Durée de vie de la batterie de la voiture électrique : Tout ce que vous devez savoir
Les mécanismes d’une voiture électrique ont tendance à être beaucoup plus simples que ceux d’un véhicule à moteur standard. Voici quelques exemples répertoriés par My EV :
- Un moteur électrique comporte moins de pièces mobiles qu’un moteur à essence.
- Une voiture électrique est équipée d’une transmission à une seule vitesse.
- Contrairement aux automobiles conventionnelles, les voitures électriques ne sont pas équipées de nombreuses pièces habituelles qui finissent par se briser et doivent être remplacées ou réparées.
Malgré la simplicité des voitures électriques, de nombreux acheteurs s’inquiètent du fait que la durée de vie de la batterie de la voiture électrique ne pourra atteindre qu’un maximum de 65 000 milles avant de devoir être remplacée. Cependant, alors qu’une batterie de voiture électrique perdra probablement sa capacité à se charger complètement au fil du temps, elle ne mourra probablement pas d’un seul coup.
Bases de la batterie
Selon My EV, les voitures à essence standard sont équipées de batteries au plomb, tandis que les voitures électriques utilisent des blocs de batteries au lithium-ion qui sont similaires aux batteries utilisées dans les ordinateurs portables et les téléphones cellulaires. Voici quelques avantages des batteries lithium-ion des voitures électriques :
- Elles offrent une plus grande densité d’énergie par rapport aux batteries nickel-métal-hydrure rechargeables.
- Elles ont tendance à conserver leur charge plus longtemps, même lorsqu’elles ne sont pas utilisées.
- Elles sont généralement composées de nombreuses cellules individuelles qui sont connectées plutôt que d’une unité massive.
Le terme kilowattheure (ou kWh) est souvent utilisé lorsqu’on parle de la capacité de la batterie d’une voiture électrique. Lorsqu’il s’agit de kilowattheure, plus une batterie en a, mieux c’est. Acheter une voiture avec un indice de kilowattheure plus élevé, c’est comme acheter un véhicule avec un plus grand réservoir d’essence. Plus le réservoir ou la capacité en kilowattheures est grande, plus vous pouvez parcourir de kilomètres sans avoir besoin de vous arrêter.
Bien que le kilowattheure d’une batterie aide à déterminer la distance que vous pouvez parcourir sur une charge, il est important de se rappeler que le système de gestion d’une voiture électrique empêche le véhicule de faire l’une ou l’autre des choses suivantes :
- Charge complète
- Décharge complète
Selon My EV, cette pratique permet de préserver la durée de vie utile et l’efficacité de la batterie.
L’Agence de protection de l’environnement évalue les voitures électriques en fonction de leur efficacité énergétique et de leur distance d’utilisation après une charge complète. Toutefois, si vous achetez une voiture électrique et qu’elle n’obtient pas le kilométrage estimé pour son modèle, cela ne signifie pas nécessairement qu’il y a un problème avec sa batterie.
Espérance de vie de la batterie
Chaque batterie d’une voiture électrique vendue aux États-Unis est assortie d’une garantie d’une durée minimale de huit ans ou jusqu’à 100 000 milles, selon CarFax. Par exemple, Kia offre une garantie sur le bloc batterie pendant 10 ans ou 100 000 miles, tandis que Hyundai offre une couverture à vie des batteries de ses voitures électriques.
Cette garantie standard est excellente, mais n’oubliez pas de jeter un coup d’œil aux petits caractères. Certains fabricants ne couvrent la batterie que si elle meurt complètement et ne peut pas tenir une charge, ce qui n’arrive pas souvent. Des marques comme BMW, Chevrolet, Tesla, Volkswagen et Nissan couvriront un bloc-batterie si sa capacité chute à un certain pourcentage, généralement de 60 à 70 %.
Un point majeur à retenir concernant la batterie prévue d’une voiture est que la chaleur et le lithium-ion ne font pas bon ménage. Les voitures qui sont situées dans des climats plus chauds connaîtront généralement un épuisement plus rapide de la batterie. C’est pourquoi la plupart des véhicules électriques sont équipés d’un bloc-batterie à refroidissement liquide.
