Comment éteindre un feu d’essence
Bien que l’explosion d’un véhicule ou le jet d’une cigarette sur de l’essence soient des scènes à forte dose hollywoodienne, il vaut mieux ne pas jouer avec le feu quand il s’agit d’essence car elle peut parfois être plus dangereuse que la dynamite. Le principal problème réside dans ses vapeurs, qui sont invisibles, explosives et inflammables.
Ce dérivé du pétrole est un liquide inflammable qui brûle et continue de brûler très facilement. Même à des températures aussi basses que -40 ° C, l’essence peut libérer suffisamment de vapeurs formant un mélange qui brûle dans l’air.
Sa limite inférieure d’inflammabilité (LII) est de 1,4% et sa limite supérieure d’inflammabilité (LSI) est de 7,6%. Cela signifie que l’essence brûle lorsqu’elle se trouve dans l’air à des niveaux compris entre 1,4 et 7,6 %. Autrement dit, la présence de vapeurs d’essence dans l’air à des niveaux inférieurs à 1,4 % signifie que le mélange est » trop pauvre » pour brûler. En revanche, si l’air présente un pourcentage supérieur à 7,6 % de vapeurs d’essence, il s’agira d’une concentration » trop riche » pour brûler.
Lorsque l’essence brûle, elle génère une fumée noire dans l’air, caractéristique des feux à forte charge thermique et à faible teneur en oxygène. La fumée d’un incendie d’essence a des composants toxiques, notamment le benzène, le xylène, l’heptane, le toluène et l’hexane. Il s’agit d’hydrocarbures aromatiques et aliphatiques ayant des effets nocifs sur la santé.
L’essence est également un composé organique qui contient du carbone. En cas de combustion incomplète (c’est-à-dire une combustion avec peu d’oxygène), elle produit du monoxyde de carbone. Rappelons que ce produit chimique, le CO, est un gaz incolore, inodore et insipide qui n’est pas détecté par les sens et qui peut provoquer la mort.
Agir correctement en cas d’incendie est essentiel. Voyons ci-dessous comment réagir si nous trouvons un feu causé par de l’essence:
Comment éteindre un feu d’essence?
- Evacuer la zone. Dans un premier temps, nous allons procéder à l’évacuation de l’endroit où l’incendie s’est produit afin d’éloigner toutes les personnes qui peuvent être touchées.
- Aérer le cadre touché. S’il s’agit d’un espace intérieur, nous ouvrirons toutes les portes et fenêtres pour favoriser l’aération du lieu touché.
- Appeler les pompiers. Nous préviendrons alors les services de lutte contre l’incendie à partir d’un téléphone situé à l’extérieur du lieu touché
- En cas d’incendie mineur : couverture anti-feu ou poudre sèche. Si les flammes d’essence sont de petite taille, il faut utiliser une couverture anti-feu pour empêcher la propagation et apaiser ce qui a été causé jusqu’à présent.
- En cas d’incendie majeur : extincteur à poudre, CO2 ou mousse. Les incendies d’essence font partie de ce qu’on appelle la classe B. Il s’agit d’incendies où le combustible est le liquide. Les incendies de classe B sont normalement éteints en supprimant l’oxygène, en perturbant la chaîne de combustion ou en paralysant la libération des vapeurs combustibles. Pour les incendies de grande ampleur causés par l’essence, il existe deux types d’extincteurs adaptés pour noyer les flammes en plus de la mousse pulvérisée. Voyons les options :
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- Extincteurs à poussière : ce sont des appareils d’extinction qui utilisent des poudres chimiques (bicarbonate de sodium ou de potassium) pour éteindre le feu grâce à un effet de suppression de la réaction chimique.
- Extincteurs C2 : les extincteurs qui utilisent du dioxyde de carbone parviennent à éteindre le feu par un effet de suffocation. Il ne produit pas de réactions chimiques car c’est un gaz incombustible. Lors de l’utilisation du CO2, il est important de maintenir une série de précautions, comme la distance de sécurité d’au moins deux mètres du feu.
- Mousse : c’est le mélange de mousse, d’air et d’eau dans certaines proportions. La mousse est l’une des meilleures ressources pour éteindre un incendie dans les réservoirs de carburant liquide. Dans l’extinction d’un feu d’essence, la mousse a une capacité multiple:
-exclure l’oxygène des vapeurs inflammables
-séparer les flammes et retarder la libération des vapeurs de la surface du carburant
-refroidir la surface du carburant
De même, la mousse est efficace dans ces cas car elle supprime les vapeurs nocives, tout en empêchant les vapeurs de trouver une source d’inflammation. Une couche de mousse sur un déversement de carburant peut également prévenir un éventuel incendie.
Que ne pas faire si ça brûle de l’essence ?
Même en cas de panique, on évitera d’utiliser le téléphone portable et les appareils électriques (y compris la lumière). Rappelons qu’il est interdit d’utiliser le téléphone portable pendant le ravitaillement en essence dans les stations-service. La raison principale réside dans l’émission de gaz, qui sont inflammables et toxiques. Le mobile peut générer des étincelles (par sa batterie et les ondes électromagnétiques) qui peuvent provoquer une explosion au contact des gaz de la station-service.
Nous n’allumerons pas non plus d’allumettes, de briquets ou de cigarettes si nous trouvons un feu d’essence. L’eau est également un ennemi lorsqu’il s’agit d’un feu dont le combustible est liquide puisqu’elle peut aggraver la situation par exemple par une explosion.
Protection contre l’incendie dans les raffineries et le secteur pétrolier
La protection contre les flammes est essentielle dans des espaces tels que les raffineries compte tenu du risque élevé d’incendie et d’explosion. Rappelons quelques solutions de protection passive contre l’incendie spécialement indiquées pour ce type d’installation :
Mortier Tecwool® 825 de mercor tecresa® : spécialement conçu pour la protection contre l’incendie dans les industries et les tunnels, c’est un mortier composé de laine de roche, de ciment et de matériau réfractaire en petites proportions.
Mortier Tecwool® 825 pour la protection des structures métalliques
Pâte à joint Tecbor® prête à l’emploi et coussins intumescents : des solutions pour une sectorisation et une protection incendie parfaites des chemins de câbles.