15 Razones por las que su puerta de garaje no se abre o cierra
Como la entrada y salida más utilizada en el hogar residencial promedio, la puerta del garaje está sujeta al desgaste diario. En consecuencia, una puerta de garaje está obligada a tener problemas de funcionamiento de vez en cuando. Los problemas son más comunes en el invierno cuando se producen cortes de energía. Los propietarios de viviendas en Carolina del Norte y sus alrededores están muy familiarizados con este tipo de problemas.
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Cuando una puerta de garaje no funciona correctamente, el origen del problema podría estar en cualquier número de áreas determinadas. Tanto si tiene una puerta de garaje que no se abre del todo como una puerta de garaje que no se abre manualmente, lo mejor es conocer las causas más comunes de cada problema y saber si es necesario llamar a un profesional. A continuación se detallan las 15 razones más comunes por las que las puertas de garaje no se abren o cierran:
#1. El ojo fotoeléctrico está bloqueado, sucio o desalineado
Si su puerta de garaje no se cierra del todo, el problema podría deberse a un ojo fotoeléctrico bloqueado. La mayoría de las puertas de garaje fabricadas desde principios de la década de 1990 están equipadas con esta característica de seguridad.
Los componentes del ojo fotoeléctrico consisten en dos piezas que se alinean cara a cara a cada lado de la puerta del garaje, aproximadamente a un metro y medio del suelo. Al activarse, se envía un rayo láser del tamaño de un guisante desde un extremo al otro. En resumen:
- Problema: ojo fotoeléctrico bloqueado
- Causa: obstrucciones
- Gravedad: leve
- Remedio: eliminar la obstrucción
- Llamada al servicio técnico: si los ojos están desalineados
Cada vez que se pide a la puerta que se cierre, el rayo se activa para explorar el espacio libre subyacente en busca de obstrucciones. Si se detecta algún tipo de objeto o parte del cuerpo, la puerta detiene su cierre o da marcha atrás por completo. El propósito del foto-ojo es asegurar que la puerta no se cierre sobre objetos, mascotas o personas.
Como mecanismo de seguridad, el foto-ojo está programado para responder instantáneamente a cualquier obstrucción. En consecuencia, la más mínima cosa -como un lápiz o un fajo de papel- puede hacer que el foto-ojo detenga el movimiento de la puerta.
En algunos casos en los que una puerta de garaje no se cierra, el foto-ojo simplemente tiene polvo o está sucio, y la suciedad será malinterpretada por el láser como una obstrucción física. También existe la posibilidad de que el circuito del foto-ojo se haya dañado o saturado de humedad o lluvia.
En algunas puertas de garaje que no se cierran, el problema se debe a un problema de desalineación entre los dos foto-ojos. Cuando los dos lados interactúan, las luces LED se activan en ambos extremos. En la mayoría de los sistemas de puertas de garaje, los correspondientes ojos fotoeléctricos constan de una luz roja y otra verde. Si cualquiera de las dos luces se desalinea con la otra, el haz se vuelve incapaz de escanear el espacio libre. Los foto-ojos pueden desalinearse por fatiga, presión física, etc.
#2. El operador no recibe energía
A veces, una puerta de garaje no se abre ni se cierra por una sola razón: el operador no tiene conexión eléctrica. En el más divertido de los escenarios, el problema se deberá simplemente a un cable de alimentación desenchufado. Es posible que haya desenchufado el automatismo cuando salía del garaje por la puerta interior de la casa. La gente a veces hace este tipo de cosas y se olvida de haberlas hecho.
A menudo, sin embargo, un problema más serio impedirá que un operador reciba energía, como un fusible o un disyuntor quemado. Los problemas con el disyuntor sólo deben ser manejados por un profesional. En resumen:
- Problema: no hay conexión eléctrica
- Causa: cable desenchufado o fusible fundido
- Gravedad: media
- Remedio: enchufar el cable o restablecer los fusibles
- Llamada al servicio técnico: si el fusible está fundido
El problema podría deberse incluso a un enchufe defectuoso. Si enchufa una herramienta eléctrica o una lámpara en la toma de corriente, y ésta tampoco se enciende, es probable que la toma de corriente sea la culpable, en cuyo caso el operador sólo tiene que estar enchufado en otro lugar hasta que se repare la toma de corriente defectuosa.
