Acura TL: De vanligaste klagomålen du bör känna till
Acura TL är en lyxsedan som har mycket kraft, men som också har den tvivelaktiga äran att ha fått flest klagomål av alla Acurabilar någonsin på CarComplaints.com. Faktum är att den hoppade långt före sina Acura-kollegor när det gällde allvarliga problem. Acura TL tillverkades från 2000 till 2014 och har en aggressiv design och kraftfulla V6-motorer, men tyvärr hade ägarna mycket att klaga på, särskilt under vissa år.
Acura TL transmissionsproblem
Den värsta kategorin av problem med Acura TL är med transmissionen. Detta fruktade problem, transmissionsfel, dök upp mest i 2003 års Acura TL. Klagomålen på växellådan var överdrivna och fick en allvarlighetsgrad på 9, vilket är ”riktigt hemskt”.
Detta är förståeligt eftersom kostnaden för reparation ledde nära 3 000 dollar. Problemet gällde automatväxlarna i Acura TL, inte den manuella växellådan som finns tillgänglig.
Även om den hade flest klagomål var 2003 inte det enda året som TL hade transmissionsproblem och klagomål. 2002 hade också en hög mängd transmissionsproblem klagomål. Acura TL-ägare som köpte produktionsåren 2003-2009 och 2012 hade också klagat på transmissionsproblem. De flesta bilentusiaster vet att Acura hade problem med felaktiga transmissioner i både Acura TL och Acura CL.
2010 var det värsta året för TL
Även om 2003 hade det allvarliga problemet med fel på växellådan, så kallade CarComplaints.com 2010 års Acura TL för det värsta året någonsin. Överdriven oljeförbrukning var ett stort klagomål för 2010 års TL. Ägare klagade över att de var tvungna att fylla 2 till 3 liter olja i fordonet mellan oljebytena, och andra rapporterade att motorn dog trots att de hade tagit fordonet till alla sina planerade oljebyten.
Detta var ett mycket dyrt problem för ägarna, med en genomsnittlig reparationskostnad på 6 550 dollar. Webbplatsen gav problemet en allvarlighetsgrad på 7,9, eller ”ganska illa”, och problemet inträffade i genomsnitt vid 60 950 mil.
Det var tyvärr inte allt för Acura TL 2010. Defekta bromsrotorer var också ett problem, och det fick ett allvarlighetsbetyg på 10, eller riktigt hemskt, för låt oss erkänna att bromsar är viktiga.
Ägarna upptäckte att framhjulen började vibrera och fick sedan reda på att problemet var bromsrotorerna. År 2010 var också ett år då lampan för krockkudden tändes. Vid i genomsnitt 48 000 mil var ägarna tvungna att ta in bilen för att få lampan för krockkudden släckt.
Interiör och elektriska problem
Under 2006 hade Acura TL det också tufft. Det året gick inredningstillbehören åt skogen för ägarna, med massor av klagomål om allt från en sprucken instrumentbräda till Bluetooth-fel. Den spruckna instrumentbrädan fick ett allvarlighetsbetyg på 8,1, vilket också är ”ganska dåligt”. Ägarna var upprörda över att instrumentbrädan började spricka så tidigt i fordonets livslängd – problemet uppstod vanligtvis vid i genomsnitt cirka 94 000 mil.
Ägare till 2006 års Acura TL klagade också över att Bluetooth inte fungerade. Car Complaints gav det en allvarlighetsgrad på 6,3, eller ”ganska betydande”, eftersom mycket av dagens teknik är beroende av trådlösa anslutningar. tyvärr var det också en dyr reparation, som kostade Acura TL-ägarna i genomsnitt 800 dollar.
Trots att den var i produktion i 12 år visade sig Acura TL vara den mest klagade Acura i deras sortiment. Fel i växellådan kommer aldrig att ge poäng hos förarna, och Acura har gått vidare från TL-sedanen.