Este sigur să conduceți cu lumina de verificare a motorului aprinsă?
Lumina de verificare a motorului este legată de sistemul de diagnosticare de la bordul mașinii dumneavoastră și este proiectată să se aprindă (de obicei în galben) ori de câte ori ceva nu merge bine cu această colecție complexă de componente și senzori. Problemele din sistemul de control electronic sunt stocate într-un „cod de probleme” pentru a identifica sursa problemei. Un instrument electronic de scanare sau un computer de diagnosticare este utilizat pentru a indica problema, care este apoi rezolvată mecanic de către un tehnician certificat.
5 motive pentru care lumina de verificare a motorului este aprinsă:
Lumina de verificare a motorului se poate aprinde din mai multe motive, cele mai frecvente 5 fiind următoarele:
1. Senzorul de oxigen trebuie înlocuit. Acest senzor urmărește cantitatea de oxigen necombustit din sistemul de combustibil al mașinii dumneavoastră. Dacă nu este reparat, un senzor defect duce la o economie de combustibil proastă și la o potențială deteriorare a bujiilor și a convertorului catalitic.
2. Capacul de benzină rupt, lipsă sau slăbit. Capacul de benzină etanșează sistemul de alimentare, iar dacă nu este acolo sau este deteriorat, este posibil să pierdeți combustibil prin evaporare și să faceți drumuri suplimentare la benzinărie.
3. Convertizorul catalitic este defect. Convertizorul catalitic transformă monoxidul de carbon în dioxid de carbon. Dacă se strică, mașina dumneavoastră va avea performanțe slabe ale motorului și o eficiență scăzută a consumului de combustibil și nu va trece testul de emisii.
4. Senzorul debitului masic de aer (MAF) trebuie înlocuit. Pentru a determina cât de mult combustibil este necesar pentru a face să funcționeze economic motorul, senzorul debitului masic de aer urmărește cantitatea de aer care intră în motor. Un senzor de debit de aer defect duce la o eficiență proastă a combustibilului și la performanțe proaste ale motorului și ar putea deteriora bujiile, convertorul catalitic și senzorul de oxigen.
5. Bujiile sau firele de scânteie trebuie înlocuite. Bujiile și firele de scânteie lucrează împreună pentru a aprinde amestecul aer-combustibil din camera de combustie și pentru a transfera scânteia de la bobinele de aprindere la bujii. Componentele proaste ale scânteii duc, de asemenea, la performanțe slabe ale motorului și ale combustibilului, precum și la deteriorarea bobinelor de aprindere, a senzorilor de oxigen și ar putea bloca un convertizor catalitic.
Determinați dacă este sigur să conduceți în 3 pași:
Dacă este sau nu sigur să conduceți cu becul de verificare a motorului aprins depinde de performanța vehiculului cu becul aprins și de cauza principală a aprinderii acestuia. Indiferent de aceasta, ar trebui întotdeauna să vă faceți inspecta mașina cât mai curând posibil după ce lumina se aprinde. Dacă lumina de verificare a motorului se aprinde în timp ce conduceți, urmați acești 3 pași pentru a vă asigura că este sigur să continuați să conduceți sau dacă trebuie să opriți imediat:
1. Determinați dacă problema necesită atenție imediată. În plus față de lumina de verificare a motorului, tabloul de bord poate indica, de asemenea, presiune scăzută a uleiului sau probleme de supraîncălzire. Trageți pe dreapta și opriți motorul cât mai repede posibil dacă se aprind și aceste lumini. Unele mașini pot avea o lumină roșie de verificare a motorului pentru a vă avertiza să opriți imediat, în timp ce o lumină galbenă reprezintă o investigație.
2. Reduceți viteza și sarcina, dacă este posibil. Dacă problemele de performanță ale autovehiculului însoțesc lumina de verificare a motorului, reduceți viteza și luați-o mai ușor cu motorul. Evitați creșterile de viteză schimbările neregulate de viteze. Dacă tractați o remorcă sau transportați echipamente grele, încercați să descărcați cât mai curând posibil pentru a preveni reparații potențial costisitoare.
3. Verificați capacul rezervorului de benzină. Mai ales dacă lumina se aprinde la scurt timp după ce ați alimentat, trageți pe dreapta și verificați dacă capacul de benzină este bine pus. Acest lucru rezolvă adesea problema, deși poate fi nevoie de mai multe reporniri ale motorului pentru a reseta lumina. Lumina se aprinde pentru că detectează o scurgere în sistemul de emisii evaporative, deși multe modele mai noi de mașini includ un indicator luminos specific capacului de benzină.
Este sigur să conduceți cu lumina de verificare a motorului aprinsă?
Dacă lumina de verificare a motorului se aprinde în timp ce conduceți, poate fi enervant. Totuși, nu intrați în panică. Luați-vă un moment pentru a vedea dacă mașina se conduce în mod diferit față de normal. Este înclinată? Se mișcă brusc? Există sunete neobișnuite? Dacă nimic nu pare ieșit din comun, puteți continua să conduceți mașina. Poate fi vorba de orice, de la un senzor de oxigen defect până la un senzor MAF defect. Ar putea însemna, de asemenea, că convertorul catalitic și-a dat duhul.
Lumina de verificare a motorului înseamnă că există o problemă undeva în sistemul dumneavoastră de emisii. Indiferent de asta, deocamdată poți conduce în siguranță atâta timp cât mașina nu are performanțe ciudate. Pur și simplu trebuie verificată martorul de verificare a motorului și reparată problema. Nerepararea problemei poate duce la daune mai grave și mai costisitoare pe parcurs.
.