¡Lordy! 2005 Lexus IS300 es impulsado por la unidad 2JZ-GTE Turbo de Toyota

Este 2005 Lexus IS300 es diferente a la mayoría. Impulsado por el motor 2JZ-GTE Turbo de Toyota, tiene la mezcla perfecta de potencia y confort

A menos que se domine el camino de Lexus, el IS300 parece bastante soso. Como ejercicio de estilo para remover el alma y enganchar al conductor, el ‘baby Lexus’ ofrece todo el encanto de un portátil económico.

Conducido habitualmente por aquellos a los que no les importan los coches, el IS300 es, por tanto, pasado por alto por aquellos que buscan potencia automovilística extranjera. Sin embargo, este ejemplar de 2005 de Driver Motorsports puede cambiar su percepción.

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Aunque se podría argumentar que el Lexus IS300 sólo atraería a un público limitado -gritando el bajo valor de mercado frente a los altos costes de funcionamiento y reparación- creemos que el momento del vehículo está llegando. Especialmente en forma tuneada.

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Mientras los entusiastas siguen perdiendo el precio de las berlinas alemanas, y los modelos afines al Supra de Toyota suben en espiral en la escala de valores, este IS300 en particular proporciona una mezcla embriagadora de ambos – porque está ocultando algunos secretos de rendimiento.
El Lexus negro puede parecer en su mayor parte de stock de un vistazo rápido en el exterior, pero esta máquina está lejos de la norma de fábrica. Al abrir el capó, encontrarás un motor Toyota 2JZ-GTE debajo, con un gran montaje superior Borg Warner S366 Turbo.

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El cambio de la unidad se ha realizado a la perfección, dejando el vano motor limpio y ordenado. Sinceramente, parece que el coche salió de la sala de exposiciones en esta forma.
Completado con nada más que piezas de alta gama, incluyendo la ECU AEM Infinity para garantizar el máximo rendimiento, este es un IS300 con esteroides. Conduce con todo el confort de un Lexus cuando merodea por las calles de la ciudad, pero tira como un tren de mercancías cuando acelera con fuerza.

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Otros aspectos de rendimiento incluyen un colector de escape de fundición, una válvula de descarga y un tubo de escape, junto con una admisión de aluminio personalizada y un radiador Koyo. También hay un intercooler CX Racing y una unidad principal JVC.
Entonces, si te gusta la idea de las prestaciones del Supra con la practicidad de una berlina BMW, no busques más. Puedes ver de cerca el Lexus IS300 2005 modificado con Driver Motorsports.

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