Espanjalaiset automerkit – Kaikki espanjalaiset autonvalmistajat
On esitetty mielipide, jonka mukaan italialaiset loivat perustan Espanjan autoteollisuudelle. Vuonna 1919 FIAT-konserni avasi sivuliikkeen Barcelonan esikaupunkialueelle ja nimesi sen SEATiksi. Kyseessä ei kuitenkaan ole ainoa varteenotettava espanjalainen automerkki. Ja vain harvat todella autoiluun perehtyneet tietävät, että autoteollisuuden historia kuningaskunnassa kestää yli sata vuotta!
Tänään Espanjassa on 12 maailman johtavien valmistajien autojen kokoonpanotehdasta: Nissan, Mercedes, General Motors, Renault, Volkswagen, Ford, Iveco, Peugeot ja Citroen. Espanjalaisilla liukuhihnoilla kootaan 39 eri henkilö- ja kuorma-automallia. Kaikkiaan maa toimittaa markkinoille lähes 3 miljoonaa espanjalaista autoa, joista suurin osa menee vientiin.
Vaikka espanjalaiset automarkkinat eivät ole yhtä kehittyneet kuin muut eurooppalaiset automerkit, muutama varteenotettava autonvalmistaja edustaa niitä silti. Mitä ne ovat? Tarkastelkaamme espanjalaisia automerkkejä.
Abadal
Luotu: 1912
perustaja: Francisco Abadal
Pääkonttori: Espanja
Omistaja: Francisco Abadal
Don Francisco Serramelera Abadal, tunnettu nimellä Paco Abadal, oli kilpa-ajaja ja Hispano-Suizan myyntiedustaja Barcelonassa. Vuonna 1912 hän päätti perustaa oman yrityksen, mutta hän ei kyennyt luomaan uutta autoa. Siksi hän sopi belgialaisen Imperial-yhtiön kanssa ostavansa sen autot ja myyvänsä ne edelleen Espanjassa Abadalin tuotemerkillä. Yritys oli olemassa vuosina 1912-1923 ja tarjosi kahta mallia – nelisylinterisellä ja kuusisylinterisellä moottorilla. Abadal-kuorma-autoja valmistettiin lisenssillä myös Belgiassa.
Aspid
perustettu: 2003
perustaja: Ignacio Fernandez
Pääkonttori: Reus, Katalonia, Espanja
Omistaja: Ignacio Fernandez
Web-sivusto: www.aspidcars.com
Aspid on pääinsinööri ja autosuunnittelija Ignacio Fernandezin ajatus ja intohimo, joka kehitti tämän merkin autot insinööritoimistossaan IFR Automotive. Koska hänellä on runsaasti kokemusta sekä tavanomaisista että kilpa-autoista, hän keksi luoda auton, jossa yhdistyvät molempien luokkien ominaisuudet, mikä syntyi tarpeesta luoda kevyempi auto, joka pystyy kilpailemaan. Työskenneltyään SEAT Sportin, Prodrive Automotiven ja Mitsubishi Ralliartin palveluksessa hän lähti tulemaan johtavaksi tekijäksi kevyiden ajoneuvojen tuotannossa, joilla olisi korkea suorituskyky, alhainen polttoaineenkulutus ja pakokaasupäästöt, ja kaikki tämä pienellä painolla.
Merkin lippulaiva-auto us Aspid Invictus, joka on varustettu kaksinkertaisilla V-muotoisilla vipuvarsilla, kehittyneellä vetoaisan jousituksella sekä suurella ja tehokkaalla 4,4-litraisella BMW V8 -moottorilla. Auto pystyy ottamaan 100 km/h nopeuden kolmessa sekunnissa, ja sen maksiminopeus on 305 km/h.
Aspid aikoo luoda superauton vuonna 2014. Ignacio Fernandez suunnittelee valmistavansa noin 250 kappaletta GT-21 Invictus -urheiluautoja vuodessa.
Benimar
Luotu: 1979
Headquarters: Peñíscola, Espanja
Web-sivusto: benimar.es
Benimar on valmistanut matkailuautoja ja pakettiautoja vuodesta 1979 lähtien. Yrityksen päätehdas sijaitsee Penisolassa, kauniin keskiaikaisen linnan vieressä. Tällä hetkellä valmistetaan yli 3000 tällaista taloa vuodessa. Ne ovat mukavia, kauniita ja ekologisia. Matkailuautoissa on mukava asua matkoilla, eivätkä ne aiheuta haittaa ympäristölle.
Tämä yritys on erikoistunut pakettiautojen ja pyörillä varustettujen talojen tuotantoon. Benimar harjoittaa myös ajoneuvojensa toimittamista kaikkialle maailmaan. Yritys on toteuttanut tätä toimintaa menestyksekkäästi jo neljänkymmenen vuoden ajan. Tähän mennessä Benimar on kiistaton markkinajohtaja tällä segmentillä.
GTA
Perustettu: 2010
Pääkonttori: Riba-roja de Túria, Valencia, Espanja
Esimerkki: Spania GTA
Web-sivusto: www.spaniagta.com
Toinen kilpa-automerkki Espanjassa on GTA Motor Spano. Ensimmäistä kertaa Valenciasta kotoisin oleva yritys ilmoittautui Geneven autonäyttelyssä vuonna 2011 ja toi vuotta myöhemmin Sveitsiin sarjatuotantovalmiiksi korkean teknologian ja eksklusiivisen urheiluauton. Se kiihtyy kuin laukaus 100 km/h 2,9 sekunnissa ja voi saavuttaa yli 350 km/h nopeuden.
