Investigación a fondo de la nueva tabla de premios de Aeroplan: ¿Cómo se compara con otros programas de Star Alliance?

Investigación a fondo de la nueva tabla de premios de Aeroplan: ¿Cómo se compara con otros programas de Star Alliance?

Una de las novedades más interesantes para los entusiastas de los puntos y las millas en años fue anunciada esta semana, al recibir los detalles del nuevo programa Aeroplan. Puede ver toda la cobertura de TPG en esta página – incluyendo los pros y los contras del nuevo programa y nuestra lista de los cambios más emocionantes e innovadores en camino.

El nuevo programa no se lanza oficialmente hasta el 8 de noviembre, así que tiene algo de tiempo para utilizar la tabla de premios actual para reservar futuros viajes. Sin embargo, cuando se ponga en marcha, ¿dónde encontrará exactamente el mayor valor y cómo se compara con otros programas populares de Star Alliance?

En esta guía, nos adentraremos en la nueva tabla de premios de Aeroplan para que pueda estar preparado para aprovechar los nuevos puntos dulces (o buscar en otra parte) con el fin de sacar el máximo provecho de sus recompensas.

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Resumen de los nuevos cuadros de premios de Aeroplan

Aunque hemos desglosado las principales cosas que hay que saber sobre el canje de puntos de Aeroplan en el nuevo programa (sí, el programa pasará de las millas a los puntos como su moneda de elección), he aquí un rápido resumen de las cosas más importantes que hay que saber en relación con el cuadro de premios.

• Estará basado tanto en la distancia como en la región: El nuevo programa de Aeroplan utiliza una tabla de premios híbrida, que combina tanto la distancia que se vuela como las regiones de salida y llegada para determinar el número de puntos que se necesitan para canjear. Como resultado, los vuelos más cortos y sin escalas de una región a otra tendrán un precio más bajo que los más largos y con conexión.
• Hay menos regiones: Las regiones de la nueva tabla de premios son notablemente más sencillas, ya que Aeroplan pasa de 14 regiones distintas a sólo cuatro:
  • América del Norte
  • América del Sur
  • Atlántico, que incluye Europa, África, Oriente Medio y el subcontinente indio
  • Pacífico, que incluye el resto de Asia y Oceanía (Australia, Nueva Zelanda y las islas del Pacífico)
• Los vuelos operados por Air Canada tienen una gama de precios dentro de las bandas de distancia: Mientras que los vuelos de premio de los socios tendrán precios fijos (dependiendo de la distancia), los vuelos propios de Air Canada no. En su lugar, tendrá que canjear sus puntos en función de cómo clasifique Aeroplan su fecha de viaje.
• Los impuestos y las tasas están cambiando: El programa actual de Aeroplan impone importantes recargos por combustible en sus propios vuelos y en los de algunos socios, pero estos se están eliminando en la nueva tabla de premios. Lamentablemente, a partir del 8 de noviembre pagará una tasa de reserva de socio de 39 CAD (~29,50 dólares según los tipos de cambio actuales) en todos los premios operados por compañías aéreas asociadas.

Para obtener más detalles, consulte nuestro artículo con 19 cosas que debe saber para canjear con el nuevo programa Aeroplan.

Las mejores opciones de premios en el nuevo programa de Aeroplan

Si no quieres entrar en la maleza del análisis, aquí tienes una lista rápida de algunos de los mejores canjes de la nueva tabla de premios (todas las millas se aplican a vuelos de ida):

• Vuelos en clase business de ANA desde Seattle (SEA) o Vancouver (YVR) a Tokio-Haneda por 55.000 puntos
• Vuelos nacionales e internacionales de corta distancia en Norteamérica (que cubran <500 millas) por 6.000 puntos
• Vuelos en clase económica desde la costa oeste a Hawai por 12.500 puntos
• Vuelos en clase business de Lufthansa desde EE.S. a Europa a partir de 60.000 puntos (sin recargos por combustible)
• Vuelos en clase Business en United o Air Canada a Tel Aviv (TLV) a partir de 70.000 puntos
• Vuelos en clase Business desde EE. a Australia a partir de 75.000 puntos

Recuerde también que el nuevo programa permite realizar escalas en los billetes de premio de ida por 5.000 puntos adicionales, lo que podría suponer un gran valor adicional para sus recompensas.

