Sätt gnistan tillbaka i din cykling! Hur man omvandlar en cykel till en elcykel
En cykel kan omvandlas till en elcykel genom att installera ett konverteringsset. Detta förser cykeln med en motor som driver den via antingen framhjulet eller bakhjulet.
Som en sann elcykelkonverterare var jag angelägen om att utforska världen av att konvertera din gamla cykel till en elcykel. E-bikes är otroligt populära och försäljningen kommer bara att fortsätta så jag ville också byta!
I den här guiden tittar vi på processen att bestämma vilket kit som är rätt för dig, inklusive:
- Vad exakt ombyggnadssatser är
- Vilka olika typer av motorer som finns tillgängliga och hur de fästs på hjulen.
- Skillnaden och variationen i batterityper och att veta vilka produkter som är bäst för dig
- Fördelar och nackdelar med att förvandla cyklar till elcyklar
- Mina slutbetraktelser
Vad är ett konverteringssats för elcyklar?
I grund och botten är ett konverteringssats en motor som placeras på ett speciellt däck på cykeln.
Motorn arbetar sedan med ett batteri – helst av litiumtyp.
Med många satser får du en LCD-display, denna visar dig några av inställningarna och batteritiden. Beroende på vilket kit du väljer kan ytterligare information vara tillgänglig för dig.
Denna LCD-display på de flesta system är fäst vid styrets handtag på din cykel – vilket ger dig enkel åtkomst till alla strömbrytare och alternativ.
Att förvandla din vanliga cykel till en elcykel innebär att du installerar kitet – det är allt! Det betyder dock inte att du inte behöver arbeta för att förflytta dig, en del trampning kommer fortfarande att krävas av dig.
Den goda nyheten är att du inte behöver trampa lika mycket. Så när det gäller pendling eller cykling i varmare väder kan du se fram emot att svettas mindre samtidigt som du går i en bättre hastighet!
Vad du får från ett konverteringssats för en elcykel
Värt att notera är att du troligen kommer att behöva köpa ett batteri separat från satsen.
Detta är faktiskt en bra sak…!
Batteriet är en av de viktigaste delarna i en elcykel så att få ett som passar dig så vad du vill sätta igång att göra. Att kunna välja sitt eget är mycket bättre än att behöva nöja sig med de delar som inte passar dig och som helt enkelt följde med satsen. För att inte tala om att detta kommer att öka kostnaden … för något som du kanske inte vill använda!
Genomförstår du nu? Trevligt!
Så låt oss titta på de allmänna funktionerna och hur de fungerar.
Typen av nav du får varierar – så vilket alternativ ska du välja?
Frontnavmotor
Frontnav är den mest populära och billigaste typen på marknaden.
Installationen är inte ofta komplicerad – ingen erfarenhet behövs!
Du behöver sällan verktyg. De verktyg du behöver ingår ofta.
Ett framhjul kommer som en del av produkten och du sätter det på dina cyklar och ersätter din nuvarande cykel.
Efter det behöver ledningarna gå från navet till styrenheten och du är redo att cykla!
Rear Hub Motor
Denna typ av elcykelkonvertering ska installeras på bakhjulet.
Rear och front nav fungerar på liknande sätt.
Hursomhelst…
Om du kan sträcka på dig till en motor i bakre navet, så är det det bättre valet för många cyklister.
Varför?
Avståndet mellan navet och det bakre racket är mindre så mindre tråd och eftersom navmotorn ligger bak på cykeln hjälper den till att ge stabilitet och balans.
Friktionsdrift
Friktionsdriftomvandlingssatser fungerar genom att driva bakhjulet framåt.
Installationen är enkel, vilket kan låta tilltalande för vissa människor, men jag vill säga att om du tänker använda din cykel i våta förhållanden kommer du inte att tycka att dessa kit är fruktansvärt lätta att cykla!