#3. Baterías del transmisor caducadas
Cuando se trata de la activación de una puerta de garaje, se requiere acceso a la energía en ambos extremos. Como tal, el operador no es el único componente que podría ser robado de una fuente de energía. Si su puerta de garaje no se abre con la activación a distancia, el problema podría ser el resultado de una batería agotada en su transmisor remoto.
Lo primero que hay que comprobar es el receptor de transmisión en la pared interior de su garaje. Cuando pulsas manualmente el botón del receptor, ¿se activa la puerta? Si es así, el problema es el mando y no el receptor. Resumiendo:
- Problema: pilas agotadas
- Causa: caducidad
- Gravedad: leve
- Remedio: sustituir las pilas
- Llamada al servicio técnico: no
En casos como éste, está básicamente de suerte porque el remedio pasa por un simple cambio de pilas. Si las pilas de su mando vienen preinstaladas y nunca las ha cambiado antes, sólo tiene que deslizar la tapa trasera del mando, retirar las pilas viejas y llevarlas a la tienda para comprar unas de repuesto del mismo tamaño. En algunos mandos, la extracción puede requerir un destornillador si se utiliza un componente de bloqueo para mantener las pilas en su sitio.
Antes de instalar las nuevas pilas, compruebe las puntas de las pilas para asegurarse de que los extremos se alinean correctamente en el interior. Si el mando a distancia funcionara mal debido a una instalación incorrecta de las pilas, podría confundirlo con un problema más grave de su mando de garaje.
#4. Resortes de torsión o de extensión de la puerta del garaje rotos
Si la puerta del garaje no se abre pero el motor está en funcionamiento, el problema podría residir en los resortes del conjunto de la puerta del garaje. Los muelles rotos son el problema más común cada vez que se llama a una persona de servicio a una residencia para reparar una puerta de garaje.
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Los muelles rotos son uno de los problemas más peligrosos pero inevitables que pueden ocurrir con un sistema de apertura de puertas de garaje, también. En cada montaje, la puerta será guiada por uno o dos resortes de torsión que corren horizontalmente sobre el ancho de la puerta, y por dos resortes de extensión que levantan y bajan la puerta a lo largo de las pistas. En resumen:
- Problema: muelles rotos
- Causa: desgaste de la bobina
- Gravedad: mayor
- Remedio: sustituir el muelle
- Llamada de servicio: siempre
Cada muelle está clasificado según su número máximo de ciclos. Una vez que un muelle ha agotado sus ciclos, debe ser sustituido. Los muelles que se utilizan más allá de sus ciclos son propensos a romperse bruscamente en medio de la activación de una puerta. En algunos casos, un muelle se rompe antes de su fecha de caducidad. En cualquier caso, las roturas de muelles son ruidosas y peligrosas.
Si un muelle se rompe mientras usted está en casa, probablemente oirá un fuerte estallido parecido al de un petardo o un disparo. Los muelles suelen romperse cuando los propietarios se dirigen al trabajo y cierran las puertas del garaje a distancia desde sus coches. Si ese es el caso, considérese afortunado, ya que se habrá perdido el alarmante sonido.
En cualquier caso, no intente abrir o activar manualmente su puerta de garaje si uno de los muelles se ha roto. Además, no intente arreglar o incluso manipular un muelle de torsión o de extensión roto. Póngase en contacto con un especialista de servicio técnico inmediatamente para manejar cualquier problema que implique muelles de puerta de garaje defectuosos o rotos.
