Los colores de las señales de las calles dependen de quién mantiene la carretera
Es curioso que algunas personas, entre las que me incluyo, puedan conducir durante años preguntándose por qué las señales de las calles del condado de Howard están codificadas por colores sin tratar de encontrar la respuesta. Karen Gilbert no es una de ellas.
«Las señales de las calles de la zona de Columbia son de diferentes colores: algunas verdes, otras marrones y otras azules», dijo Gilbert. «En la esquina de Eden Brook y Guilford Road, la señal de Guilford Road es verde en un lado de la calle y azul en el otro. ¿Cuál es el significado de los diferentes colores?»
Las señales de las calles del condado están codificadas por colores según su ubicación o propiedad, dijo JoAnn Maxfield, portavoz de servicio al cliente del Departamento de Obras Públicas del Condado de Howard.
«Por ejemplo, las carreteras propiedad del condado y mantenidas por éste son verdes», dijo. «Las señales en Columbia son azules, y las del distrito histórico de Main Street Ellicott City son rojas, pero siguen siendo propiedad y están mantenidas por el condado. Las señales en las calles de propiedad privada son de color marrón para que nuestras cuadrillas sepan que no son mantenidas por nosotros sino por los residentes/propietarios.»
Siempre es un placer escuchar lo que el condado o la Administración de Carreteras del Estado está haciendo bien, así que me alegró recibir este correo electrónico recientemente de Brenda Stup y Steve Tulloss:
«Por favor, envíen nuestra gratitud a la gente de transporte que puso la rotonda en la intersección de Rogers Avenue y Old Frederick Road. Sé que algunas personas no están contentas con el cambio, pero para los que habitualmente giramos a la izquierda desde Old Frederick para ir al sur por Rogers, la rotonda es una gran mejora con respecto a las interminables esperas que solíamos experimentar durante la hora punta de la tarde. La mayoría de la gente parece estar adaptándose bien, es decir, recordando ceder el paso al tráfico en el círculo antes de entrar, y la velocidad del tráfico en Rogers parece haberse moderado. Muchas gracias por la solución pensada.»
Gratitud enviada, y gracias por tomarse el tiempo de hacer saber a la gente del Departamento de Obras Públicas que su trabajo es apreciado.
Más manías
De lo bueno a lo malo: Una constante de Traffic Talk es el torrente de quejas sobre las carreteras o los conductores. Jane Misey dice que tiene unas cuantas manías, «pero el mayor problema en nuestras carreteras son los conductores que se aparcan en el carril de la izquierda y se quedan allí. Ese carril está destinado a ser un carril de adelantamiento. Esto crea cuellos de botella y fomenta la rabia en la carretera».
Otro de los problemas de Misey es tirar la basura. «Algunas personas no piensan en utilizar nuestras carreteras y caminos como sus cubos de basura personales», dijo. «¿Por qué la gente no puede guardar una bolsa en su coche para sus residuos? Me gustaría que se pusieran más multas por esta práctica gratuita.»
Bob Bundens se siente molesto por la gente que conduce con las luces antiniebla encendidas cuando las condiciones meteorológicas no lo requieren. «¿No se dan cuenta de que los faros antiniebla actúan como luces altas para los coches que vienen de frente?»
La gente me atribuye más poder del que tengo. Timothy Syzek, por ejemplo, parece creer que puedo cambiar el comportamiento de los conductores. «¡Enseñe a la gente a usar los intermitentes!», exigió recientemente. «La mayoría de la gente en Maryland o no sabe usarlos, o no funcionan, o la gente los ignora y espera que los otros conductores les lean la mente en cuanto a sus intenciones cuando giran o cambian de carril en la carretera»
La última vez que lo comprobé, los intermitentes eran un equipamiento estándar en todos los modelos de vehículos, así que también me sorprende que los conductores no los usen más a menudo. Es la conducción defensiva 101, y dejar que otros automovilistas sepan que estás a punto de girar o cambiar de carril no es revelar ningún secreto nacional. Mi pregunta para aquellos que no utilizan los intermitentes con regularidad: ¿Es por pereza o realmente quieres sorprender a otros conductores? En cualquier caso, no usar los intermitentes es simplemente una estupidez.
Y finalmente, Ann Henry presenta una pregunta para los lectores de Traffic Talk: «¿Por qué los conductores siguen dejando un hueco de cuatro o cinco metros de coche en los semáforos? Parece que soy yo la que no llega al semáforo sólo porque algún idiota decide quedarse atrás. Por favor, ayúdenme con esto, me sigue volviendo loco.»
¿Alguien tiene una respuesta?
Cierre de carreteras
Busque los cierres de carriles nocturnos esta semana en la U.S. 29 sur desde Brokenland Parkway hasta Rivers Edge.
¿Cuál es su trauma de tráfico? Póngase en contacto con Jody K. Vilschick en [email protected], envíe faxes al 410-715-2816 o envíe cartas por correo a Traffic Talk, The Sun in Howard County, 30 Corporate Center, 10440 Little Patuxent Parkway, Suite 820, Columbia, 21044. Por favor, incluya su nombre completo y su información de contacto.