P0597 Circuito de control del calentador del termostato del refrigerante del motor

P0597 Circuito de control del calentador del termostato del refrigerante del motor

Arreglar el código de avería P0597

¿Qué es un código de avería P0597?

Los motores de los últimos modelos utilizan un termostato calentado. Un código de avería P0597 del circuito de control del calentador del termostato del refrigerante del motor indica un problema con el termostato, el calentador, el mazo de cables, el conector eléctrico o la propia carcasa del termostato.

¿Por qué utilizar un termostato calentado?

Los fabricantes de automóviles instalan habitualmente motores turboalimentados más pequeños para reducir el peso del vehículo y mejorar el rendimiento de la gasolina y las emisiones. Estos motores más pequeños a menudo funcionan más calientes cuando el turbo está en funcionamiento, pero pueden no producir suficiente calor para calentar la cabina de los pasajeros cuando el vehículo está al ralentí en condiciones de frío. Los fabricantes de automóviles utilizan varios métodos para mejorar la calefacción del habitáculo. Algunos recurren a un mecanismo de cierre del radiador para bloquear el flujo de aire a través del mismo y reducir la pérdida de calor en el refrigerante del motor. Pero eso también puede perjudicar la refrigeración del motor una vez que el conductor sale del ralentí. Por ello, los fabricantes de automóviles también incorporan un elemento calefactor en el termostato para acelerar su apertura y proporcionar una refrigeración óptima.

GM utiliza un conjunto de termostato calefactado como una sola unidad. El termostato, la carcasa, el calentador y el sensor son una sola unidad. El termostato comienza a abrirse a 221 °F y se abre completamente a 248 °F. El PCM monitorea la temperatura del refrigerante en el sensor y utiliza una potencia modulada por ancho de pulso para regular cuánto calor aplicar a la bolita de cera en el termostato para acelerar el tiempo de apertura. Desafortunadamente, estas unidades tienen una alta tasa de fracaso.

¿Qué causa un P0597?

En los vehículos GM, el termostato calentado se construye en una carcasa de plástico. Los talleres están informando de una tasa de fracaso muy alta para este elemento debido a un mal diseño en la carcasa de plástico. Los proveedores del mercado de accesorios han determinado que la carcasa de plástico sufre de una construcción débil, un diámetro de tubo pequeño y una ranura de junta insuficiente. Dorman Products y Gates ofrecen una pieza mejorada para reemplazar el diseño de fábrica.

Diagnosticar y arreglar P0597

El conjunto termostato/calentador puede generar tres códigos de problemas distintos:

P0597 – Circuito de control del calentador del termostato del refrigerante del motor

P0598 – Circuito de control del calentador del termostato del refrigerante del motor de baja tensión

P0599 – Circuito de control del calentador del termostato del refrigerante del motor Tensión alta

P0597 o P0598 puede establecerse por una condición de cortocircuito a tierra o una condición de resistencia abierta o alta

P0559 también puede establecerse por una condición de cortocircuito a la tensión

P0597 Pasos de diagnóstico:

1. Retire el conector eléctrico la carcasa del termostato. Compruebe si hay corrosión o infiltración de refrigerante, pines doblados.

2) Compruebe el fusible del calentador del termostato.

©, 2017 Rick Muscoplat

Publicado el 13 de julio de 2017 por Rick Muscoplat