Half-pipe
Caracterul unui half-pipe depinde de relația dintre patru atribute: cel mai important, raza de tranziție și înălțimea, iar mai puțin important, gradul de planeitate a fundului și lățimea. O lățime suplimentară permite alunecări și grinduri mai lungi. Fundul plat, deși este apreciat pentru timpul de recuperare, nu servește la nimic dacă este mai lung decât trebuie să fie. astfel, raportul dintre înălțime și raza de tranziție este cel care determină personalitatea unei anumite rampe, deoarece raportul determină unghiul buzei.
Pe half-pipes care sunt mai puțin verticale, înălțimea, de obicei între 50% și 75% din rază, afectează profund deplasarea până la și de la buză și viteza cu care trebuie executate trick-urile. Rampele aflate în apropierea sau sub 0,91 m (3 ft) de înălțime scad uneori sub 50% din înălțimea razei lor. Patinatorii tehnici le folosesc pentru trucuri avansate de flip și manevre de spin. Tranzițiile mai mici care păstrează abruptul omologilor lor mai mari se găsesc în mod obișnuit în bazinele făcute pentru patinaj și în mini-rampile personalizate. Dificultatea trucurilor tehnice este crescută odată cu abruptul, dar senzația de cădere din coping este păstrată.
O greșeală comună în construcția rampelor este raza constantă în tranziții: Majoritatea rampelor sunt construite cu un sfert de cerc de rază constantă pentru o construcție ușoară, dar cele mai bune rampe nu sunt cu rază constantă, ci o parabolă cu puțin vert (verticală) final.
Parabola permite un big air ușor cu revenire încă pe curbă și nu pe plat.
MatematicăEdit
Un profil cicloidal va da teoretic cel mai rapid half-pipe dacă se neglijează frecarea. Se numește atunci o curbă brahistocronică. O astfel de curbă în forma sa pură are verticile infinit de scurte și este de π ori mai lată decât este înaltă.
Skateboarding, BMX freestyle, Scootering și patinaj în linie agresivEdit
Cadrul și suportul pentru half-pipes de skateboard, BMX și patinaj vert constau frecvent dintr-un cadru de cherestea 2x6x8″ (în realitate 38 x 140 x 184 mm) învelit în placaj finisat cu foi de masonite sau Skatelite. De asemenea, se folosește uneori un cadru metalic finisat în lemn sau metal.
Cele mai multe rampe comerciale și de concurs sunt acoperite prin atașarea unor foi de o anumită formă de masonite la un cadru. Multe rampe private sunt placate în același mod, dar pot folosi placaj în loc de masonit ca material de suprafață. Unele rampe sunt construite prin sudarea la fața locului a unor foi de metal pe cadru, rezultând o suprafață fără elemente de fixare. Evoluțiile recente ale tehnologiei au produs diverse versiuni de substanțe masonite îmbunătățite, cum ar fi Skatelite, RampArmor și HARD-Nox. Aceste suprafețe de rampă sunt mult mai scumpe decât materialele tradiționale.
Canalele, extensiile și roll-in-urile sunt modalitățile de bază pentru a personaliza o rampă. Uneori, o secțiune a platformei este tăiată pentru a forma un roll-in și un canal pentru a permite patinatorilor să înceapă o cursă fără a se arunca înăuntru și să execute trucuri peste acest decalaj. Extensiile sunt adăugiri permanente sau temporare ale înălțimii unei secțiuni a rampei care pot face ca riding-ul să fie mai provocator.
Crearea unei rampe cu coloană vertebrală este o altă variantă a half-pipe-ului. O rampă de spinare este practic două sferturi de țeavă alăturate la marginea verticală.
.