¡Devuelve la chispa a tu ciclismo! Cómo convertir una bicicleta en una bicicleta eléctrica
Una bicicleta puede convertirse en una e-bike mediante la instalación de un kit de conversión. Esto proporcionará a la bicicleta un motor, impulsándola a través de la rueda delantera o de la rueda trasera.
Como un verdadero converso a las e-bikes, tenía ganas de explorar el mundo de la conversión de su vieja bicicleta en una bicicleta eléctrica. Las e-bikes son increíblemente populares y las ventas sólo van a continuar, así que yo también quería hacer el cambio.
En esta guía, vamos a ver el proceso de decidir qué kit es el adecuado para usted, incluyendo:
- Qué son exactamente los kits de conversión
- Qué diferentes tipos de motores están disponibles y cómo se unen a las ruedas.
- La diferencia y variedad de tipos de baterías y saber qué productos son los mejores para ti
- Los pros y los contras de convertir las bicicletas en e-bikes
- Mis reflexiones finales
¿Qué es un kit de conversión para e-bikes?
En términos básicos, un kit de conversión es un motor colocado en un neumático especial de la bicicleta.
El motor entonces funciona con una batería – idealmente de tipo litio.
Con muchos kits, obtendrá una pantalla LCD, esto le mostrará algunos de los ajustes y la vida de la batería. Dependiendo del kit que elijas, puede haber más información disponible.
Esta pantalla LCD en la mayoría de los sistemas está unida a los puños del manillar de tu bici – dándote un fácil acceso a todos los interruptores y opciones.
Transformar tu bici normal en una bici eléctrica implica que instales el kit – ¡eso es todo! Sin embargo, esto no significa que no tengas que trabajar para moverte, todavía será necesario que pedalees un poco.
La buena noticia es que no tienes que pedalear tanto. Así que cuando se trata de los desplazamientos o el ciclismo en un clima más caluroso, puede esperar a sudar menos mientras va a una mejor velocidad.
Lo que obtendrá de un kit de conversión para una E-bike
Cabe destacar que es probable que tenga que comprar una batería por separado del kit.
Esto es en realidad una buena cosa…
La batería es una de las partes más importantes de una bicicleta eléctrica por lo que conseguir una que se adapte a ti por lo que quieres poner en marcha. Poder elegir la tuya es mucho mejor que tener que conformarte con las piezas que no te convienen y que simplemente venían con el kit. Por no hablar de que esto hará que aumente el coste… por algo que quizás no quieras usar!
¿Ahora tiene sentido? Bien!
Así que veamos las características generales y cómo funcionan.
El tipo de concentrador que obtengas variará – así que ¿qué opción deberías elegir?
Motor de buje delantero
Los bujes delanteros son el tipo más popular y menos costoso del mercado.
La instalación no suele ser compleja – ¡no se necesita experiencia!
Rara vez se necesitan herramientas. Cualquier herramienta que necesites suele estar incluida.
Una rueda delantera vendrá como parte del producto y la pones en tus bicis, sustituyendo tu bici actual.
Después de eso, los cables tienen que ir desde el buje hasta el controlador y ¡estás listo para montar!
Motor de buje trasero
Este tipo de conversión de bicicleta eléctrica es para ser instalado en la rueda trasera.
Los bujes traseros y delanteros funcionan de manera similar.
Sin embargo…
Si puede estirarse a un motor de buje trasero, es la mejor opción para muchos ciclistas.
¿Por qué?
La distancia entre el buje y el portaequipajes trasero es menor por lo que hay menos cable y como el motor de buje está en la parte trasera de la bicicleta, ayuda a proporcionar estabilidad y equilibrio.
Motor de fricción
Los kits de conversión de motor de fricción funcionan empujando la rueda trasera.
La instalación es simple, lo que puede sonar atractivo para algunas personas, pero diré que si usted tiene la intención de utilizar su bicicleta en condiciones de humedad, no encontrará estos kits terriblemente fácil para el ciclismo!
