Ford PowerShift -vaihteisto
Ford on joutunut Yhdysvalloissa, Australiassa ja Kanadassa ryhmäkanteiden ja petostutkimusten kohteeksi, koska Ford Focus-, Ford Fiesta- ja Ford EcoSport -malleissa käytetty PowerShift-vaihteisto on viallinen ja mahdollisesti vaarallinen. Kanteissa väitetään, että PowerShift-vaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa ”esiintyy edelleen vaihteistovirheitä, kuten muun muassa nykimistä, potkimista, nykimistä, kovaa kytkeytymistä, viivästynyttä kiihtyvyyttä ja horjumista”. Yhdysvaltain tuomioistuimet hyväksyivät alustavasti 25. huhtikuuta 2017 yhdysvaltalaisen kanteen sovinnon.
Ford on väittänyt, että viat johtuivat joko viallisesta heittolaakerista tai syöttöakselin ja takimmaisen päätelaitteen tiivisteistä, jotka vuotavat nestettä kytkimeen aiheuttaen sen luistamisen. Ford on julkaissut tiivisteiden korjauksia ja päivitettyjä kytkinsarjoja, mutta korjatuissa vaihteistoissa on edelleen toistuvia ongelmia. Vaihteiston ohjausmoduulissa oli myös ongelmia, kuten viallisia liitäntänastoja, vaihdemoottoreiden vikaantuminen ja huonosti kytketty päämaadoitusjohto, joka johtui kierteisiin joutuneesta maalista tai kokoonpanon aikana käytetystä väärästä pultista. Näitä vaihteistoja asennettiin edelleen Focus- ja Fiesta-malleihin, kunnes Ford lopetti niiden tuotannon.
Focus- ja Fiesta-mallien tuotannon lopettamisen jälkeen tehdyt myöhemmät journalistiset tutkimukset ovat kuitenkin paljastaneet, että Fordin insinöörit ja johtohenkilöt olivat tietoisia ongelmista ennen vaihteiston julkaisua ja sen jälkeen, ja kehitysinsinöörit jopa totesivat yhtiön sähköpostiviesteissä, että vaihteistolla ei ollut ”mitään ajokelpoista kalibrointia”, ja että esisarjatuotantoajan koeajotestausinsinöörejä jouduttiin ajamaan sivuun liikenteessä vaihteiston vaihdon siirtyessä vapaalle. Ford on kuitenkin toistuvasti kiistänyt systemaattiset ongelmat jopa omille jälleenmyyjilleen ja sen sijaan ohjannut niitä vaihtamaan vaihteiston kerta toisensa jälkeen, vaikka sitä ei koskaan todella korjattu.
Ford Thaimaa suostui ostamaan takaisin noin 200 Ford Fiesta- ja Focus-mallia, joissa oli viallinen PowerShift-vaihteisto. Ford Brasilia pidensi vaihteiston takuuta 10 vuoteen tai 240.000 kilometriin. Ford USA pidensi vaihteiston takuuta 7 vuoteen tai 100.000 kilometriin ajoneuvon vuosimallista riippuen. Australian liittovaltion tuomioistuin on määrännyt Ford Australialle 10 000 000 dollarin sakon vaihteisto-ongelmiin liittyvästä kohtuuttomasta käytöksestä ja asiakkaiden valitusten huonosta käsittelystä. Ford on nyt Yhdysvaltain oikeusministeriön petostutkimuksen kohteena sen selvittämiseksi, oliko yhtiö tietoinen viasta, jonka se tiesi olevan korjauskelvoton, tai oliko se mahdollisesti johtanut asiakkaita ja turvallisuudesta vastaavia viranomaisia harhaan.