#5. Cables rotos
Si hay un problema aún más peligroso que los muelles rotos en un conjunto de puerta de garaje, sería un cable roto. Mientras que los muelles de extensión proporcionan tensión a medida que la puerta sube y baja, los cables que se alinean con cada muelle de tensión son responsables del acto físico de subir y bajar la puerta. Resumiendo:
- Problema: cables rotos
- Causa: desgaste de los cables
- Gravedad: mayor
- Remedio: sustituir los cables
- Llamada al servicio técnico: siempre
Una vez que los muelles se han roto, los cables son lo único que impide que la puerta se estrelle contra el suelo con todo su peso. Aparte del estruendoso ruido que esto provocaría, la puerta podría sufrir tremendos daños si se precipitara al suelo. Además, cualquier cosa en el camino de la puerta – una bicicleta, el capó de un automóvil, un niño o una mascota – podría ser aplastado o gravemente dañado o herido por el peso de la puerta.
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Lo más aterrador de todo es que los cables generalmente no duran mucho tiempo una vez que los resortes se han roto. Por lo tanto, si usted sabe que sus resortes de extensión ya han fallado, cierre la puerta y no la abra – ni siquiera manualmente – hasta que tenga esos resortes reemplazados. Si la levanta sólo una vez, los cables podrían fallar. Sin el apoyo de los cables de la puerta del garaje, ninguno de los mecanismos de protección del abridor detendrá la caída de la puerta.
#6. Sensibilidad mal ajustada
Una puerta de garaje atascada al cerrarse suele ser el resultado de una configuración de sensibilidad mal ajustada. Este es un problema muy común en las puertas de garaje recién instaladas, en las que el abridor puede estar configurado con un ajuste arbitrario de fábrica que no se ajusta a la puerta en cuestión. En resumen:
- Problema: ajustes erróneos
- Causa: entradas erróneas
- Gravedad: media
- Remedio: ajustar los ajustes
- Llamada al servicio técnico: normalmente
Los ajustes de sensibilidad permiten al abridor saber cuánta fuerza se necesitará para subir y bajar una puerta determinada. Si los ajustes no son correctos, el operador pensará que la puerta es demasiado ligera para requerir fuerza, o demasiado pesada para el peso permitido del operador. En consecuencia, el operador no reaccionará a las indicaciones de activación si los ajustes están desactivados y la puerta del garaje no se cerrará.
#7. La señal del mando está bloqueada
Una pila agotada no es el único problema que puede impedir que un mando haga su trabajo. Si pulsa el botón y la puerta no se activa, es posible que algo esté bloqueando la señal. También es posible que esté fuera de cobertura. También existe la posibilidad de que la antena remota del dispositivo de apertura haya sido obstruida o dañada. En resumen:
- Problema: señal bloqueada
- Causa: entradas defectuosas
- Gravedad: media
- Remedio: ajustar la configuración
- Llamada al servicio técnico: normalmente
Si su puerta de garaje no se abre al pulsar el mando, podría haber una rama o algún otro objeto que obstruya la señal. A veces, un mando a distancia deja de funcionar desde un ángulo determinado debido al crecimiento de los árboles. Si su mando a distancia ya no funciona desde los mismos ángulos en los que siempre lo ha utilizado, y el cambio de pilas no ayuda, podría ser el momento de recortar algunas ramas.
En ese caso, la obstrucción podría estar directamente en la antena del mando. A menudo puede remediar esta situación inspeccionando la antena en busca de rastros de suciedad o materias extrañas. Además, asegúrese de que la antena esté orientada hacia la puerta. De vez en cuando, una antena se desvía de alguna manera. Si la antena está rota, llame al servicio técnico.
#8. Ajuste de límite desajustado
Una de las averías más extrañas que ocurren con algunas puertas es la de cierre-inversión, en la que la puerta se cierra como se indica, sólo para volver a levantarse en el momento en que toca el suelo. Aunque son confusos y frustrantes, los problemas de este tipo suelen deberse a un desajuste de la configuración del límite en el abridor. En resumen:
- Problema: ajustes erróneos
- Causa: entradas erróneas
- Gravedad: media
- Remedio: ajustar los ajustes
- Llamada al servicio técnico: normalmente
¿Qué es el ajuste del límite? Es un mecanismo de programación que permite al abridor saber cuánto movimiento es necesario para cerrar o abrir completamente una puerta de garaje. La cantidad de movimiento se mide en segundos, cuyos ajustes se programan en una escala de alto o bajo. Los ajustes de límite se programan en los sistemas de apertura para adaptarse a las variables de tamaño y altura de las diferentes puertas de garaje.