Metodología de este análisis

Al recopilar este análisis, he querido centrarme en los programas de Star Alliance que son más fácilmente accesibles para los lectores con base en Estados Unidos, es decir, los que se encuentran en el país.UU, es decir, los que están disponibles con monedas de puntos populares y transferibles. Claro que se pueden acreditar los vuelos de Star Alliance a cualquier aerolínea, pero si no se es un guerrero de la carretera, la forma más rápida de aumentar la cuenta es con las recompensas de las tarjetas de crédito.

Por lo tanto, nos centramos en programas de fidelidad bien conocidos que se asocian con uno o más de los siguientes: American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards y Capital One miles. Aeroplan, por ejemplo, se asocia tanto con Amex (1:1) como con Capital One (2:1,5).

Aquí están los otros programas incluidos, con los socios de transferencia aplicables:

• United MileagePlus: Chase (1:1)
• Avianca LifeMiles: Amex (1:1), Citi (1:1) y Capital One (2:1.5)
• Singapore KrisFlyer: Amex (1:1), Chase (1:1), Citi (1:1) y Capital One (2:1)
• ANA Mileage Club: Amex (1:1)
• Turkish Miles&Millas: Citi (1:1)

Hay otras opciones potenciales por ahí – especialmente si usted está abierto a la transferencia de puntos Marriott Bonvoy – pero estos son probablemente los más aplicables a la más amplia variedad de lectores.

Relacionado: Amex Membership Rewards vs Chase Ultimate Rewards: ¿Cuál es el mejor?

Algunas notas finales sobre los precios de abajo que forman la base de este análisis:

1. Se basan en el inventario de nivel de ahorro: Para los vuelos operados por Air Canada, el nuevo programa Aeroplan incluye algunos rangos de precios amplios, como los vuelos de ida en clase business desde Norteamérica a Australia por 55.000-250.000 puntos. Sin embargo, este análisis sólo incluirá los premios de «nivel de ahorro», que suelen estar disponibles para todos los socios de Star Alliance.
2. Se basan en premios sencillos de un solo trayecto: La mayoría de los viajeros empedernidos de premios conocen muchos trucos para maximizar sus puntos y millas, desde añadir escalas hasta reservar itinerarios de cabina mixta. Las tarifas que figuran a continuación no incluyen ninguna de esas estrategias avanzadas.
3. No son necesariamente reservables: United ha eliminado por completo los cuadros de premios, primero en sus propios vuelos y luego en los de sus socios. (En ambos casos, los precios de los premios aumentaron en 24 horas). ANA no permite los premios de ida, por lo que hay que encontrar itinerarios de ida y vuelta para reproducir los precios de ida que se indican a continuación. Los informes indican que el sistema informático de Turkish no permite actualmente la emisión de premios de primera clase para socios. Y, por último, como se indica en el punto 1 anterior, es necesario encontrar realmente un inventario de nivel de ahorro para reservar estos vuelos.

En resumen, estos precios deben utilizarse como directrices para determinar qué programa ofrece la mejor relación calidad-precio, ya que hay muchos factores que complican la situación.

Relación: Los mejores sitios web para buscar la disponibilidad de premios de Star Alliance

Vuelos dentro de los Estados Unidos continentales

Empecemos por ver la tabla de premios para los vuelos nacionales dentro de los Estados Unidos continentales – incluyendo Alaska pero excluyendo Hawai (que tiene su propia sección más adelante). Esto se aplica efectivamente a los vuelos operados por United, ya que es la única aerolínea de Star Alliance que vuela dentro de los Estados Unidos.

Aquí hay una comparación de las tarifas de premio:

Programa	Economía	Business/Primera*
Nuevo Aeroplan	6.000 – 25.000 puntos	15.000 – 35,000 puntos
Actual Aeroplan	12.500 puntos	25.000 puntos
United MileagePlus**	6.500+ millas	25,000+ millas
Avianca LifeMiles	6.500 – 12.500 millas	15.000 – 25.000 millas
Singapore KrisFlyer	12.500 millas	23,000 millas
ANA Mileage Club**	15.000 millas	27.500 millas
Turkish Miles&Smiles	7.500 millas	12.500 millas

*NOTA: Aquí se utiliza Business/primera, ya que muchos programas utilizan las tarifas de premio de «clase Business» para la primera clase nacional de United.
**NOTA: United no publica cuadros de premios, por lo que estos precios se basan en búsquedas de inventario de socios, que aún tienen precios fijos (pero están sujetos a cambios en cualquier momento).
***NOTA: ANA Mileage Club requiere que usted reserve premios de ida y vuelta, por lo que este precio para un boleto de ida es sólo para fines de comparación.

