Spanska bilmärken – Alla spanska biltillverkare
Det finns en uppfattning att italienarna lade grunden för den spanska bilindustrin. År 1919 öppnade FIAT-koncernen en filial i en förort till Barcelona och kallade den SEAT. Detta är dock inte det enda värdiga spanska bilmärke som finns. Och endast ett fåtal riktigt bilkunniga människor vet att bilindustrins historia i kungariket varar mer än hundra år!
I dag finns det i Spanien 12 bilmonteringsfabriker för ledande världstillverkare: I Spanien finns idag följande världsledande biltillverkare: Nissan, Mercedes, General Motors, Renault, Volkswagen, Ford, Iveco, Peugeot och Citroen. 39 olika modeller av bilar och lastbilar monteras på de spanska transportbanden. Totalt försörjer landet marknaden med nästan 3 miljoner spanska bilar, varav de flesta exporteras.
Och även om den spanska bilmarknaden inte är lika välutvecklad som andra europeiska bilmärken är den fortfarande representerad av några värdiga biltillverkare. Vilka är det? Låt oss observera de spanska bilmärkena.
Abadal
Grundat: Grundat: 1912
Grundare: 1912
Grundat: 1912
Grundat: 1912
Francisco Abadal
Högkvarter: Spanien
Ägare: Francisco Abadal
Don Francisco Serramelera Abadal, känd som Paco Abadal, var racerförare och försäljningsrepresentant för Hispano-Suiza i Barcelona. År 1912 bestämde han sig för att grunda ett eget företag, men han lyckades inte skapa en ny bil. Därför kom han överens med det belgiska företaget Imperial om att köpa dess bilar och sälja dem vidare i Spanien under varumärket Abadal. Företaget existerade 1912-1923 och erbjöd två modeller – med en fyrcylindrig och sexcylindrig motor. Lastbilarna från Abadal tillverkades också på licens i Belgien.
Aspid
Grundat: 2003
Grundare: Ignacio Fernandez
Högkvarter: Reus, Katalonien, Spanien
Ägare: Ignacio Fernandez
Hemsida: www.aspidcars.com
Aspid är hjärnan och passionen hos chefsingenjören och fordonsdesignern Ignacio Fernandez, som har utvecklat bilarna av detta märke i sitt ingenjörsföretag, IFR Automotive. Med en stor erfarenhet av både konventionella bilar och tävlingsbilar fick han en önskan om att skapa en bil som kombinerar kvaliteterna från båda klasserna, vilket föddes ur behovet av att skapa en lättare bil som kan tävla. Efter att ha arbetat för SEAT Sport, Prodrive Automotive och Mitsubishi Ralliart lämnade han för att bli ledande inom produktion av lättviktsfordon som skulle ha hög prestanda, låg bränsleförbrukning och låga avgasutsläpp, allt med låg vikt.
Märkets flaggskeppsbil oss Aspid Invictus som är utrustad med dubbla V-formade hävarmar, en avancerad traktionsfjädring och en stor och kraftfull 4,4 liters BMW V8-motor. Bilen kan ta en hastighet på 100 km/h på de första tre sekunderna och dess maxhastighet är 305 km/h.
Aspid har för avsikt att skapa en superbil under 2014. Ignacio Fernandez planerar att producera cirka 250 exemplar av sportbilen GT-21 Invictus per år.
Benimar
Grundat: 1979
Headquarters: Peñíscola, Spanien
webbplats: benimar.es
Sedan 1979 har Benimar tillverkat husbilar och skåpbilar. Företagets huvudfabrik ligger i Penisola, bredvid ett vackert medeltida slott. För närvarande tillverkas mer än 3000 sådana hus per år. De är bekväma, vackra och ekologiska. Husbilarna är bekväma att bo i när man reser, de skadar inte miljön.
Detta företag har specialiserat sig på tillverkning av skåpbilar och hus med hjul. Benimar sysslar också med leverans av sina fordon över hela världen. Företaget har framgångsrikt genomfört denna verksamhet i fyrtio år. Hittills är Benimar den obestridda ledaren inom detta segment.
GTA
Grundat: 2010
Högkvarter: Riba-roja de Túria, Valencia, Spanien
Förälder: Spania GTA
Hemsida: www.spaniagta.com
Ett annat racingbilsmärke i Spanien tillverkas av GTA Motor Spano. För första gången förklarade sig företaget från Valencia på bilsalongen i Genève 2011, och ett år senare kom man till Schweiz med en serietillverkningsklar högteknologisk och exklusiv sportbil. Den accelererar som ett skott upp till 100 km/h på 2,9 sekunder och kan nå en hastighet på över 350 km/h.
