Les 6 meilleurs campeurs de camion demi-tonne pour 2016
De toutes les questions que je reçois, la plus fréquente est de savoir si mon pick-up demi-tonne peut transporter un campeur de camion à côté dur ? La plupart du temps, je leur réponds que non. La raison en est que la plupart des camionnettes d’une demi-tonne n’ont pas la charge utile nécessaire pour transporter un camping-car rigide. « La plupart » est le mot clé ici. En 2015, Ford a lancé une version robuste à carrosserie en aluminium de sa populaire camionnette F-150. Cette camionnette à cabine double d’une demi-tonne, dotée du très convoité moteur à essence 3,5 L Ecoboost, offre une impressionnante charge utile de 2 799 livres. Ce chiffre élevé ne fait pas que rivaliser avec la charge utile de nombreuses camionnettes de 3/4 de tonne, il la dépasse parfois. De plus, le nouveau F-150 est équipé de la suspension, des pneus et des freins améliorés nécessaires pour transporter une charge lourde comme un camion-campeur. Le design du nouveau F-150 est si exquis, et le camion est un tel vendeur, qu’il est difficile de le voir descendre de son haut perchoir de sitôt. N’oubliez pas que vous avez vu cette liste complète et bien documentée ici en premier, bien avant que les copieurs d’Internet avec des listes presque identiques publient les leurs. Dans cet article, nous classons les 6 meilleurs campeurs de camion demi-tonne pour 2015.
Malheureusement, les choix sont minces si vous recherchez un campeur de camion à côté dur de qualité qui est assez léger pour être transporté sur votre camionnette demi-tonne. C’est d’autant plus vrai si vous en cherchez un avec une baignoire humide et un modèle pouvant être installé sur un mini lit court (5 pieds 5 pouces de long). En fait, sans compter les nouveaux modèles sans cabine construits par des entreprises comme Northstar et Travel Lite, vous pouvez les compter sur les deux mains. Mais ce n’est pas nécessairement une mauvaise chose. La plupart des personnes intéressées par l’achat d’un camping-car possèdent ou cherchent à posséder une camionnette lourde, et la taille et le poids des camping-cars disponibles sur le marché actuel en sont le reflet. Pourtant, avec le nombre croissant de camionnettes d’une demi-tonne capables dans les rues d’aujourd’hui, il est formidable de voir plus de fabricants de campeurs de camions jeter leur chapeau dans le ring des campeurs de camions capables d’une demi-tonne.
Comme vous le savez probablement, le processus de sélection du campeur de camion parfait peut être difficile. De nombreuses décisions doivent être prises avant l’achat. Si vous vous êtes déjà décidé pour un campeur, tant mieux pour vous. Vous avez passé le premier obstacle. Le plus grand obstacle est de décider quel camping-car choisir. Avec un si grand nombre d’entreprises et de modèles de camping-cars parmi lesquels vous pouvez choisir, il peut être extrêmement difficile de choisir le bon camping-car. Alors, qui fabrique le meilleur camping-car ? C’est une excellente question. Nous avons examiné plusieurs facteurs pour déterminer nos classements de camping-cars, notamment la qualité, les caractéristiques, la maniabilité et les capacités du réservoir de stockage, et nous avons fourni des spécifications et des caractéristiques importantes pour chacun d’entre eux afin de vous aider à prendre une décision plus éclairée. Donc, sans plus tarder, voici les 6 meilleurs campings-cars demi-tonne de Truck Camper Adventure pour 2015:
Lance 650
Le nouveau Lance 650 n’est pas un « nouveau » design, en soi, c’est une copie du modèle classique 6-Pac D650 des années 1970, mais ce que Lance offre dans la mise à jour 2016 est assez impressionnant. Non seulement le Lance 650 offre un grand lit nord-sud et une salle de bain humide de taille normale avec un lavabo, mais il dispose également d’une grande cuisine et d’une dinette suffisamment longue pour accueillir un adulte. Comment est-il possible de faire entrer toutes ces caractéristiques dans un plan d’étage aussi « petit » ? Lance l’a fait en plaçant le réfrigérateur dans la cabine, un emplacement inhabituel, mais un emplacement qui fonctionne et qui fonctionne bien. Avec l’équipement standard, le Lance 650 ne pèse que 1 700 livres à sec. Il a une longueur de plancher de 6 pieds 10 pouces et offre une hauteur intérieure spacieuse de 6 pieds 9 pouces. La taille des réservoirs est également assez généreuse, avec 22 gallons d’eau fraîche, 15 gallons d’eau grise et 16 gallons d’eau noire. Les ingénieurs de Lance ont choisi d’opter pour un chauffe-eau sans réservoir pour ce camping-car. Bien que vous perdiez 6 gallons d’eau douce en choisissant cette solution, vous éliminez également 48 livres de poids. Le Lance 650 est suffisamment polyvalent pour s’adapter aux camionnettes régulières à lit court (à l’exception de celles de Ford qui mesurent 6 pieds et 7,5 pouces de long) et aux camionnettes à lit court. Une superbe camionnette qui offre tout ce que vous pouvez désirer, sauf le poids excessif. Le PDSF de base est de 23 738 $.