Con el nuevo programa Aeroplan, usted podrá reservar vuelos nacionales de ida dentro de los Estados Unidos por sólo 6.000 puntos. Lamentablemente, esto se limita a los vuelos que cubren hasta 500 millas de distancia, es decir, premios como el de Los Ángeles (LAX) a San Francisco (SFO) o el de Newark (EWR) a Boston (BOS). Para los vuelos que cubren entre 501 y 1.500 millas, la tarifa de premios sube a 10.000 puntos, mientras que los que cubren hasta 2.750 millas tienen un precio de 12.500 puntos, lo que coincide con la tabla de premios actual de Aeroplan.

Una vez que la nueva tabla se ponga en marcha, usted querrá asegurarse de revisar las tarifas de premios de Avianca LifeMiles para los vuelos en Estados Unidos, especialmente si tiene un montón de puntos Amex. La tabla publicada todavía comienza en 7.500 millas por trayecto, aunque la nueva tabla de premios a partir de mediados de 2019 significa que algunos vuelos tienen un precio de 6.500 millas (y han bajado aún más antes).

Sin embargo, si tiene puntos Citi ThankYou a su disposición, Turkish puede ser su mejor opción para los itinerarios más largos, ya que su tarifa de premios de 7.500 millas se mantiene para todos los vuelos de United dentro de los Estados Unidos, incluso para los que van a Hawai.

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Vuelos desde Estados Unidos a Hawái

Si quiere llegar al Estado de Aloha desde Norteamérica, normalmente tendrá que pagar una prima en puntos o millas. La mayoría de los programas tratan a Hawái como una región diferente a efectos de los precios de los premios, aunque, como verá, no es el caso de todos los programas.

Aquí se puede ver cómo se compara la nueva tabla de Aeroplan con otras a efectos de visitar Hawái:

Programa	Economía	Negocios/Primera*
Nuevo Aeroplan	12.500 – 22.500 puntos	25,000 – 35,000 puntos
Actual Aeroplan	22,500 millas	40,000 millas
United MileagePlus**	22,500+ millas	40,000+ millas
Avianca LifeMiles	22.500 millas	40.000 millas
Singapore KrisFlyer	17.500 millas	34,500 millas
ANA Mileage Club***	20.000 millas	34.000 millas
Turkish Miles&Smiles	7.500 millas	12.500 millas

*NOTA: Aquí se utiliza Business/primera, ya que muchos programas utilizan las tarifas de premio de «clase Business» para la primera clase nacional de United.
**NOTA: United no publica cuadros de premios, por lo que estos precios se basan en las búsquedas de inventario de los socios, que aún tienen precios fijos (pero están sujetos a cambios en cualquier momento).
***NOTA: ANA Mileage Club requiere que se reserven premios de ida y vuelta, por lo que este precio para un pasaje de ida es sólo para fines de comparación.

El nuevo programa de Aeroplan ofrece tarifas de premio ligeramente inferiores a Hawai en comparación con la versión actual, siempre que la distancia sea inferior a 2.751 millas para obtener la tarifa de premio de 12.500 puntos. Desgraciadamente, esto se limita a los vuelos desde la Costa Oeste, incluidas las salidas sin escalas desde Los Ángeles (LAX), San Francisco (SFO) y Vancouver (YVR), que se sitúan justo por debajo de este umbral.

Para cualquier otro itinerario, se trata de 22.500 puntos, por lo que sería mucho mejor transferir sus puntos Citi a Turkish o sus puntos Amex o Chase a Singapur.

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Vuelos desde Estados Unidos a destinos de América del Norte y Central

Ahora veamos más de cerca los vuelos internacionales que comienzan en Estados Unidos continental y terminan en América del Norte/Central (o viceversa). Se trata de cualquier vuelo de Air Canada o de una aerolínea asociada que se realice entre el territorio continental de Estados Unidos y las siguientes zonas:

• Canadá
• Caribe
• México
• Centroamérica

Programa	Economía	Negocios/Primera*
Nuevo Aeroplan	6,000 – 22,500 puntos	15,000 – 35,000 puntos
Actual Aeroplan	7,500 – 22,500 millas	15,000 – 30,000 millas
United MileagePlus**	17,500+ millas	30,000+ millas
Avianca LifeMiles	8.000 – 17.500 millas	20.000 – 36.000 millas
Singapore KrisFlyer	12.500 – 17.500 millas	23.000 – 34,500 millas
ANA Mileage Club***	15,000 – 27,500 millas	27,500 – 44,000 millas
Millas turcas&Millas	10.000 millas	15.000 millas

