Retirada del mercado por fallos en la transmisión de Nissan debidos a grietas internas en el tubo del refrigerador de aceite del radiador?
Hemos recibido cientos de quejas de los consumidores con respecto a los fallos de transmisión de los radiadores defectuosos en 2005-2010 Nissan Pathfinder, Nissan Frontier y Nissan Xterra vehículos equipados con transmisiones automáticas. Muchas más quejas provienen del propio sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA). Los síntomas de fallo son todos similares y la mayoría de la gente comenta la misma falta de señales de advertencia. Algunas quejas mencionan la repetición de fallos en el radiador y la posterior transmisión por contaminación del refrigerante.
El inicio de la investigación
Debido al número de quejas y al hecho de que todas se centraban en un componente específico, solicitamos en febrero de 2012 que la NHTSA llevara a cabo una investigación de defectos y obligara a Nissan a realizar una retirada de seguridad de estos vehículos. Esta investigación avanzó lentamente, durando más de cuatro años. La información actualizada sobre los resultados de la investigación se encuentra al final de este artículo.
Síntomas del vehículo
Los conductores informan de una pérdida total de potencia y de la necesidad de ser remolcados a un concesionario Nissan o a un taller de transmisión, que diagnostican el problema como un enfriador de líquido de transmisión fallido integrado en el radiador que permitía que el refrigerante del motor se mezclara con el líquido de la transmisión automática y lo contaminara. No informaron de ninguna señal de advertencia que condujera a los fallos o que los precediera, salvo la pérdida repentina de la capacidad de mover los vehículos.
Daños en la transmisión por un radiador defectuoso de Nissan OEM
La contaminación del líquido de la transmisión automática hace que pierda rápidamente sus propiedades especiales de antifricción, lo que significa que los discos de embrague y otros componentes internos no están debidamente protegidos contra el desgaste. Sin esta protección, los componentes sufren un desgaste muy rápido. El rápido desgaste puede hacer que el vehículo se subviva muy rápidamente. La contaminación del líquido de transmisión provoca daños rápidos y a menudo no reparables en la transmisión.
¿Qué está causando el problema en estos vehículos Nissan?
El problema proviene de un defecto reconocido dentro del conjunto del radiador. Los tubos metálicos que separan el refrigerante del motor del líquido de la transmisión se agrietan con el tiempo. El refrigerante y el líquido de la transmisión se mezclan a través de estas grietas y, posteriormente, provocan fallos en la transmisión.
Primera ampliación de la garantía de Nissan para cubrir el defecto del radiador y los daños relacionados con la transmisión
En 2007, Nissan emitió una ampliación de la garantía para el conjunto del radiador/enfriador del aceite de la transmisión para estos vehículos a 8 años y 80000 millas, en lugar de la garantía estándar de 3 años y 36000 millas. Nissan no había realizado ni realiza ninguna inspección preventiva de estos vehículos para evitar fallos en la transmisión. La garantía extendida se supone que incluye cualquier daño relacionado con la pieza defectuosa, pero los conductores nos han informado de que Nissan está negando sus reclamaciones de garantía extendida para los fallos de transmisión y como una «medida de cortesía» se ofrecerá para llevar a cabo la sustitución de la transmisión con un descuento.
Demanda de acción de clase Nissan Transmission Lawsuit
Una demanda de acción de clase fue presentada en 2010 por Mendelsohn y Mazie Slater Katz & Freeman en nombre de los clientes relacionados con los fallos de transmisión de Nissan. Nissan afirmó que no existía ningún defecto que causara el fallo de la transmisión. Se llegó a un acuerdo en 2013 y los consumidores calificados para reparaciones con descuento y reembolsos. NCCC no participó en la demanda colectiva. Por favor, póngase en contacto con el administrador del acuerdo directamente para cualquier pregunta relacionada con el acuerdo.
Otra garantía extendida para estas fallas de transmisión
Otra garantía extendida para las fallas de transmisión causadas por el radiador defectuoso se hizo en octubre de 2012 que cubre estos vehículos hasta diez años o 100.000 millas, lo que ocurra primero, con un deducible de hasta $ 3.000 para los daños de transmisión causados por un enfriador de transmisión defectuoso. Los consumidores todavía nos informan de que Nissan está negando las reclamaciones de garantía extendida para las transmisiones afectadas por esta condición.
Los consumidores todavía deben gastar grandes sumas de dinero para reparar un defecto conocido en sus vehículos que causa daños en la transmisión. Nissan ha sido consciente de este problema desde 2007 y no ha emprendido ninguna medida preventiva para proteger a los consumidores de los fallos.
Los fallos de transmisión de Nissan parecen ocurrir después de que expire la garantía extendida
A través de nuestra investigación, la mayoría de los vehículos que experimentan fallos de transmisión están dentro del período de tiempo especificado por la garantía extendida para esta condición, pero a menudo están más allá del límite de kilometraje. También parece que el número de defectos reportados está aumentando. Los propietarios necesitan una garantía ampliada que pueda cubrir adecuadamente sus costes por este defecto durante la vida normal del vehículo.
