Ferry de Fauntleroy
Le terminal de la Washington State Ferries (WSF) à Fauntleroy fait partie intégrante de la communauté. Que nous l’approuvions, le désapprouvions ou le tolérions simplement, l’installation est là depuis des décennies et il est peu probable qu’elle se déplace.
L’itinéraire Triangle, comme le WSF l’appelle, dessert Fauntleroy, Vashon Island et Southworth dans le comté de Kitsap. En 2019, elle a transporté 1,74 million de véhicules et plus de 1,33 million de passagers à pied chargeant et déchargeant à Fauntleroy.
Cette quantité de trafic crée un impact majeur sur la communauté. Au fil des ans, la Fauntleroy Community Association (FCA) et le Fauntleroy Ferry Advisory Committee ont travaillé directement avec le WSF et diverses entités gouvernementales de la ville et de l’État en fournissant de l’aide pour atténuer ce lourd impact. Il y a eu quelques succès.
En ce moment, WSF cherche à remplacer l’installation vieillissante, et l’association communautaire de Fauntleroy a été en pourparlers avec WSF concernant ce que WSF voudrait mettre en place. En savoir plus sur le projet de remplacement du terminal.
En 1997, le conseil municipal a fait un nouveau pas en avant en approuvant une résolution rédigée par la FCA qui interdit à l’État de jamais agrandir le terminal de ferry de Fauntleroy pour augmenter la capacité de trafic.
En 1979, le conseil municipal de Seattle a approuvé une demande de la FCA pour autoriser une zone de stationnement restreinte qui interdirait aux navetteurs du ferry d’abandonner les véhicules garés dans la communauté pendant la nuit et les week-ends.
Comité consultatif du ferry de Fauntleroy
En 1998, le comité consultatif du ferry de Fauntleroy (FFAC) a été autorisé. La loi de l’État ordonne au WSF de travailler avec les comités consultatifs sur les ferries pour élaborer des horaires de ferry qui fonctionnent, résoudre les problèmes des clients et comprendre les problèmes régionaux. Le FFAC a établi une bonne relation de travail avec le WSF ainsi qu’avec les autres comités consultatifs sur les traversiers de la région de Puget Sound. Le FFAC est composé de trois membres – actuellement Frank Immel (président), Charles Sawyer et Bill Wellington – et est autorisé par les conseils et commissions du comté de King. Les nominations pour un mandat de trois ans sont approuvées par le King County Executive. Le comité se réunit régulièrement avec le conseil d’administration de la FCA, la FSM et le conseil exécutif de la FCA, et participe aux comités et panels liés à toutes les questions relatives aux ferries et à la communauté.