*NOTA: Aquí se utiliza Business/primera, ya que muchos programas utilizan las tarifas de premio de «clase Business» para la primera clase nacional de United.
**NOTA: United no publica cuadros de premios, por lo que estos precios se basan en búsquedas de inventario de socios, que aún tienen precios fijos (pero están sujetos a cambios en cualquier momento).
***NOTA: ANA Mileage Club requiere que usted reserve premios de ida y vuelta, por lo que este precio para un boleto de ida es sólo para fines de comparación.

Aquí las cosas empiezan a complicarse mucho más, ya que su precio exacto con los programas anteriores varía en función de su país de salida/llegada y también puede depender de la distancia volada. El nuevo programa Aeroplan es el mejor para los vuelos cortos entre Canadá y EE.UU., como el de Toronto (YYZ) a Nueva York-LaGuardia (LGA), pero la tarifa plana de 10.000 millas de Turkish Airlines para la clase económica y de 15.000 millas para la clase ejecutiva/primera podría ser una opción mucho mejor para la mayoría de los itinerarios más largos.

Vuelos de Norteamérica a Sudamérica

Programa	Economía	Negocios/Primera*
Nuevo Aeroplan	30.000 – 40.000 puntos	50,000 – 60.000 puntos
Actual Aeroplan	25.000 – 30.000 millas	37.500 – 55.000 millas
United MileagePlus**	20.000+ millas	35,000+ millas
Avianca LifeMiles	20.000 – 30.000 millas	35.000 – 60.000 millas
Singapore KrisFlyer	30.000 millas	57,500 millas
ANA Mileage Club***	27.500 millas	44.000 millas
Turkish Miles&Smiles	52.500 millas	75.000 millas

*NOTA: Aquí se utiliza Business/primera, ya que muchos programas utilizan las tarifas de premio de «clase Business» para la primera clase nacional de United.
**NOTA: United no publica cuadros de premios, por lo que estos precios se basan en búsquedas de inventario de socios, que aún tienen precios fijos (pero están sujetos a cambios en cualquier momento).
***NOTA: ANA Mileage Club requiere que usted reserve premios de ida y vuelta, por lo que este precio para un boleto de ida es sólo para fines de comparación.

América del Sur es otra región complicada, ya que algunos programas la dividen por la mitad, mientras que otros fijan los precios de los vuelos de forma idéntica, tanto si vuela 2.200 millas desde Houston (IAH) a Bogotá (BOG) como si vuela más de 5.000 millas desde Chicago-O’Hare (ORD) a São Paulo (GRU). De hecho, ANA Mileage Club incluso agrupa Sudamérica con Centroamérica en su tabla de premios para socios.

Una vez más, deberá prestar mucha atención a su destino específico en Sudamérica junto con la distancia de su(s) vuelo(s). El nuevo programa Aeroplan utiliza 4.500 millas como punto de corte para obtener las tarifas de premio más bajas mencionadas anteriormente (30.000 y 50.000 puntos en clase económica y business, respectivamente). Lamentablemente, eso excluye todos los vuelos de United a la parte sur del continente – junto con los de Air Canada.

Sin embargo, usted podría buscar un vuelo de conexión en Copa o Avianca. Cualquiera de las siguientes rutas está por debajo de las 4.500 millas y, por lo tanto, debería tener la tarifa más baja:

• Nueva York-JFK a Lima (LIM) vía Ciudad de Panamá (PTY) en Copa
• Miami a Santiago de Chile (SCL) vía Bógota (BOG) en Avianca

Avianca LifeMiles y Singapore KrisFlyer también pueden ser buenas opciones para los vuelos a Sudamérica desde los EE.UU. también.