Si los ajustes son demasiado altos, el abridor pensará que una puerta se ha cerrado prematuramente cuando toque el suelo y, por lo tanto, confundirá el suelo con una obstrucción. Como los abridores están programados para no cerrarse sobre objetos extraños, la puerta dará marcha atrás automáticamente. Si su puerta se comporta de esta manera, haga que un especialista en mantenimiento inspeccione los ajustes de los límites de su abridor de puerta de garaje y haga los ajustes necesarios.
#9. El carril de la puerta está desalineado
Cuando se trata del funcionamiento de un sistema de puerta de garaje, los mecanismos de funcionamiento activan la puerta, y los cables la elevan y la bajan físicamente mientras los muelles gestionan la tensión. Sin embargo, ninguna de estas acciones podría permanecer centrada a lo largo de la puerta del garaje y el techo si no fuera por los rieles de metal que mantienen la puerta en línea. Por lo tanto, los raíles que guían la puerta deben estar rectos y uniformes en ambos lados.
Si alguno de los raíles se entreabre ligeramente, puede ralentizar el movimiento de la puerta. Con el paso del tiempo, el problema puede agravarse. Por ejemplo, una curva en cualquier punto a lo largo de un lado está obligado a tirar de la puerta, que a su vez ejercerá presión sobre el otro lado y efectivamente duplicar el problema en la pista de espejo. En resumen:
- Problema: orugas en mal estado
- Causa: presión, desgaste
- Gravedad: mayor
- Remedio: sustituir las orugas
- Llamada al servicio técnico: siempre
Si una o ambas orugas están dobladas, es posible que oiga un chirrido cuando los rodillos pasen por la zona afectada. El movimiento de la puerta puede ralentizarse ligeramente al pasar por este punto. Un problema de este tipo puede crecer de forma descontrolada a medida que pasan los meses y el peso de la puerta causa más tensión. Si sabe o incluso siente que las vías de su puerta han perdido su alineación, llame a un especialista de servicio inmediatamente.
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#10. Un pequeño obstáculo está presente
Si una puerta se invierte al cerrar, podría haber algo en el camino que plantea como una obstrucción. Esto no necesariamente tiene que involucrar a los ojos de la foto, ya sea. Varios elementos que caen por debajo del rayo del ojo fotoeléctrico pueden hacer que una puerta se invierta, como el follaje, el papel e incluso el chicle usado.
Al fin y al cabo, una puerta está programada para cerrarse sólo en suelo firme e invertir su curso si se encuentra algo extraño en el camino. En resumen:
- Problema: activación de la marcha atrás
- Causa: objetos pequeños, suciedad, residuos
- Gravedad: media
- Remedio: eliminar las obstrucciones
- Llamada al servicio técnico: si no se encuentran obstrucciones
Las obstrucciones que los propietarios de viviendas suelen pasar por alto no sólo se encuentran en el suelo, ya que las vías también pueden llenarse de elementos que podrían detener e invertir el cierre de una puerta. Si la goma de mascar, la suciedad o el follaje se alojan en uno de los rieles en cualquier punto, la puerta podría invertirse automáticamente al contacto. Para evitar que esto ocurra, inspeccione las guías de vez en cuando y límpielas si es necesario.
#11. El motor se ha desactivado
A veces, cuando una puerta de garaje no se abre ni se cierra, no significa realmente que haya algún problema con la puerta, con el mando a distancia o incluso con alguna de las piezas del conjunto del motor. El problema podría reducirse a un simple error de un motor desconectado. Resumiendo:
- Problema: motor desconectado
- Causa: error humano
- Gravedad: leve
- Remedio: reconectar el motor
- Llamada al servicio técnico: no
El interruptor del motor está ahí para poder abrir la puerta del garaje sin el mando en caso de corte de corriente. Sin embargo, a veces, el cable que se conecta al interruptor del motor se engancha y se tira de él, lo que desactiva el motor.
