Acura TL : Les plaintes les plus courantes que vous devriez connaître
L’Acura TL est une berline de luxe qui a beaucoup de puissance mais, a également l’honneur douteux d’avoir accumulé le plus de plaintes de toute Acura jamais sur CarComplaints.com. En fait, elle a devancé de loin ses consœurs Acura en ce qui concerne les problèmes graves. Fabriquée de 2000 à 2014, l’Acura TL a un design agressif et de puissants moteurs V6, mais malheureusement, les propriétaires avaient beaucoup à se plaindre, surtout certaines années.
Problèmes de transmission de l’Acura TL
La pire catégorie de problèmes de l’Acura TL est celle de la transmission. Ce problème redouté, la défaillance de la transmission, est apparu le plus souvent sur l’Acura TL 2003. Les plaintes concernant la transmission étaient hors normes et ont reçu un indice de gravité de 9, ce qui signifie « vraiment horrible ».
Ceci est compréhensible car le coût de la réparation se dirigeait vers les 3 000 $. Ce problème concernait les transmissions automatiques de l’Acura TL, et non la transmission manuelle disponible.
Même si elle avait le plus de plaintes, 2003 n’était pas la seule année où la TL avait des problèmes de transmission et des plaintes. 2002 avait également une quantité élevée de plaintes de problèmes de transmission. Les propriétaires d’Acura TL qui ont acheté les années de production 2003-2009 et 2012 se sont également plaints de problèmes de transmission. La plupart des amateurs de voitures savent qu’Acura avait un problème de transmission défectueuse à la fois dans l’Acura TL et l’Acura CL.
2010 a été la pire année pour la TL
Même si 2003 avait le grave problème de défaillance de la transmission, CarComplaints.com a surnommé l’Acura TL 2010 la pire année. La consommation excessive d’huile était une plainte importante pour la TL 2010. Les propriétaires se sont plaints de devoir mettre 2 à 3 quarts d’huile dans le véhicule entre les changements d’huile, et d’autres ont rapporté que le moteur mourait même s’ils avaient amené le véhicule à tous ses changements d’huile prévus.
Ce problème était très coûteux pour les propriétaires, avec un coût de réparation moyen de 6 550 $. Le site a donné au problème un indice de gravité de 7,9, soit « assez mauvais », et le problème s’est produit à une moyenne de 60 950 miles.
Ce n’était pas tout pour l’Acura TL 2010, malheureusement. Les rotors de frein défectueux étaient également un problème, et cela a reçu un indice de gravité de 10, ou vraiment horrible, parce que, avouons-le, les freins sont importants.
Les propriétaires ont constaté que les roues avant se mettaient à vibrer et ont ensuite découvert que le problème était les rotors de frein. 2010 a également été une année où le voyant de l’airbag s’est allumé. A une moyenne de 48 000 miles, les propriétaires ont dû emmener la voiture pour que le voyant airbag soit éteint.
Problèmes intérieurs et électriques
En 2006, l’Acura TL a également connu des difficultés. Cette année-là, les accessoires intérieurs se sont détraqués pour les propriétaires, avec une tonne de plaintes concernant tout, du tableau de bord fissuré à la panne du Bluetooth. Le tableau de bord fissuré a obtenu une note de gravité de 8,1, ce qui est également « assez mauvais ». Les propriétaires étaient contrariés que le tableau de bord ait commencé à se fissurer si tôt dans la vie du véhicule – le problème se produisait généralement sur une moyenne d’environ 94 000 miles.
Les propriétaires de l’Acura TL 2006 se sont également plaints de la défaillance de leur Bluetooth. Car Complaints lui a attribué une note de gravité de 6,3, soit « assez importante », car une grande partie de la technologie d’aujourd’hui dépend des connexions sans fil.Malheureusement, il s’agissait également d’une réparation coûteuse, coûtant en moyenne 800 $ aux propriétaires d’Acura TL.
Même si elle a été en production pendant 12 ans, l’Acura TL s’est avérée être l’Acura la plus critiquée de leur gamme. Une défaillance de la transmission ne va jamais gagner des points auprès des conducteurs, et Acura a tourné la page de la berline TL.