När gummit på elcykelhjulen blir vått kan det bli halt så att friktionen går förlorad. Eftersom dessa motorer är friktionsdrivna bådar detta inte gott och därför blir acceleration, dragkraft och trampning fruktlösa med dessa maskiner.
Hur man väljer det bästa batteriet för elcyklar
Jag nämnde tidigare att batteriet är en viktig komponent i elcyklar. Det är bra att tänka på spänningen och kapaciteten så det är vad vi ska göra!
Spänning
En elcykel behöver ha 12v, även om du kan hitta elcyklar med 24v till 72v.
Vad betyder det för dig?
I huvudsak är det så att ju högre spänning, desto mer kraft kommer du att ha och desto högre hastighet kommer din cykel att kunna gå.
Jag tvivlar inte på att några av er nu kommer att vilja satsa på den högsta spänning ni kan hitta (eller är det bara jag!?) men håll dig i skinnet.
Om du vill ha ett konverteringssats för din cykel för att åka runt på stan eller i staden behöver du förmodligen inte något högre än ett 24-v-batteri.
Det är inte jag som säger att du inte ska satsa på det, om du vill ha fart, ta din cykel längre eller våga dig in i mountainbike-terräng så kan mellan 36v och 48v vara bättre lämpat.
För att vara ärlig så är 48v det mesta som majoriteten av cyklisterna någonsin kommer att behöva. Allt som är större än så kommer att medföra en större kostnad och den batteriutgången kanske aldrig används.
Amps
Potentiellt lika viktigt som spänningen är ampereffekten. Här tittar man på kapaciteten och den sträcka du kan täcka med din elcykel.
Kapaciteten mäts ofta i amperetimmar eller watttimmar. När du tittar på ett konverteringssats för elcyklar kommer du sannolikt att snubbla över 10Ah eftersom det är ganska vanligt!
Du kommer att behöva tänka på vikten. Inte bara cykelns vikt utan även din vikt och vikten av allt annat du bär, en ryggsäck till exempel.
Desto mer vikt cykeln måste bära, desto större tryck läggs på ramen, navmotorn, kontrollpanelen och batterilådan.
Resultatet?
Du kommer att få slut på strömmen tidigare än vad du kanske förväntar dig.
20Ah eller mindre kommer att vara tillräckligt i många fall. Grov terräng och långa turer är där du bör tänka på att gå högre för din cykel.
Watt är ett vanligt mått, dessa beräknas genom att multiplicera spänningen och kapaciteten tillsammans.
Talet du får kommer att vara antalet kilometer i timmen som du kan täcka på din cykel på en enda laddning.
Som regel översätts det här till att ju större antal watt, desto längre kan du åka utan att behöva ladda upp.
Vilket konverteringssats för elcykel ska jag skaffa?
Det beror på hur du kommer att använda din elcykel.
Om du använder din cykel varje dag för korta turer behöver effekten inte vara stor – såvida inte hastigheten är viktig för dig.
Om du skulle falla in i den kategorin bör ett kit med en effekt på cirka 350w och 10Ah vara idealiskt. Beroende på vikten bör du naturligtvis kunna få en räckvidd på cirka 50 km.
Om du vill genomföra längre turer med din elcykel eller helt enkelt göra tuffare turer i utmanande terräng så kanske du vill överväga en starkare motor. Omkring 500 till 700Wh och 40Ah borde räcka till!
Avhängigt av din budget och om du vill spendera pengar kan du skaffa dig ett konverteringssats för elcyklar som har ett LCD-display-system.
Den här typen av system kommer vanligtvis med snygga funktioner som GPS och ger dig tillgång till en djupgående kontrollpanel.
Installationssteg
Varje kit kommer att skilja sig något när det gäller motorinstallationen, varje märke gör saker och har olika system på olika sätt men principen är likartad över hela linjen.
Så det är bäst att betrakta detta som ett allmänt faktablad och en guide!