Vuelos desde Norteamérica a Europa

Programa	Economía	Business	Primera
Nuevo Aeroplan	35,000 – 70.000 puntos	60.000 – 100.000 puntos	90,000 – 130,000 puntos
Actualmente Aeroplan	30,000 – 37,500 millas	55,000 – 57,500 millas	70,000 – 80,000 millas
United MileagePlus*	30,000+ millas	60,000+ millas	121,000 millas
Avianca LifeMiles	20.000 – 30.000 millas	60.000 – 63.000 millas	87,000 millas
Singapur KrisFlyer	27,500 millas	72,000 millas	107,500 millas
ANA Mileage Club**	27,500 millas	44,000 millas	82,500 millas
Millas turcas&Smiles	30.000 millas	45.000 millas	67.500 millas***

*NOTA: United no publica cuadros de premios, por lo que estos precios se basan en la búsqueda del inventario de los socios, que todavía tiene precios fijos (pero está sujeto a cambios en cualquier momento).
**NOTA: ANA Mileage Club requiere que se reserven premios de ida y vuelta, por lo que este precio para un billete de ida es sólo para fines de comparación.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles actualmente no puede emitir billetes de primera clase en las aerolíneas asociadas.

Para los billetes de premio a Europa, los nuevos precios pueden ser un poco difíciles de digerir. Al incluir Europa en la misma región que África, Oriente Medio y el subcontinente indio (y al poner límites de distancia de 4.000 y 6.000 millas), muchos vuelos de Star Alliance desde Norteamérica tendrán ahora un precio más elevado.

He reservado varios premios desde EE.UU. a Europa transfiriendo mis puntos Amex a Aeroplan y canjeando sólo 55.000 o 57.500 millas por un vuelo de ida en clase business. A partir del 8 de noviembre, este punto dulce ya no existe.

Incluso si puede mantenerse por debajo de las 4.000 millas de distancia, un vuelo de ida en clase ejecutiva requerirá ahora 60.000 puntos – y esencialmente la única manera de lograrlo es reservando itinerarios sin escalas desde las puertas de entrada del Noreste y el Atlántico Medio. Esto incluye lo siguiente, según los horarios actuales de FlightConnections.com y los datos de distancia de GCMap.com:

• Desde Boston (BOS): Lisboa (LIS), Ponta Delgada (PDL), Múnich (MUC), Fráncfort (FRA), Zúrich (ZRH) y Copenhague (CPH)
• Desde Nueva York-JFK: Bruselas (BRU), Lisboa (LIS), Ginebra (GVA), Zúrich (ZRH) y Fráncfort (FRA)
• Desde Newark (EWR): Dublín (DUB), Londres-Heathrow (LHR), Glasgow (GLA), Edimburgo (EDI), Bruselas (BRU), Ámsterdam (AMS), París (CDG), Madrid (MAD), Barcelona (BCN), Lisboa (LIS), Oporto (OPO), Ginebra (GVA), Zúrich (ZRH), Frankfurt (FRA), Oslo (OSL), Copenhague (CPH), Estocolmo (ARN) y Berlín-Tegel (TXL)
• Desde Washington-Dulles (IAD) Dublín (DUB), Londres-Heathrow (LHR), Edimburgo (EDI), Bruselas (BRU), Ámsterdam (AMS), París (CDG) y Lisboa (LIS)
• Desde Chicago-O’Hare (ORD): Dublín (DUB), Londres-Heathrow (LHR) y Edimburgo (EDI)

Si se añaden vuelos de conexión -ya sea dentro de Estados Unidos o en el continente europeo- es casi seguro que la distancia total superará las 4.000 millas (y el precio pasará de 60.000 a 70.000 puntos).

En otras puertas de embarque se producirán aumentos de precio aún más notables, como en el caso del vuelo sin escalas de Turkish Airlines de Chicago-O’Hare a Estambul (IST), que pasará de 57.500 millas a 85.000 puntos (un aumento de casi el 48%).

De cara al futuro, Avianca puede ser la mejor opción para estos premios de clase business, especialmente si puede conseguir un itinerario de cabina mixta para reducir el precio por debajo de las cantidades mencionadas. Turkish sería otra opción si cuenta con puntos Citi ThankYou. Sin embargo, si puede encontrar disponibilidad de premios de ida y vuelta, ANA sigue siendo una de las mejores opciones para reservar premios de clase business a Europa, siempre que evite aerolíneas como Swiss y Lufthansa, que añadirán cientos de dólares en recargos por combustible.

Hablando de la aerolínea alemana, el nuevo programa Aeroplan ofrecerá una opción atractiva para reservar premios de primera clase de Lufthansa, especialmente en las rutas que suelen tener disponibilidad. Actualmente, Aeroplan requiere 70.000 millas para estos vuelos, más varios cientos de dólares en impuestos y tasas.

La nueva tabla de premios eleva estas tarifas a 90.000-100.000 puntos (dependiendo de su ciudad de salida), pero también elimina estos recargos. La tarifa de Avianca sigue siendo mejor, pero LifeMiles se ha enfrentado a problemas informáticos antes, por lo que Aeroplan puede seguir siendo una buena opción.

