Le filtre de vitesse de Snapchat est responsable d’un accident de 107MPH
Snapchat a un filtre qui permet aux gens de partager la vitesse à laquelle ils voyagent pendant qu’ils prennent des selfies.
Une victime d’un accident de voiture accuse le filtre de vitesse de Snapchat d’être responsable d’un accident qui lui a laissé des lésions cérébrales traumatiques, selon un nouveau procès.
Le plaignant, Wentworth Maynard, s’engageait sur une autoroute à quatre voies à l’extérieur d’Atlanta, en Géorgie, lorsque sa voiture a été frappée « si violemment qu’elle a traversé la voie de gauche pour se retrouver dans le talus de gauche », soutiennent ses avocats.
Christal McGee était prétendument au volant de la voiture qui l’a percuté. Selon le procès, elle était sur son téléphone en train d’essayer d’utiliser le filtre de vitesse de Snapchat au moment de l’accident.
« McGee voulait poster une image d’elle allant vite. Elle a fait valoir qu’elle était, ‘juste en train d’essayer d’amener la voiture à 100 miles par heure pour la poster sur Snapchat' », disent les avocats de la victime.
Un passager de la voiture de McGee a déclaré qu’elle avait atteint 113 mph sur le filtre Snapchat, ajoutent-ils. Lorsque les voitures se sont percutées, la vitesse était de 107 mph, selon la plainte. La limite de vitesse était de 55.
« Alors qu’elle était distraite et sur son téléphone, McGee n’a pas remarqué qu’une Mitsubishi grise, conduite par Maynard Wentworth, s’était engagée sur la route », indique la plainte.
McGee, qui a également été blessée dans l’accident, a apparemment aussi pris un Snapchat alors qu’elle était dans l’ambulance, sur un brancard, avec du sang sur le visage.
« Chanceux d’être en vie » était la légende.
Maynard et sa femme poursuivent maintenant McGee et Snapchat pour payer les factures médicales. Maynard a passé cinq semaines en soins intensifs pour des traitements de lésions cérébrales traumatiques graves. Il a maintenant besoin d’un déambulateur ou d’un fauteuil roulant pour se déplacer et ne peut pas travailler. Il était chauffeur Uber au moment de l’accident l’année dernière.
La poursuite allègue également que Snapchat était au courant des accidents précédents causés par l’utilisation de l’application en conduisant à grande vitesse, et pourtant la société a choisi de ne pas supprimer le filtre de vitesse.
« Il s’agit d’une affaire de responsabilité du fait des produits parce que Snapchat a mis quelque chose de très dangereux sur le marché sans aucun avertissement ou garde-fou, et a fondamentalement dit, ce qui arrive, arrive », a déclaré l’avocat T. Shane Peagler dans un communiqué.
Les tentatives de CNNMoney pour joindre McGee n’ont pas abouti.