Como la goma de las ruedas de la bicicleta eléctrica se moja, puede llegar a ser resbaladiza por lo que la fricción se pierde. Como estos motores son de accionamiento por fricción, esto no es un buen augurio y, como tal, la aceleración, la tracción y el pedaleo se vuelven infructuosos con estas máquinas.
Cómo elegir la mejor batería para las bicicletas eléctricas
He mencionado antes que la batería es un componente clave de las bicicletas eléctricas. Es bueno pensar en el voltaje y la capacidad, así que eso es lo que haremos¡
Voltaje
Una bicicleta eléctrica necesita tener 12v, aunque puedes encontrar e-bikes con 24v hasta 72v.
¿Qué significa eso para ti?
En esencia, cuanto más alto sea el voltaje, más potencia vas a tener y mayor velocidad podrá alcanzar tu bicicleta.
No me cabe duda de que algunos de vosotros ahora estaréis deseando ir a por el mayor voltaje que podáis encontrar (¿¡o soy yo!Si lo que quieres es un kit de conversión para tu moto para ir por la ciudad o el pueblo, probablemente no necesitarás nada más que una batería de 24v.
Eso no es que yo diga que no lo hagas, si quieres velocidad, llevar tu bicicleta más lejos, o aventurarte en el terreno de la bicicleta de montaña entonces entre 36v y 48v podría ser más adecuado.
Para ser honesto, 48v es lo máximo que la mayoría de los ciclistas necesitarán. Cualquier cosa más grande que eso va a venir con un mayor costo y que la salida de la batería nunca puede ser utilizado.
Amps
Potencialmente igual de importante que el voltaje son los amperios. Esto será mirar la capacidad y la distancia que puede cubrir en su e-bike.
La capacidad se mide a menudo en amperios-hora o vatios-hora. Cuando usted está buscando un kit de conversión de e-bike, es probable que se tropiece con 10Ah, ya que es bastante común!
Usted tendrá que pensar en el peso. No sólo el peso de la bicicleta, pero su peso y el peso de cualquier otra cosa que llevas, una mochila, por ejemplo.
El peso adicional de la bicicleta tiene que llevar, la mayor presión se está poniendo en el marco, el motor del cubo, el panel de control y la caja de la batería.
El resultado?
Usted va a quedarse sin jugo antes de lo que puede esperar.
20Ah o menos será adecuado en muchos casos. Los terrenos difíciles y los paseos largos es donde debes pensar en ir más alto para tu moto.
Los vatios son una medida común, estos se calculan multiplicando el voltaje y la capacidad juntos.
El número que obtengas será el número de kilómetros por hora que puedes cubrir en tu moto con una sola carga.
Como regla, esto se traduce en que cuanto mayor sea el número de vatios, más lejos podrás llegar sin necesidad de recargar.
¿Qué kit de conversión de bicicleta eléctrica debo conseguir?
Se reduce a cómo va a utilizar su bicicleta eléctrica.
Si utiliza su bicicleta todos los días para paseos cortos, entonces la salida no necesita ser grande – a menos que la velocidad sea importante para usted.
Si usted cae en esa categoría, entonces un kit que está alrededor de 350w y 10Ah debe ser ideal. Dependiendo del peso, por supuesto, usted debería ser capaz de obtener alrededor de un rango de 50 km.
Si usted está buscando para llevar a cabo paseos más largos en su bicicleta eléctrica o simplemente hacer paseos más duros en terrenos difíciles, entonces es posible que desee considerar un motor más fuerte. Dependiendo de tu presupuesto y si quieres gastar mucho dinero, puedes conseguir un kit de conversión de e-bike que tenga un sistema de pantalla LCD.
Pasos de instalación
Cada kit diferirá ligeramente cuando se trata de la instalación del motor, cada marca hace las cosas y tiene diferentes sistemas de manera diferente pero el principio es similar en todo el tablero.
Así que es mejor considerar esto como una hoja de datos generales y una guía!