Declaración de Brian Reitter, Vicepresidente del NCCC
Ampliar simplemente la cobertura de la garantía para el radiador sin advertir a los consumidores de las consecuencias para la transmisión sólo tiene sentido si Nissan busca reducir sus pérdidas. ¿Por qué Nissan no advirtió a los consumidores de que la transmisión podría fallar rápidamente como resultado de la rotura del tubo del radiador? ¿Cuántos consumidores deben sufrir fallos en la transmisión en cruces y carreteras congestionadas antes de que Nissan haga lo ético y emita una retirada de seguridad?
¿Cómo puede ayudar?
NCCC cree en la responsabilidad de todos los productos de consumo, incluso cuando la responsabilidad significa una pérdida de dinero para el fabricante. Las empresas deben respaldar los productos que venden, no abandonarlos al bolsillo del consumidor.
El NCCC anima a los consumidores a seguir informando de este defecto y de otros defectos de seguridad a la NHTSA para que la información de su vehículo pueda ayudar a identificar los defectos. Por favor, incluya su número de identificación del vehículo (VIN) en su queja, si es posible.
Declaración de Sandra Bullock, Presidenta del NCCC
Necesitamos que todo el mundo corra la voz respecto a este desafortunado problema. Es muy probable que hayas llegado a esta página porque estás experimentando un problema similar con tu vehículo. Puedes ayudar a los demás compartiendo este artículo en las redes sociales, en los tablones de anuncios y en otros medios similares. Si ha experimentado un problema, infórmelo a la NHTSA inmediatamente.
Corre la voz sobre los fallos de la transmisión
Corre la voz puede que no le ayude con su problema particular, pero puede ser capaz de ayudar a otros antes de que experimenten los mismos problemas.
Comparta este artículo con su familia, amigos y colegas. Puede ayudarles a conocer el defecto y evitar que se conviertan en otra estadística.
¿Qué puede hacer el NCCC por mí?
Lamentamos no poder ofrecer ninguna orientación específica a los consumidores que experimentan este problema. La investigación ya está cerrada (véase la información actualizada más abajo) y los plazos de participación en todas las demandas colectivas y programas de reembolso conocidos han expirado. Algunos consumidores están teniendo éxito con la presentación de demandas de menor cuantía a través de sus tribunales locales o mediante la contratación de abogados privados.
Arreglar el problema usted mismo para evitar el fallo de la transmisión
Algunos propietarios han sustituido los radiadores problemáticos por su cuenta. Hemos oído que los precios totales van desde 80 dólares hasta 700 dólares, dependiendo de si eligieron utilizar un radiador del mercado de accesorios o genuino de Nissan y si decidieron hacer el trabajo ellos mismos, contratar a un taller independiente o utilizar un concesionario de Nissan.
Algunos propietarios incluso han tomado la inusual medida preventiva de evitar el enfriador de la transmisión en sí e instalar un enfriador de la transmisión separado del radiador.
Compruebe el líquido de la transmisión con regularidad
Si tiene uno de estos vehículos, debería adquirir el hábito de comprobar el refrigerante del motor y el líquido de la transmisión con mucha regularidad.
Dependiendo de su vehículo específico, el líquido de la transmisión debería ser de color rojo, aunque los cambios de producción o el servicio anterior pueden significar que tiene un líquido de color diferente. A medida que el líquido de la transmisión envejece, se volverá más oscuro y puede parecer más marrón que el color original. Esta condición es normal y puede ser una señal de que se acerca el momento de cambiar el líquido de la transmisión. El fluido debe tener un color uniforme.
El fluido de la transmisión NO debe ser blanco, tener vetas blancas, o parecer un batido de fresas o natillas. Si observa esta condición, deje de conducir el vehículo inmediatamente y llévelo a la grúa para que lo revisen, ya que el funcionamiento del vehículo puede causar daños adicionales y repentinos.
Compruebe el refrigerante del motor con regularidad
Además de comprobar el líquido de la transmisión, también debe comprobar el estado del refrigerante del motor, ya que la contaminación cruzada puede presentarse en el refrigerante antes de que aparezca en la transmisión.
Si su vehículo tiene un tapón de radiador o un tapón de depósito, puede quitarlo cuando el motor esté frío e inspeccionarlo. No retire ningún tapón cuando el motor esté caliente o puede quemarse. También puede inspeccionar el depósito de refrigerante. Si hay alguna sustancia viscosa o el refrigerante tiene un aspecto lechoso o marrón, es posible que esté contaminado y que deba llevar su vehículo al taller inmediatamente.
Aviso de no comprar debido a fallos en la transmisión
El NCCC tomó la inusual medida de emitir un aviso de «no comprar» para estos vehículos debido a la presencia de este defecto. Tanto Nissan como la NHTSA lo han reconocido. Aunque los resultados de la NHTSA no apoyan sus criterios para una retirada de seguridad, el defecto puede suponer para los consumidores un gasto de 10.000 dólares o más, dependiendo del vehículo que posean.
Información actualizada sobre la investigación de la retirada de seguridad
La investigación de la retirada de seguridad ha sido cerrada por la NHTSA. Puede leer la información actualizada sobre la investigación aquí.