Une autre chose qui peut diminuer la durée de vie des batteries est l’utilisation de stations de charge rapide de niveau 3. Ces stations peuvent charger la batterie jusqu’à 80 % en 30 minutes, mais elles peuvent aussi surchauffer la batterie. Carfax prévient que cela peut affecter les performances à long terme et la longévité de la batterie.
Sécurité et entretien d’une voiture électrique
Les voitures électriques vendues aux États-Unis doivent passer les mêmes tests et normes de sécurité que ceux des voitures conventionnelles. En plus de ces pratiques de sécurité standard, selon The Office of Energy Efficiency & Renewable Energy, les voitures électriques ont également des normes spécifiques qu’elles doivent respecter telles que :
- Limiter les déversements de produits chimiques de leurs batteries
- Sécuriser le placement des batteries en cas d’accident
- Garder le châssis à une distance saine du système haute tension pour éviter les chocs électriques
En termes de qualité de conduite et de stabilité, une voiture électrique offre une conduite plus douce et est moins susceptible de se retourner que les voitures conventionnelles en raison de leur centre de gravité plus bas.
En ce qui concerne l’entretien, les véhicules tout électriques sont beaucoup plus faciles à entretenir que les véhicules conventionnels, car ils ont moins de fluides à changer, comme l’huile et le liquide de transmission. Ils ont également moins de composants mobiles.
Les voitures électriques sont équipées de batteries avancées qui finiront par s’épuiser, mais comme mentionné précédemment, celles-ci sont généralement couvertes par des garanties de huit ans/100 000 milles. Les États qui ont suivi les périodes de couverture de la garantie sur les émissions de la Californie offrent une couverture minimale de 10 ans, tandis que Nissan offre une couverture supplémentaire de cinq ans ou 60 000 miles.
Cycles de charge des batteries
Forbes observe que lorsque les batteries lithium-ion passent de 0 à 100 pour cent dans un cycle de charge, elles subissent le cas d’utilisation le plus intensif possible. Selon le fondateur de Cadex Electronics, Isidor Buchmann, ces batteries ne peuvent supporter ce cycle de charge intense qu’environ 500 fois avant de connaître un épuisement sérieux.
Si 500 cycles de charge sont parfaits pour les compagnies de téléphone comme Apple et Samsung qui veulent que les consommateurs achètent un nouveau téléphone tous les deux ans, ce n’est pas idéal pour les voitures qui doivent durer plus de 10 ans. La bonne nouvelle est que les batteries des voitures électriques ne sont pas soumises à ce type de cycle de charge extrême. Elles sont conçues pour durer de nombreuses années grâce à diverses protections.
Systèmes de gestion thermique des batteries
InsideEVs mentionne une autre protection mise en place pour empêcher les batteries des voitures électriques de se dégrader : les systèmes de gestion thermique. Comme la plupart des gens, les voitures électriques prospèrent dans des températures modérées autour de 70 degrés Fahrenheit.
Si le temps est trop froid, l’autonomie et les performances de la batterie diminuent ; cependant, la longévité de la batterie n’est généralement pas affectée. Les températures chaudes, en revanche, peuvent entraîner une dégradation plus rapide de la batterie. Pour ces raisons, la plupart des véhicules électriques sont équipés d’un système de gestion thermique qui maintient les batteries à une température saine.
En fin de compte, chaque batterie de voiture électrique sera un jour confrontée à une dégradation, mais de nombreuses sources affirment que très peu de batteries de voitures électriques se sont épuisées au point de devoir être remplacées. En l’état actuel des choses, les fabricants visent à concevoir des batteries qui offriront aux voitures électriques une longue durée de vie et des performances de pointe.
Sources utilisées :
https://www.myev.com/research/ev-101/how-long-should-an-electric-cars-battery-last
https://www.forbes.com/sites/billroberson/2019/09/30/the-clock-is-ticking-on-electric-car-batteriesand-how-long-they-will-last/#205049a21d9b
https://www.energy.gov/eere/electricvehicles/electric-car-safety-maintenance-and-battery-life
https://insideevs.com/news/368591/electric-car-battery-lifespan/
https://www.carfax.com/blog/how-long-does-the-battery-last-in-an-electric-car
https://www.caranddriver.com/search/?q=electric+car
https://www.caranddriver.com/news/a30031153/ev-charging-guide/
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