Northstar Liberty
Conçu pour s’adapter aux camionnettes demi-tonne à caisse courte et mini-courte, et rempli de caractéristiques, le Northstar Liberty est un véritable gagnant. Selon le président de la compagnie, Rex Willet, le Liberty est fondamentalement une version diminuée du modèle populaire de Northstar Arrow 8.5, mais sans le surplomb arrière. Le plan d’étage du Liberty comprend une dinette en forme de L à l’avant, une grande et spacieuse cuisine, une salle de bain humide avec une toilette à cassette Thetford, et un grand lit nord-sud. Ce camping-car à profil bas, avec une hauteur libre de 6 pieds 4 pouces, offre une quantité surprenante de rangement pour un camping-car d’une demi-tonne, y compris la capacité de deux réservoirs de propane de 5 gallons et deux batteries AGM. Avec un réservoir d’eau douce de 20 gallons, un réservoir d’eau grise de 13 gallons, un chauffe-eau de 6 gallons et une cassette amovible de 5 gallons pour les eaux noires, les réservoirs d’eau sont également assez grands. Pour la première fois dans l’industrie, le Liberty peut maintenant être commandé avec une couchette supérieure rabattable qui s’étend partiellement dans la cabine. Même avec tout ce que le Liberty offre, le camping-car ne pèse que 1,775 livres à sec et est une des meilleures ventes régulières de la société. Facilement l’un des 6 meilleurs campeurs camion demi-tonne pour 2015. Comme tous les campings-cars Northstar, le cadre et les parois du Liberty sont entièrement construits en bois. Le pack d’isolation supplémentaire et les options gris chauffant sont fortement recommandés. Prix de base, 24 115 $.
Camplite 6.8 de Livin Lite
Je ne pensais pas que nous verrions vraiment un jour un autre camion-campeur en aluminium après qu’Avion et Silver Streak aient cessé de les fabriquer il y a plus de 45 ans. Pourtant, la société Livin Lite, basée dans l’Indiana, a joliment comblé ce vide avec sa gamme de camping-cars en aluminium non rivetés. Le Camplite 6.8 est l’offre la plus légère et la plus petite de la société. Il ne pèse que 2,026 livres à sec, a une longueur de plancher de 6 pieds 6 pouces, et offre 6 pieds 8 pouces de hauteur libre. Le plan de plancher du Camplite 6.8 est similaire à celui du Lance 650, sauf qu’avec le Camplite 6.8, vous obtenez une grande penderie à l’arrière du côté passager. Alors que la capacité d’eau douce du Camplite 6.8 est un peu maigre avec seulement un réservoir d’eau de 19 gallons et un chauffe-eau de 6 gallons, le double réservoir d’eaux usées grises et noires est étonnamment grand avec 27 gallons. Une caractéristique que j’aime beaucoup est l’énorme compartiment de rangement extérieur du côté du conducteur. C’est tout simplement le plus grand que j’ai jamais vu dans un camping-car. L’extérieur en aluminium du Camplite 6.8 est peint par pulvérisation dans des couleurs attrayantes avec des accents contrastés « swoosh » qui correspondent et complètent les couleurs de nombreux camions trouvés sur le marché actuel. Facilement l’un des 6 meilleurs campeurs de camion demi-tonne pour 2015. Bien sûr, le grand positif en achetant un camion-campeur en aluminium est la durabilité qu’il aura – une bonne partie des remorques de voyage Avion et Airstream en aluminium sont encore solides après 60 ans. Note de la rédaction : Même si Livin Lite a fait faillite, il restera dans notre système de classement en raison de sa construction en aluminium durable.