Tänä päivänä GTA Spano on yksi maailman viidestä nopeimmasta autosta. Espanjalaisessa urheiluautossa on käytännölliset puolet, valmistajat ovat tarjonneet kaksi tavaratilaa: 100 litraa korin etuosassa ja 200 litraa takana. Matkustamossa on multimedia-asennus, jossa on 7-tuumainen LCD-näyttö, satelliittinavigointi ja Bluetooth mobiililaitteille. GTA Spanon voi ostaa 530 000 eurolla.
Seat
Luotu: 9. toukokuuta 1950
PERUSTAJA: Instituto Nacional de Industria
Päämaja: Martorell, Espanja
Esim: Volkswagen Group
Omistaja: Francisco Javier García Sanz
Web-sivusto: www.seat.com
SEATia pidetään tunnetuimpana espanjalaisena automerkkinä, ensimmäinen auto lähti Martorellin tehtaalta vuonna 1953. Yhtiö teki 1980-luvun alkuun asti menestyksekästä yhteistyötä FIATin kanssa, minkä jälkeen Volkswagen osti sen lähes kokonaan. Nykyään espanjalaiset autot SEAT ovat osa Audi Brand Groupia. Konserni tuottaa vuosittain yli 400 tuhatta espanjalaista autoa.
Mainostaessaan autojaan kansainvälisillä markkinoilla SEATin markkinointiasiantuntijat hyödyntävät Espanjan matkailullista vetovoimaa. Malleja kutsutaan esimerkiksi kuuluisiksi turistikohteiksi: Alhambra, Cordoba, Leon, Ibiza, Marbella. Seat Leonista tuli muuten myydyin espanjalainen auto vuonna 2015.
Tramontana
perustettu: ~2005
perustaja: Atelier Tramontana
Pääkonttori: Barcelona, Espanja
Web-sivusto: www.tramontanacorp.com
Kaksi yritystä valmistaa nyt urheiluautoja Espanjassa. Tunnetuin niistä on Tramontana. Se sijaitsee Costa Bravalla ja on toiminut 2000-luvun puolivälistä lähtien. Tramontana luo ainutlaatuisia ja luovia autoja niille, jotka ovat kyllästyneet Lamborghiniin ja Ferrariin.
Tramontanan urbaanin urheiluauton muotoilussa yhdistyvät 1960-luvun Formula 1 -autojen parhaat puolet toisen maailmansodan aikaisiin hävittäjiin. Turboahdettu 12-sylinterinen moottori kehittää 720 hv ja kiihdyttää auton ensimmäiseen ”sataan” 3,6 sekunnissa, ja auton huippunopeus on 325 km/h. Superauto kootaan käsin. Koristeena on kallista nahkaa, puupaneelit Japanista erikoistilauksesta, pieniä yksityiskohtia valko- ja keltakullasta. Espanjalaismerkkisen urheiluauton vaikuttavasta hinnasta (610 000 euroa) huolimatta Tramontanan asiakasvirta ei lopu kesken.
Hurtan
perustettu: 1991
perustaja: Juan Hurtado González
Pääkonttori: Santa Fe, Espanja
Omistaja: Juan Hurtado González
Web-sivusto: www.hurtan.com
Granadasta peräisin oleva espanjalainen Hurtan-merkkinen autobrändi on vanhojen autojen tuntijoiden keskuudessa tunnettu. Vuodesta 1991 lähtien yritys on valmistanut käsintehtyjä retroautoja. Yrityksen perustaja Juan Hurtado Gonzalez lainasi 1940-1950-luvun mallien innoittamana moottorin Renault Cliosta ja suunnitteli itse korin. Kori erottuu matkustamon keskikonsolin puisesta verhoilusta, XX vuosisadan puolivälin englantilaisten roadsterien parhaiden perinteiden mukaisesta ohjauspyörästä, korkealaatuisesta nahasta ja valtavasta määrästä kromiosia. Nykyään Hurtan valmistaa Albaycin ja Grand Albaycin -malleja, joiden hinta vaihtelee 150 tuhannesta eurosta. Hienostunutta ostajaa kiehtoo auton siluetti Salvador Dalin teosten hengessä, jossa on nostalginen sekoitus 1950-luvun englantilaista Morgania ja Jaguaria.
Tauro Sport Auto
perustettu: 2010
perustaja: Useita espanjalaisia ja brittiläisiä liikemiehiä
Pääkonttori: Valladolid, Espanja
Omistaja: Pedro J Santos
Web-sivusto: facebook.com/TauroSportAuto/
Espanjalainen liikemies Pedro Santos alkoi haaveilla oman auton luomisesta vuonna 2010. Amerikkalaisten superautojen suurena fanina toimivan kirjoittajan idean mukaan hänen aivoituksensa oli jatkaa roadster AC Cobran kunniakasta perinnettä
Kaksi vuotta myöhemmin Madridin autonäyttelyssä esiteltiin Tauro V8 Spider -niminen roadster. Kokenut autoilija, joka näkee uuden auton kuvissa, huomaa heti, että erilaisen ulkonäön alle kätkeytyy amerikkalainen roadsteri Pontiac Solstice, joka poistettiin tuotannosta vuonna 2009 Pontiac-brändin sulkemisen jälkeen.
Solstice esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2006, ja sillä oli GM-konsernissa useita kaksoisolentoja: autoja tarjottiin eri markkinoille Saturn Skynä, Opel GT:nä ja jopa Daewoo G2X:nä! Daewoo G2X oli muuten merkin ensimmäinen ja viimeinen urheiluauto, joka oli menestys Aasian markkinoilla.
Tänä päivänä Tauro Sport Auto valmistaa useita urheiluautoja rajoitettuina sarjoina: niiden tekniset ominaisuudet ylittävät jopa Ferrarin ja Porsche 911:n.