Station Chicago (CTA Red Line)
La station Chicago a ouvert le 17 octobre 1943, en tant que partie du métro State Street, qui forme la partie centrale de ce qui est maintenant la Red Line entre les stations North/Clybourn et Roosevelt.
Durant les années 1950, la CTA a mis en œuvre un service d’arrêt sauté dans tout le système ‘L’. Dans le cadre de ce modèle de service, Chicago a été désignée comme AB ainsi que toutes les autres stations du centre-ville (sur la ligne rouge, les arrêts au sud de Clark/Division et au nord de Cermak-Chinatown ont reçu la désignation AB). Par conséquent, tous les trains s’arrêtaient à ces stations. Le service de saut d’arrêt a pris fin en raison de coupes budgétaires dans les années 1990.
RénovationEdit
De 1999 à 2001, Chicago a fait l’objet d’une rénovation et d’un réaménagement, conformément aux autres stations du métro de State Street. Les travaux comprenaient la mise en conformité de la station avec les normes ADA, avec de nouveaux ascenseurs, un revêtement de sol refait, un nouveau carrelage et une augmentation de l’espace en mezzanine.
Contrairement à la plupart des stations du métro de State Street, Chicago utilise une configuration de quai latéral avec deux voies, également utilisée à Grand/State et North/Clybourn. Il y a des entrées depuis le niveau de la rue à tous les coins de l’intersection de North State Street et Chicago Avenue. Un niveau en dessous du niveau de la rue se trouve une mezzanine contenant des contrôles de tarifs et des tourniquets, et les quais sont situés sous la mezzanine.