Relacionado: Guía definitiva de la primera clase de Lufthansa

Vuelos de Norteamérica a África

Programa	Economía	Business	Primera
Nuevo Aeroplan	35,000 – 70.000 puntos	60.000 – 100,000 puntos	90,000 – 130,000 puntos
Actual Aeroplan	40,000 – 50,000 millas	75,000 – 82,500 millas	105,000 – 115,000 millas
United MileagePlus*	40,000+ millas	70,000+ millas	143,000+ millas
Avianca LifeMiles	40.000 – 42.500 millas	78.000 millas	105,000 millas
Singapore KrisFlyer	45,000 – 52,000 millas	76,500 – 96,500 millas	99,000 – 145,000 millas
ANA Mileage Club**	32,500 millas	52,000 millas	97,500 millas
Millas turcas&Smiles	45,000 – 50.000 millas	60.000 – 85.000 millas	90.000 – 177.500 millas***

*NOTA: United no publica cuadros de premios, por lo que estos precios se basan en la búsqueda del inventario de socios, que todavía tiene precios fijos (pero está sujeto a cambios en cualquier momento).
**NOTA: ANA Mileage Club exige que se reserven premios de ida y vuelta, por lo que este precio para un billete de ida es sólo a efectos de comparación.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles no puede actualmente emitir premios de primera clase en las aerolíneas asociadas.

Como África cae en la misma región que Europa -denominada zona «atlántica»-, gran parte de la misma lógica anterior se aplica también aquí. Aparte de Ethiopian, South African Airways y el vuelo sin escalas de United a Ciudad del Cabo (CPT), es casi seguro que tendrá que conectar en Europa para reservar un premio a África a través de Aeroplan. Esto añade distancia a su viaje y puede empujarle a una banda de premios más alta.

De hecho, parece que sólo un vuelo programado de Star Alliance -Montreal (YUL) a Casablanca (CMN) en Air Canada- está por debajo de las 4.000 millas (y, por tanto, los precios en los rangos más bajos de arriba).

Una vez más, Avianca podría ofrecer una gran opción, ya que las tarifas de los premios en clase premium son constantes (y asequibles) para los vuelos desde Estados Unidos a cualquier país de África, independientemente de la distancia volada.

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Vuelos desde Norteamérica a Oriente Medio/Asia Central

Programa	Economía	Business	Primera
Nuevo Aeroplan	35,000 – 70.000 puntos	60,000 – 100.000 puntos	90.000 – 130.000 puntos
Actual Aeroplan	40.000 – 50.000 millas	75.000 – 82,500 millas	105,000 – 115,000 millas
United MileagePlus*	42,500+ millas	75,000+ millas	154,000+ millas
Avianca LifeMiles	42.500 millas	78.000 millas	105.000 – 111,000 millas
Singapore KrisFlyer	45,000 – 55,000 millas	76,500 millas – 122,000 millas	99,000 – 160,000 millas
ANA Mileage Club**	32,500 – 40,000 millas	44,000 – 68,000 millas	82,500 – 120,000 millas
Millas turcas&	32,000 – 34,000 millas	47,000 – 52,500 millas	69,500 – 77,000 millas***

*NOTA: United no publica cuadros de premios, por lo que estos precios se basan en la búsqueda del inventario de socios, que todavía tiene precios fijos (pero está sujeto a cambios en cualquier momento).
**NOTA: ANA Mileage Club exige que se reserven premios de ida y vuelta, por lo que este precio para un billete de ida es sólo a efectos de comparación.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles no puede actualmente emitir premios de primera clase en aerolíneas asociadas.

Dos regiones adicionales de la actual tabla de premios de Aeroplan también forman parte de la zona «Atlántica» del nuevo programa: Oriente Medio y Asia Central (a menudo denominada «Subcontinente Indio» a efectos de los billetes de premio). Esto incluye destinos populares como Dubai y las Maldivas. Pero, al igual que los vuelos de premio a África, la distancia que tendrá que recorrer para llegar a estas zonas le sitúa en el extremo superior de la tabla de premios de Norteamérica al Atlántico.

