The Wall Street Journal
Cuando BENTLEY diseñó la limusina de estado de la reina Isabel II en 2013, el asiento trasero estaba lujosamente adornado no con cuero, sino con lana de cordero. El jefe de diseño de interiores de la marca, Darren Day, dijo que ni siquiera preguntó qué podría preferir ella. «Lo sabíamos. El Palacio siempre ha utilizado telas del oeste de Inglaterra», dijo. «Es muy fina, tradicionalmente hecha en un color muy neutro. Dejas que la persona que va en el coche transmita la majestuosidad».
Si la idea de la tela como revestimiento de los asientos de lujo te sorprende, mantente al día. Antiguamente, los fabricantes de automóviles prestaban poca atención a sus departamentos de colores y telas. «Los llamábamos ‘trapos y pelusas'», recordaba el jefe de diseño de Land Rover, Gerry McGovern. En los últimos años, argumentó, las marcas poco comprometidas han recurrido con demasiada frecuencia y aburrimiento al cuero negro, marrón y gris, centrando su ingenio de diseño en los exteriores. Pero hoy en día, las marcas de lujo, desde Bentley y Porsche hasta Land Rover, cuestionan el cuero y se apresuran a tapizar los coches con materiales avanzados y sostenibles, suaves al tacto.
En algunos casos, la lana tradicional también se está quedando en el camino. Un ejemplo: Para su Evoque 2020, Range Rover ofrece un tejido de origen vegetal hecho de eucalipto: es mucho más ligero que la lana y requiere muchas menos costuras. Además, es más fresco en verano y más cálido en invierno, e incluso es elástico, por lo que se adapta perfectamente al cuerpo, como la ropa deportiva de alto rendimiento.
Volvo también está revistiendo de tela más coches que cualquier otra marca de lujo medio, desde su compacto XC40, con detalles opcionales en una tela de color naranja intenso llamada Lava, hasta el wagon V60, con una trama cruzada en blanco y negro conocida como Blond CityWeave. La directora de color y materiales de Volvo, Ebba Maria Thunberg, dijo que algunos de los nuevos asientos de mezcla de lana de la marca se inspiraron en los materiales que su equipo vio en la feria de muebles de Estocolmo de 2017, en una silla Oculus de Hans Wegner de la década de 1960.
«Queríamos abrazar la sensación de ‘lana'», dijo la Sra. Thunberg, añadiendo que Volvo planea atraer a los compradores inquietos ofreciendo el nuevo tejido como una alternativa «premium» al cuero Nappa. Polestar, la marca eléctrica derivada de Volvo, también está promocionando una opción vegana y ligera llamada Weave Tech, que juraría que es lana. Polestar lo compara con los materiales utilizados por marcas de calzado de alto rendimiento como Allbirds. Reduce significativamente el peso de un coche, un aspecto importante de la dieta cuando se trata de compensar el peso de las baterías.