Capri Retreat
Basé à Bluff Dale, au Texas, Capri fabrique un excellent style de campeur camion, léger et sans fioritures, idéal pour le pick-up demi-tonne d’aujourd’hui. Entièrement construits en bois et enveloppés d’aluminium, les camping-cars Capri peuvent être commandés sous la forme d’une coque légère avec un lit, ou complètement équipés. L’une des options les plus populaires du Capri est ce que la société appelle « The Works », qui comprend un climatiseur Polar Cub 9 200, une douche, un réservoir d’eau douce de 30 gallons, un réfrigérateur Dometic bidirectionnel de 3 pieds cubes, un chauffe-eau DSI de 4 gallons, un four à micro-ondes, une table de cuisson, un évier et un robinet, un ensemble audio/vidéo, un système électrique de 12 volts, une table de dînette, des vérins manuels et des stores occultants. Des options individuelles peuvent également être commandées, notamment un ventilateur Fantastic Vent Fan, une chaudière, un porta pottie, des vérins électriques télécommandés et une grande fenêtre de dinette. Tous les camping-cars Capri sont dotés d’un extérieur attrayant en aluminium à motif de diamant qui peut être commandé en 10 couleurs de base différentes avec des accents et des bandes de couleur différente. La société propose également quatre options de boiseries intérieures – cyprès, cèdre patiné, pin de la crête et pécan – et peut être commandée en différentes longueurs de lit, notamment 8 pieds, 6,5 pieds et 5,5 pieds. Facilement l’un des 6 meilleurs camions-camions demi-tonne de 2015. Un Capri Retreat avec les options énumérées ci-dessus, y compris » The Works « , se vend au détail à 21 845 $ et pèse 1 750 livres à sec.
Adventurer 80RB par ALP
L’Adventurer 80RB est unique en ce sens qu’il est le seul campeur de cette liste qui s’adapte à la fois aux camionnettes demi-tonne à lit court et à lit long. Bien que les réservoirs d’eaux usées du 80RB soient assez petits (15 gallons d’eau douce, 6 gallons d’eau grise et 6 gallons d’eau noire), cette caravane à profil bas et à ossature de bois possède tout ce dont vous avez besoin pour faire du camping confortable, y compris une salle de bain bien équipée et une cuisine avec un réfrigérateur de 4 pieds cubes. L’aspect le plus frappant de ce camping-car de 1 808 livres est peut-être son intérieur attrayant et spacieux. Les armoires en cerisier aux coins arrondis, les appareils et les accessoires en acier inoxydable donnent à l’intérieur un aspect moderne et résidentiel. Nous sommes également fans de la dînette de l’Adventurer 80RB, qui comporte un sofa escamotable qui peut être converti en un lit complet. Cependant, il y a quelques problèmes avec le design du campeur et la longueur du plancher de 8 pieds, le plus grand étant l’affreux porte-à-faux arrière lorsqu’il est monté sur un camion à plancher court. Un enveloppement arrière avec des boîtes de rangement latérales résoudrait le problème de l’apparence et augmenterait la capacité de stockage du campeur, mais malheureusement, la société ne propose pas de boîtes de rangement latérales en option. L’un des 6 meilleurs campeurs de camion demi-tonne pour 2015. Évidemment, la longueur de plancher de 8 pieds et le centre de gravité de l’Adventurer 80RB l’empêchent d’être monté sur un mini camion à lit court de 5 pieds 5 pouces. Le PDSF de l’Adventurer 80RB est de seulement 19 208 $.
Travel Lite 770R Super Lite
Située à New Paris, dans l’Indiana, Travel Lite est une entreprise relativement nouvelle qui produit des camionnettes pour camions depuis 1998. Travel Lite fabrique des campeurs à l’ancienne en utilisant du bois massif de 2×2 pouces et 2×4 pouces avec des murs isolés R7, un revêtement en aluminium de 0,024 pouce d’épaisseur et un plancher isolé en double contreplaqué. Avec un poids à sec de 1 385 livres, le Travel Lite 770RSL s’adapte bien à la plupart des camions demi-tonne. Le plan de plancher de 7 pieds 7 pouces comprend un lit est-ouest de 48×82 pouces, de belles armoires en cerisier, de nombreux placards supérieurs, une petite cuisine, un porta pottie et une dinette face à face à l’avant. La caravane est équipée d’un réfrigérateur à trois voies de 3 pieds cubes, d’un réservoir de propane de 20 livres, d’une fournaise au propane de 12 000 btu, d’une table de cuisson à deux brûleurs, d’un chauffe-eau DSI de 6 gallons et d’une seule batterie du groupe 27. Les options les plus populaires comprennent un revêtement extérieur en gel, une douche intérieure, un panneau solaire portable de 80 watts, un nez avant en fibre de verre et un auvent arrière de 5 pieds. Malheureusement, la taille des réservoirs du Travel Lite 770RSL est très inférieure à celle d’une demi-tonne à parois rigides, avec seulement 9 gallons d’eau douce et 5 gallons d’eau grise. La qualité du Travel Lite a également été remise en question au fil des ans, les fuites étant la plainte la plus courante. Malheureusement, cela rend la garantie structurelle de base d’un an de la compagnie encore plus problématique, bien qu’il y ait des signes récents d’amélioration. Le PDSF pour le Travel Lite 770RSL est de 12 580 $.
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