Dicho esto, hay algunas ofertas que se pueden encontrar en la nueva tabla de premios de Aeroplan. Los vuelos sin escalas desde Toronto (YYZ), Montreal (YUL), Washington-Dulles (IAD) y Newark (EWR) a Tel Aviv (TLV) tienen una distancia inferior a 6.000 millas y requieren sólo 40.000 puntos en clase económica y 70.000 puntos en clase business. Varios vuelos sin escalas desde Estados Unidos a la India tienen una distancia inferior a 8.000 millas, aunque tenga en cuenta que el servicio operado por Air India puede dejar que desear.

Una vez más, las opciones de reserva alternativas pueden ofrecer mejores tarifas, especialmente si tiene varios botes de puntos transferibles. Por ejemplo, los vuelos sin escalas de United a Tel Aviv cuestan sólo 47.000 millas turcas en clase ejecutiva.

O puede reservar un vuelo operado por Turquía desde EE.UU. a las Maldivas a través de Estambul con Miles&Smiles por sólo 67.500 millas en clase ejecutiva, una fantástica tarifa de premio para visitar uno de los destinos más codiciados en el mundo de los puntos y las millas. Ese mismo billete le costaría 100.000 puntos según la nueva tabla de premios de Aeroplan.

Relacionado: Las mejores formas de ir a las Maldivas usando puntos y millas

Vuelos desde Norteamérica al este y sudeste de Asia

Programa	Economía	Business	Primera
Nuevo Aeroplan	35,000 – 75.000 puntos	55,000 – 105,000 puntos	90,000 – 140,000 puntos
Actual Aeroplan	37,500 – 45,000 millas	75,000 – 77,500 millas	105,000 – 107,500 millas
United MileagePlus*	35,000+ millas	80,000+ millas	121,000+ millas
Avianca LifeMiles	35.000 – 40.000 millas	75.000 – 78.000 millas	90.000 – 99,000 millas
Singapore KrisFlyer	48,000 – 55,000 millas	105,500 – 115,000 millas	140,000 – 148,500 millas
ANA Mileage Club**	20,000 – 40,000 millas	37,500 – 68,000 millas	75,000 – 120,000 millas
Millas turcas&Millas	45.000 millas	67.500 millas	100.000 millas***

*NOTA: United no publica cuadros de premios, por lo que estos precios se basan en la búsqueda del inventario de socios, que todavía tiene precios fijos (pero está sujeto a cambios en cualquier momento).
**NOTA: ANA Mileage Club exige que se reserven premios de ida y vuelta, por lo que este precio para un billete de ida es sólo a efectos de comparación.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles no puede actualmente emitir premios de primera clase en aerolíneas asociadas.

Para vuelos al resto de Asia -incluyendo China y Japón- puede encontrar más valor en el nuevo programa Aeroplan. De hecho, aquí encontrará una de las mejores ofertas del programa: Los vuelos de ida y vuelta desde Vancouver (YVR) o Seattle (SEA) a Tokio-Haneda (HND) con ANA cuestan sólo 35.000 puntos en clase económica o 55.000 puntos en clase business.

Si bien la reserva de vuelos de ANA a través de su propio programa Mileage Club o del programa Flying Club de Virgin Atlantic puede ofrecer precios de premio similares (o incluso mejores), ambos requieren reservas de ida y vuelta. Aeroplan permite los premios de ida.

Otras puertas de entrada a EE.UU. superan el umbral de las 5.000 millas para tener este precio, pero los siguientes vuelos sin escalas desde los principales centros de distribución están por debajo de las 7.500 millas de distancia y, por tanto, sólo requieren 75.000 puntos Aeroplan en clase business por trayecto (no es una lista exhaustiva):

• Desde Los Ángeles (LAX): Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Seúl (ICN), Pekín (PEK), Shanghai (PVG) y Taipei (TPE)
• Desde San Francisco (SFO): Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Osaka (KIX), Seúl (ICN), Pekín (PEK), Shangai (PVG), Hong Kong (HKG) y Taipei (TPE)
• Desde Seattle (SEA): Seúl (ICN) y Taipei (TPE)
• Desde Chicago-O’Hare (ORD): Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Pekín (PEK), Shangai (PVG) y Taipei (TPE)
• Desde Houston (IAH): Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Pekín (PEK) y Taipéi (TPE)
• Desde Newark (EWR): Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Pekín (PEK) y Shanghái (PVG)
• Desde Nueva York-JFK: Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Seúl (ICN) y Pekín (PEK)

Para los billetes de premio de primera clase, es probable que sea mejor ir a través de Avianca – especialmente si se puede reservar un itinerario de cabina mixta como éste:

Como el vuelo de Tokio-Haneda (HND) a Kuala Lumpur (KUL) sólo tiene clase ejecutiva, sólo necesitaría canjear 91.040 millas para este viaje – en lugar de las 99.000 millas estándar para un vuelo desde EE.UU. a Malasia.