En algunos casos, puede deberse a un error humano. ¿Alguna vez has tirado de un cable o pulsado un interruptor sin querer? Esa misma acción podría ser el origen de su problema.
#12. El modo de bloqueo se ha activado inadvertidamente
Si al volver a casa se encuentra con que la puerta del garaje no se abre como se indica, puede ser porque ha mantenido pulsado el botón durante demasiado tiempo mientras salía. En serio. En resumen:
- Problema: modo de bloqueo activado
- Causa: error humano
- Gravedad: menor
- Remedio: desactivar el modo de bloqueo
- Llamada al servicio técnico: no
Con algunos abridores de garaje, existe una función que permite poner el abridor en modo de bloqueo. Puede activar esta función manteniendo pulsado el botón del teclado durante varios segundos. Una vez bloqueado, una pulsación normal del botón no activará la puerta. Para sacar la puerta del modo de bloqueo, simplemente mantenga pulsado el botón de nuevo durante varios segundos.
#13. La puerta se ha bloqueado manualmente
Si no parece haber ningún problema con el mando, pero la puerta del garaje no se abre, es posible que se haya bloqueado manualmente sin querer. Un signo revelador es cuando el motor funciona momentáneamente cuando se le pide, pero luego se apaga sin levantar la puerta. En resumen:
- Problema: bloqueo manual activado
- Causa: error humano
- Gravedad: leve
- Remedio: desactivar el bloqueo
- Llamada al servicio técnico: no
Algunas puertas de garaje están equipadas con bloqueos manuales, que suelen tener el aspecto de manillas con barras horizontales. Cuando el bloqueo manual está activado, la puerta del garaje no se activa. Si bien esta característica existe como una capa adicional de seguridad, las personas a veces activan estas cerraduras involuntariamente mientras realizan tareas cerca de la puerta. Por ejemplo, si está sacando algo del maletero de su coche y está de espaldas a la puerta, podría golpear fácilmente la cerradura sin saberlo.
Para desbloquear la puerta, gire la manilla hasta que oiga un chasquido. Esto desenganchará la barra horizontal y le permitirá activar la puerta.
#14. Engranaje desgastado en el abridor
A medida que el conjunto de la puerta del garaje envejece, el estrés de la actividad diaria puede tener un efecto acumulativo en el abridor. Una vez que el engranaje se desprende, el abridor dejará de funcionar. En resumen:
- Problema: engranaje desgastado
- Causa: desgaste
- Gravedad: mayor
- Remedio: reemplazar el abridor
- Llamada al servicio técnico: siempre
Una señal común es cuando el abridor hace un ruido de zumbido cuando se le pide pero finalmente no se activa. En algunos casos, se pueden sustituir los engranajes. Sin embargo, a menudo, la única manera de evitar un engranaje desprendido es un nuevo abridor. Mientras tanto, el uso de la puerta debe limitarse al accionamiento manual. En cualquier caso, la sustitución de su mando sólo debe ser realizada por un profesional del servicio de puertas de garaje.
#15. El teclado está desincronizado
El mando no es el único dispositivo de activación que a veces necesita ser reiniciado. Si su mando a distancia funciona pero el teclado no, puede ser el momento de restablecer el código. En la mayoría de los casos, este problema se puede solucionar fácilmente con la ayuda de un manual de usuario.
Resumiendo:
- Problema: el teclado no funciona
- Causa: necesita ser restablecido
- Gravedad: menor
- Remedio: restablecer el código
- Llamada al servicio técnico: probablemente no
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Como la entrada más grande, pesada y tecnológicamente más compleja de su hogar, la puerta del garaje es una de las características de seguridad más importantes de su casa. Siempre que su puerta de garaje no funcione como se espera, el problema debe ser reparado tan pronto como sea posible.
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