Pulverlackering av fälgar vs målning av fälgar
Det är absolut nödvändigt att få dem pulverlackerade. Mycket mer hållbart och kommer förmodligen att bli billigare i slutändan. Jag lät pulverlacka mina 19″ fälgar i blank svart. Det blev vackert. Jag har dock en mycket lång historia med mina fälgar. När jag fick min bil i augusti (leasing) fick jag Jaguar att måla fälgarna i svart glans som en del av köpeavtalet. De gjorde ett vackert jobb. En vecka senare, på grund av en dåligt fungerande biltvätt (en metallbit i biltvätten föll av och landade framför mitt däck och jag försökte smyga runt den och det slutade med att fälgarna gnuggades mot metallstången på sidan i biltvätten. Jag har fälg/däcksskydd så de målade hjulet igen. Jag fick tillbaka bilen och märkte runt den yttre kanten att målaren (Jaguar kontrakterar lokala fälgkillar för att måla) hade missat fläckar som var cirka 4-6 tum långa. Det är lätt att upptäcka. Så jag tog tillbaka dem för att få dem omgjorda. Jag fick tillbaka dem andra gången och allt såg bra ut. Sedan märkte jag att två av hjulen var fina och blanka, men att den andra sidan hade en mycket mattare yta. Jag tog tillbaka dem igen och återförsäljaren sa att karosseriverkstaden hade använt något för att försöka rengöra dem efteråt och att det förstörde finishen. Så de målade dem en tredje gång. Den här gången var det en katastrof. De missade så många ställen när de målade hjulen. De målade över smuts och damm. Det gjordes inget försök att få hjulen att glänsa. Det var patetiskt och jag kan ärligt talat inte fatta att min servicerådgivare efter två misslyckade försök sa till mig ”ok allt ser bra ut” Jag var inte nöjd vid det här laget. Jag var trött på att ta in min bil och sa till dem att jag ville ha dem pulverlackerade i stället. Så de lät mig välja en ytbehandlare och betalade för att fälgarna skulle göras. Jag fick dem pulverlackerade och JLR monterade och balanserade hjulen. När jag körde den en stund kände jag att den inte var lika smidig som tidigare. Så i stället för att springa 40 miles tillbaka till återförsäljaren tog jag den till Discount Tire Direct för att kontrollera balansen. Balansen var lite fel och jag bad att få försäkra mig om att de inte skulle använda något för att ta bort hjulvikten som kunde skada hjulet. De försäkrade mig om att de inte skulle göra det. Naturligtvis gjorde de det. Alla fyra hjulen var repade. Ett par ganska rejäla repor. Så de åkte till pulverlackeraren igen. Allt är perfekt nu och förhoppningsvis behöver jag aldrig mer få dem rörda igen. Några bilder bifogas för att visa JLR:s kontrakterade lackering den tredje gången och en bild av Discount Tires röra. 
