Käytännön veneenomistaja

Käytännön veneenomistaja

Vähän moni asia ärsyttää minua enemmän kuin likainen, kalkkimainen ja tahriintunut gelcoat. Kuten syöpynyt moottori – tai hankautuneet köydet – kulunut gelcoat on varma merkki laiminlyönnistä. Onneksi on monia tapoja palauttaa vanhentunut, tahriintunut, likainen ja haalistunut gelcoat. Tässä esitetyt menetelmät parantavat veneesi ulkonäköä taatusti huomattavasti, kun käytät hieman huolellisuutta ja paljon kyynärpäärasvaa.

Puhdistusvaha/kiillotus

Tämä on yksinkertaisin ja vähiten työläs kolmesta menetelmästä, mutta se soveltuu vain uudempiin veneisiin, joissa on pintatahroja, vähäistä haalistumista ja värimuutoksia geelipinnoitteessa ja vähän tai ei lainkaan hapettumista. Voit määrittää, onko geelipinnoite hapettunut, pyyhkimällä kädelläsi pintaa. Jos sormista pyyhkiytyy ”liitua” pois, geelipinnoite on hapettunut, ja se on pestävä ja kiillotettava ennen kiillotusta. Jos olet onnekas ja veneesi tarvitsee vain kevyen kiillotuksen, toimi seuraavasti:

Vaihe 1: Kerää tarvikkeet: tarvitset pakkauksen laadukkaita mikrokuitupyyhkeitä ja kiillotusaineen. Huonolaatuiset pyyhkeet irrottavat kuituja ja jättävät raitoja ja jäämiä.

Veneisiin, joiden geelipinnoite on hieman huonokuntoisempi tai haalistunut, voidaan valita puhdistusaine tai entisöintivaha – 3M ja muut tuotemerkit valmistavat laadukasta tuotetta, jota voidaan käyttää tähän tarkoitukseen.

Veneisiin, joiden geelipinnoitteessa on vain vähäisiä vikoja tai värjäytymiä, voidaan käyttää kiillotusaineita, kuten esimerkiksi Shurhold’s Pro Polish. Olen huomannut, että polymeerikiillotusaineet toimivat paljon paremmin kuin karnubavahat, kun ne sulkevat geelipinnoitteen huokoset ja tuottavat kestävän kiiltävän pinnan. Polymeerikiillotusaineet voivat kestää jopa vuoden, kun taas parhaatkin venevahat kestävät yleensä vain muutaman kuukauden kerrallaan.

Vaihe 2: Kostuta mikrokuituliina, väännä se kuivaksi ja levitä sitten ruokalusikallinen kiillotusaineita rättiin. Tämä määrä kiillotusaineita riittää muutamalle neliömetrille.

Ennen kiillottamista levitä kiillotusaine tasaisesti veneen geelipinnalle. On parasta työskennellä pienillä alueilla ja työstää kiillotusaine pintaan pyörivin liikkein ja runsaalla vipuvoimalla. Puskuria, jossa on villatyyny, voi käyttää alhaisella nopeudella, mutta mieluummin kiillotan käsin, koska se on paljon tarkempaa ja sillä pääsee helpommin nurkkiin ja koloihin.

Vaihe 3: Kun kiillotusaine kuivuu sameaksi, poista se puhtaalla, kuivalla mikrokuituliinalla. Muista käyttää riittävää voimaa tai pyörrejälkien kalvo jää jäljelle. Varmista, että pääset kaikkiin nurkkiin ja koloihin, tai niistä tulee silmiinpistävää.

Huomautus: Aiemmin olen puhdistanut ja kiillottanut liukumattomat kannet polymeerikiillotusaineilla, jotka tekivät kannesta erittäin heijastavan. Se teki kannesta kuitenkin hieman liukkaamman, joten suosittelen käyttämään tuotetta, joka on tehty erityisesti tälle veneen osalle. Paras tapa kiillottaa luistamaton kansi on kostutetulla harjalla. Hankaa vain kiillotusaine päälle ja pyyhi se sitten pois kuivalla mikrokuitupyyhkeellä.

Artikkeli jatkuu alla…

Kompoundi ja kiillotus

Työkalut ja materiaalit

• Painepesuri: £140
• On/Off rungon puhdistusaine: £20 per litra
• Kertakäyttökäsineet ja suojalasit £10
• Villakiillotuskupu: £30 kappale
• Varavillakiillotustyynyt: £15 kappale
• Shurhold Buff Magic (624g/22oz): £22
• Polymeerilakka (vaihtelee)

10-20 vuotta vanhoille veneille, jotka on jätetty ulkoilmaan, tämä on todennäköisin tapa palauttaa ulkonäkö. Tämän luokan veneet ovat hapettuneita ja niissä on paljon tahroja. Vaikka asiantuntijat saattavat neuvoa sinua märkähiomaan venettäsi 600-1200 hionnalla riippuen hapettumisen vakavuudesta, olen kokenut sen tarpeettomaksi. Sen sijaan noudatan seuraavia vaiheita:

Vaihe 1: Puhdista pinta. Vaikka astianpesuaine tai rasvanpoistoaine voi toimia, on parasta käyttää painepesuria noin 2000psi:n paineella ja happopesua sitkeiden ja syvien tahrojen poistamiseksi. Tähän tehtävään pidän On/Off-rungonpuhdistusaineesta, mutta käsi- ja silmäsuojaimia on käytettävä, kun on tekemisissä minkä tahansa happaman liuoksen kanssa.