Vuelos desde Norteamérica a Oceanía

Programa	Economía	Business	Primera
Nuevo Aeroplan	35,000 – 75,000 puntos	55,000 – 105,000 puntos	90,000 – 140,000 puntos
Actual Aeroplan	45,000 millas	80,000 millas	110,000 millas
United MileagePlus*	40,000+ millas	90,000+ millas	143,000+ millas
Avianca LifeMiles	40.000 millas	80.000 millas	111.000 millas
Singapore KrisFlyer	60,000 millas	130.000 millas	167.500 millas
ANA Mileage Club**	30,000 – 37,500 millas	52,500 – 60,000 millas	105,000 – 112,500 millas
Millas turcas&	52,500 millas	75.000 millas	115.000 millas***

*NOTA: United no publica cuadros de premios, por lo que estos precios se basan en la búsqueda del inventario de los socios, que todavía tienen precios fijos (pero están sujetos a cambios en cualquier momento).
**NOTA: ANA Mileage Club exige que se reserven premios de ida y vuelta, por lo que este precio para un billete de ida es sólo a efectos de comparación.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles no puede actualmente emitir premios de primera clase en aerolíneas asociadas.

No tiene sentido endulzar esto: Llegar a Australia y Nueva Zelanda utilizando la nueva tabla de premios de Aeroplan le va a costar, especialmente en las cabinas premium. Sólo un puñado de vuelos sin escalas desde Estados Unidos tienen una duración inferior a 7.500 millas, principalmente los vuelos de Air New Zealand a Auckland (AKL) desde la Costa Oeste, junto con los vuelos de United a Sydney (SYD) desde LAX y SFO y los vuelos sin escalas de Air Canada desde Vancouver (YVR) a Brisbane (BNE).

Estos vuelos también tienen un historial de ser muy tacaños con el inventario de premios. Si logra encontrar uno o dos asientos, el nuevo programa de Aeroplan sólo requerirá 75.000 puntos, un poco menos que la versión actual.

Una ruta más probable es a través de Asia, que (por supuesto) añade una distancia notable y por lo tanto aumenta su tasa de premios. Incluso una ruta más o menos sencilla como Chicago-O’Hare (ORD) a Tokio-Haneda (HND) a Sydney (SYD) en ANA supera las 11.000 millas de longitud, lo que le lleva a una tarifa de premio de ida de 105.000 puntos Aeroplan para la clase business. Avianca requeriría sólo 80.000 LifeMiles para el mismo itinerario:

Incluso United sólo requeriría 99.000 millas para este billete de ida – lo que podría ser una gran opción para aquellos que están sentados en una pila de puntos Chase Ultimate Rewards.

Sin embargo, una opción que podría inclinarle a reservar con el nuevo programa Aeroplan es la oportunidad de añadir una escala en los billetes de premio de ida (por 5.000 puntos adicionales). Como resultado, podría reservar el vuelo anterior desde ORD-HND, disfrutar de unos días o incluso semanas en Tokio y luego continuar desde HND-SYD por sólo 110.000 puntos Aeroplan.

Relacionado: Cómo aprovechar al máximo el nuevo programa de Aeroplan

Finalidad

Al igual que muchos cambios en los programas de viajeros frecuentes a lo largo de los años, el anuncio de la nueva tabla de premios de Aeroplan es una bolsa mixta – con algunas actualizaciones positivas y algunas negativas notables. Aunque no todo el mundo se alegrará de lo que está por venir cuando se lance el nuevo programa el 8 de noviembre, Aeroplan recibe crédito por su compromiso de seguir publicando una tabla de premios. Mientras tanto, las mejoras, como la eliminación de los recargos por combustible y la adición de la posibilidad de hacer escalas, pueden anular algunos de los aumentos de precios.

No obstante, es fundamental analizar estas tablas de premios para tomar la decisión más informada sobre qué programa de Star Alliance ofrece el mejor valor. No sé si ganaré puntos de Aeroplan volando una vez que la pandemia de coronavirus disminuya, pero en las circunstancias adecuadas, podría ser una excelente moneda para acumular a través de puntos transferibles.

Foto de primera clase de Lufthansa por Zach Griff / The Points Guy

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