Steg 1
Baserat på ditt cykelmål och dina användningsområden (och de råd jag förhoppningsvis har gett dig!!) väljer du ditt kit och relevanta komponenter.
Steg 2
Din ”donatorcykel” eller den cykel du använder för att konvertera måste alltså vara tillräckligt stark för att klara vikten av motorn, batterierna och dig (plus allt annat du har med dig).
Att göra din gamla trotjänare smart kan ge dig en fantastiskt smart slutprodukt av en cykel, så det är alltid trevligt att göra!
Steg 3
Dags att installera motorn. Riktlinjerna borde tillhandahållas av tillverkaren – lägg lite tid på att följa dessa steg – målet är att få jobbet rätt första gången!
En version med framhjul kommer att instruera dig att byta framhjul och koppla in motorn, tillsammans med eventuella komponenter som t.ex. ledningar.
Om du använder en motor med mittdrift fästs den vanligtvis med ett fäste på ramen.
För bakhjulssystemen kan ett problem uppstå om derailleuren lossnar – ha kanske någon till hands som kan hjälpa dig i det här läget?
Oavsett om du väljer en navmotor med bak- eller framhjul bör du nu ha din motor på plats och i rätt läge.
Steg 4
Nu när du har motorn installerad är det dags att installera strömbrytarna. Du vill ha kontakterna nära varandra och på styret, helst nära växlarna och bromsarna så att du lätt kan trycka på dem för att uppnå olika hastigheter.
Du kommer förmodligen att behöva en skruvmejsel för att installera kontakterna.
Koppla in ledningarna till motorn. Smarta komponenterna genom att använda dragkedjor.
Steg 5
Med allting anslutet är det dags att njuta av din nya steed!
Förutsatt att alla steg och detaljer följdes bör du vara redo att kryssa på vägarna igen!
Det var det, 5 steg för att konvertera dina cyklar för att ge din cykel en ny chans att få nytt liv.
Allt du behöver komma ihåg är att installationen inte är svår … att få rätt kit kan vara det!
Här kommer ytterligare hjälp från killarna på EMBN.
Fördelar med ett konverteringssats för elcyklar
- Ingen anledning att sälja upp! Om du är som jag älskar du din nuvarande cykel, kanske är du till och med fäst vid den. Ett konverteringssats innebär att du kan behålla din gamla cykel.
- Ett konverteringssats kostar mindre än priset för en elcykel.
- Det är förvånansvärt enkelt att installera satsen. Instruktionerna är tydliga och vanligtvis ingår alla verktyg som behövs så att du kan cykla på nolltid!
- Om du kommer till en punkt där du vill byta cykel kan du överföra satsen till din nya cykel. Kanske till och med behålla din gamla cykel!”
- Ett konverteringspaket levereras ofta med minst ett års garanti.
Konsekvenser av ett konverteringssats för elcyklar
- Trots att cykelns prestanda förbättras känns den aldrig som en elcykel.
- Motorn och batterilådan ger mer vikt åt din cykel. Detta kan göra det svårare att flytta runt den, bära den uppför trappor, på tåg osv.
- En liten sak, du kanske upptäcker att dina däck tappar luft snabbare än tidigare. Inget dramatiskt, bara en extra PSI eller två per vecka på grund av motorns extra vikt.
Hitta fler cykeltips och tricks här!
Bottom line
För många är det ett bra sätt att hjälpa till med trampningen att omvandla din gamla cykel till en eldriven cykel.
Det gör det dessutom möjligt för andra att cykla till platser där de annars skulle ta bilen så att de kan vara bra för miljön.
Konverteringen kan göras till en bråkdel av kostnaden för att köpa vissa av elcykelmodellerna. Installationen är enkel och du behöver inte ha en mängd kunskaper innan du kan komma ut och cykla igen.
Vill du utforska lite längre in i elcykelvärlden? Här är en guide till de bästa konverteringssatserna för pengarna som du kan ta en titt på!