți o problemă la bujie, acest lucru vă poate ajuta să o diagnosticați.
Testori pentru bujii de aprindere: Puteți cumpăra o unealtă numită tester de bujii pentru mai puțin de 10 dolari de pe un site precum Amazon.com. Acesta este folosit pentru a testa dacă există un curent electric capabil să genereze o scânteie. Pur și simplu îl conectați la motorul dvs. în locul unde merge bujia de scânteie și porniți motorul. O lumină se va aprinde dacă primește semnalul electric corect. Dacă nu există nicio lumină, atunci există o problemă care trebuie rezolvată.
Sfârșitul
După cum puteți vedea, există o mulțime de moduri în care bujiile dumneavoastră se pot strica și pot manifesta probleme în modul în care funcționează vehiculul dumneavoastră. În funcție de nivelul de deteriorare, este posibil să vă confruntați cu rateuri de aprindere, blocaje, economie proastă de combustibil și multe altele, dar să aveți în continuare un vehicul funcțional. Dacă situația devine suficient de gravă, mașina dvs. nu va mai merge deloc. Așadar, chiar dacă bujiile sunt un element relativ ieftin și mic, iar înlocuirea lor nu necesită nici pe departe o tonă de efort, ele sunt de o importanță crucială pentru a vă asigura că motorul dumneavoastră funcționează așa cum ar trebui.
La cât de ieftine sunt bujiile, ați putea fi tentat să nu le luați foarte în serios atunci când ceva nu merge bine, dar de multe ori o bujie este primul indiciu al unei probleme mai mari la vehiculul dumneavoastră. Dacă ceva a făcut ca bujia să se stingă prematur, acest lucru v-ar putea anunța că aveți o problemă mai mare la motorul dumneavoastră, cum ar fi probleme cu supapele, pistoanele, injectoarele de combustibil și așa mai departe. Dacă aceste probleme sunt lăsate să dureze prea mult timp, atunci facturile de reparații ar putea crește vertiginos de la doar câțiva dolari pe care îi cheltuiți pe o bujie la multe mii de dolari pentru a face reparații serioase la motor. Din acest motiv, asigurați-vă că vă verificați bujiile atunci când trebuie și că le înlocuiți dacă este necesar.