Vaihe 2: Kun runko on pesty hapolla ja painepuhdistettu, huomaat, että se on nyt puhdas – vaikkakin tylsä. Voimakkaasti hapettuneiden veneiden käsin kiillottaminen kiillotuskäsineellä tai mikrokuitupyyhkeellä on vaikeaa, joskin tehtävissä. Pyörivä puskurivillapuskuri on paljon parempi.

Huomautus: Ole varovainen, ettet polta gelcoatia läpi käsittelemällä yhtä kohtaa liian pitkään. Kun kiillotat, varmista, että käytät hyvälaatuista hankausyhdistettä.

Olen saanut hyviä tuloksia useimmilla merenkulkualan yhdisteillä, mukaan lukien 3M:n ja Meguiar’sin tarjoamilla yhdisteillä, mutta parhaat tulokseni olen saavuttanut Shurholdin Buff Magicilla. Työskentele pienillä 3-5 jalan pituisilla rungon osilla kerrallaan.

Hionnan aikana villatyynyn on oltava kostea. Kun olet työstänyt materiaalia yhteen alueeseen, huomaat, että tyyny on kuiva ja villa mattaantuu.

Kun näin käy, haravoi villa takaisin muotoon tyynyn kannalla ja kostuta tyyny uudelleen. On järkevää vaihtaa villatyyny usein.

Vaihe 3: Kun vene on käsitelty tyydyttävällä tavalla, käytä sen jälkeen polymeerikiillotusaineita, joilla nyt kiiltävä ja puhdas geelipinnoite tiivistetään kemiallisesti.

Pyyhittävä akryylitiiviste

Työkalut ja materiaalit

• Painepesuri: 140 puntaa
• On/Off-rungon puhdistusaine: 20 puntaa litralta
• Zep High Traffic Commercial Floor Polish: £20 5 litraa
• Terry pyyhkeet: £10 per laatikko

Valitellessani vuoden 1987 Ericson 38 -jahtini voimakkaasti kulunutta ja tahriintunutta geelipinnoitetta aloin tutkia vaihtoehtoja maalaukselle. Kun gelcoat vanhenee, se muuttuu huokoiseksi ja siten syvästi tahrojen peittämäksi, mutta koska olimme keskellä peruskorjausta ja meillä oli liian paljon muutakin tekemistä, maalaaminen ei tullut lainkaan kysymykseen.

Jotain muuta oli siis tehtävä veneemme kammottavalle ulkoiselle olemukselle, joka pölyisellä telakalla toimi kuin pesusieni imien kaikki epäpuhtaudet suuriin huokosiinsa. Kokeilin tätä menetelmää viimeisenä keinona ja tähän mennessä se on nuorentanut vanhan gelcoatimme täysin!

Vaihe 2: Päätimme käyttää Zep Wet-Look Commercial Floor Polish -lattiapinnoitetta kalliimpien venepinnoitteiden sijaan. Vaikka saatat saada parempia tuloksia jollakin kalliimmalla vaihtoehdolla, olemme tyytyväisiä Zepiin, joka maksoi vain 20 puntaa 5 litraa.
Vaikka ohjeissa suositellaan levittämistä mopilla, päätimme käyttää froteepyyhkeitä tarkemman levityksen aikaansaamiseksi.

Vaihe 3: Suositellaan neljää alkukerrosta, ja kerrosten väliin on varattava vähintään 30 minuuttia kuivumisaikaa. Koska Zep imeytyy gelcoatin huokosiin ja muodostaa kovan, kirkkaan akryylikerroksen gelcoatin päälle, valmistelu on elintärkeää tyydyttävän lopputuloksen saavuttamiseksi.

Toisin kuin hiomalla tai kiillottamalla – jotka poistavat epätäydellisyyksiä mitä enemmän hiotaan – akryylitiiviste sinetöi kaikki epätäydellisyydet, joten varmista, että poistat kaikki pinnan epäpuhtaudet, virheet ja juoksutukset, ennen kuin kiillotusaine ehtii kuivua, sillä muutoin ne pysyvät pinnassa, kunnes pinta on kuorittu, mikä on hyvin työläs prosessi.

Levitimme muutaman päivän aikana neljä kerrosta veneemme runkoon ja yläpintoihin ja olimme todella vaikuttuneita tuloksista.

Pintakäsittelyn ylläpitämiseksi on suositeltavaa levittää vähintään yksi uusi kerros vuodessa. Jos laiminlyöt sen, pintakäsittely kuplii ja irtoaa, jolloin koko pinta on kuorittava omalla kuorinta-aineella ennen uudelleenpinnoitusta.

Akryylitiiviste ei tee veneestäsi täydellisen näköistä, mutta se puhaltaa uutta henkeä ikivanhaan geelipinnoitteeseen.