I dag är GTA Spano en av de fem snabbaste bilarna i världen. Den spanska sportbilen har praktiska sidor, tillverkarna har försett den med två koffertar: 100 liter i framsidan av kroppen och 200 liter i baksidan. I kupén finns en multimediainstallation med en 7-tums LCD-skärm, satellitnavigering och Bluetooth för mobila enheter. Du kan köpa GTA Spano för 530 000 euro.
Säte
Grundat: Grundat: 9 maj 1950
Grundare: 9 maj 1950
Grundare: 9 maj 1950
Instituto Nacional de Industria
Högkvarter: Martorell, Spanien
Förälder: Volkswagen Group
Ägare: Francisco Javier García Sanz
Webbplats: www.seat.com
SEAT anses vara det mest kända spanska bilmärket, den första bilen lämnade fabriken i Martorel 1953. Fram till början av 1980-talet samarbetade företaget framgångsrikt med FIAT och köptes sedan nästan helt av Volkswagen. Idag är de spanska bilarna SEAT en del av Audi Brand Group. Gruppen producerar mer än 400 tusen spanska bilar per år.
För att marknadsföra sina bilar på den internationella marknaden använder SEAT:s marknadsföringsspecialister Spaniens turistattraktivitet. Till exempel kallas modellerna som kända turistplatser: Alhambra, Cordoba, Leon, Ibiza, Marbella. Seat Leon blev förresten den mest sålda spanska bilen 2015.
Tramontana
Grundat: Grundat: ~2005
Grundare: ~2005
Grundat: ~2005
Grundat: ~2005 Atelier Tramontana
Högkvarter: Barcelona, Spanien
Websida: www.tramontanacorp.com
Två företag tillverkar nu sportbilar i Spanien. Det mest kända av dem är Tramontana. Det ligger på Costa Brava och har varit verksamt sedan mitten av 2000-talet. Tramontana skapar unika och kreativa bilar för dem som är uttråkade av Lamborghini och Ferrari.
Tramontanas urbana sportbilsdesign kombinerar det bästa från Formel 1-bilar från 1960-talet med stridsflygplan från andra världskriget. Den turboladdade 12-cylindriga motorn utvecklar 720 hk och accelererar bilen till de första ”hundra” på 3,6 sekunder, och bilens maxhastighet är 325 km/h. Superbilen monteras för hand. Dekorera med dyrt läder, träpaneler från Japan på specialbeställning, små detaljer av vitt och gult guld. Trots det imponerande priset på det spanska sportbilsmärket (610 000 euro) tar strömmen av kunder på Tramontana inte slut.
Hurtan
Grundlag: Grundat: 1991
Grundare: 1991
Grundat: 1991
Grundat: 1991
Juan Hurtado González
Högkvarter: Santa Fe, Spanien
Ägare: Juan Hurtado González
Webbplats: www.hurtan.com
Det spanska bilmärket Hurtan från Granada är känt bland kännare av veteranbilar. Sedan 1991 har företaget tillverkat handgjorda retrobilar. Företagets grundare Juan Hurtado Gonzalez inspirerades av modellerna från 1940-1950-talet, lånade motorn från Renault Clio och designade själva karossen. Karossen utmärker sig genom trädetaljer från mittkonsolen i kupén, ratten i de bästa traditionerna från engelska roadsters från mitten av 1900-talet, läder av högsta kvalitet och ett stort antal kromdelar. I dag tillverkar Hurtan Albaycin- och Grand Albaycin-modeller, vars pris sträcker sig från 150 tusen euro. Den sofistikerade köparen fångas av bilens silhuett i anda av Salvador Dalis verk med en nostalgisk blandning av engelska Morgan och Jaguar från 1950-talet.
Tauro Sport Auto
Grundat: 2010
Grundat: Flera spanska och brittiska affärsmän
Högkvarter: Valladolid, Spanien
Ägare: Pedro J Santos
Websida: facebook.com/TauroSportAuto/
Den spanske affärsmannen Pedro Santos började drömma om att skapa sin egen bil 2010. Enligt författarens idé, som är ett stort fan av amerikanska superbilar, var hans hjärnspöke att fortsätta den ärofyllda traditionen av roadstern AC Cobra
Två år senare, på Madrid Motor Show, presenterades roadstern med namnet Tauro V8 Spider. En erfaren bilist som ser den nya bilen på bilderna kommer omedelbart att märka att under ett annat utseende döljer sig den amerikanska roadstern Pontiac Solstice, som togs bort från produktionen 2009, efter att varumärket Pontiac stängdes.
Solstice presenterades på Detroit Motor Show 2006 och hade flera tvillingar i GM-koncernen: bilarna erbjöds till olika marknader som Saturn Sky, Opel GT och till och med som Daewoo G2X! Daewoo G2X var förresten märkets första och sista sportbil, som blev en succé på de asiatiska marknaderna.
I dag tillverkar Tauro Sport Auto flera sportbilar i begränsad upplaga: deras tekniska egenskaper överträffar till och med Ferrari och Porsche 911.