Paso 1
En base a tu objetivo y usos del ciclismo (¡y los consejos que te he dado, espero!) elige tu kit y los componentes relevantes.
Paso 2
Así que tu ‘bici donante’ o la bici que vas a utilizar para convertirla debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar el peso del motor, las baterías y el tuyo (más todo lo que lleves).
Si se trata de una bicicleta vieja, el resultado final será un producto fabulosamente inteligente, así que siempre es bueno hacerlo
Paso 3
Hora de instalar el motor. Las directrices deben ser proporcionados por el fabricante – pasar algún tiempo siguiendo estos pasos – el objetivo es hacer el trabajo bien la primera vez!
Una versión de la rueda delantera le instruirá para cambiar la rueda delantera y conectar el motor, junto con los componentes tales como cables.
Si usted está usando un motor de accionamiento medio, por lo general se adjunta con un soporte en el marco.
Para los sistemas de la rueda trasera, un problema puede venir de la desviación – tal vez tener a alguien en la mano para ayudarle en este punto.
Si usted va para una rueda trasera o motor de cubo de la rueda delantera, su ahora debe tener su motor en el lugar y la posición.
Paso 4
Ahora usted tiene el motor instalado, es el momento de instalar los interruptores. Quieres que los interruptores estén cerca unos de otros y en el manillar, idealmente cerca de los engranajes y los frenos para que puedas presionarlos fácilmente para lograr una variedad de velocidades.
Probablemente vas a necesitar un destornillador para instalar los interruptores.
Conecta los cables hasta el motor. Conecte los componentes utilizando las cremalleras.
Paso 5
Con todo conectado, es hora de disfrutar de su nuevo corcel!
Si se han seguido todos los pasos y detalles, debería estar listo para recorrer las carreteras de nuevo!
Eso es todo, 5 pasos para convertir sus bicicletas y darles una nueva vida.
Todo lo que necesitas recordar es que la instalación no es difícil… ¡conseguir los kits adecuados puede serlo!
Aquí tienes más ayuda de los chicos de EMBN.
Las ventajas de un kit de conversión para bicicletas eléctricas
- ¡No hay necesidad de vender! Si eres como yo, amas tu bicicleta actual, posiblemente incluso estás apegado a ella. Un kit de conversión significa que puedes conservar tu vieja bicicleta.
- Un kit de conversión cuesta menos que el precio de una e-bike.
- Es sorprendentemente fácil instalar el kit. Las instrucciones son claras y, por lo general, se incluyen todas las herramientas necesarias para que puedas montar en bicicleta en poco tiempo.
- Si llegas a un punto en el que quieres cambiar de bicicleta, puedes transferir el kit a tu nueva bicicleta.
- Un paquete de conversión a menudo viene con al menos una garantía de 1 año.
Cons de un kit de conversión de E-bike
- Aunque el rendimiento de la bicicleta se mejora, nunca se siente lo mismo que una bicicleta eléctrica.
- El motor y la caja de la batería añadirán peso a su bicicleta. Esto puede hacer más difícil moverla, llevarla arriba, en los trenes, etc.
- Un pequeño punto, usted puede encontrar que sus neumáticos se desinflan más rápidamente de lo que solían. Nada dramático, sólo un PSI extra o dos a la semana debido al peso adicional del motor.
¡Encuentra más consejos y trucos de ciclismo aquí!
El resultado final
Para muchos convertir su vieja bicicleta en una bicicleta de propulsión eléctrica es una gran manera de ayudar a su esfuerzo de pedaleo.
Además, también permite a otros ir en bicicleta a lugares en los que de otro modo cogerían un coche, por lo que puede ser estupendo para el medio ambiente.
La conversión puede hacerse por una fracción del gasto que supone comprar algunos de los modelos de ebike. La instalación es fácil y no se necesita una gran cantidad de conocimientos antes de poder volver a salir a montar.
¿Quieres explorar un poco más en el mundo del ciclismo eléctrico? Aquí hay una guía de los mejores kits de conversión para el dinero para que usted pueda echar un vistazo!