Taxi jaune
Les taxis jaunes remontent au moins à 1798, lorsque la comédie musicale, Cabriolet Jaune (Yellow Cab), a débuté au Théâtre de l’Opéra Comique National de Paris. Les taxis jaunes étaient connus à Paris et à Londres pendant la majeure partie des années 1800. Une compagnie de taxis jaunes a secoué le système de taxis de New York au milieu des années 1880, en proposant des tarifs moins chers et plus prévisibles que ceux de ses concurrents. L’un des premiers taxis automobiles à Londres, dans les années 1890, était une automobile électrique jaune.
La Yellow Cab Company de Chicago a été fondée par John D. Hertz en 1907. Leurs taxis spécialement conçus étaient propulsés par un moteur Continental à 4 cylindres équipé d’une carrosserie de taxi spécialement conçue, fournie par la Racine Body Co. de Racine, dans le Wisconsin. Selon la tradition de la Yellow Cab Co., la couleur (et le nom) jaune a été choisie par John Hertz à la suite d’une enquête qu’il a commandée à une « université locale » et qui indiquait que c’était la couleur la plus facile à repérer. Cependant, « il n’était certainement pas le premier opérateur de taxis à utiliser cette couleur et l’étude universitaire à laquelle B. C. Forbes fait référence n’a pas encore été découverte. »
En 1908, Albert Rockwell, fondateur et directeur général de la New Departure Manufacturing Co. de Bristol, Connecticut, voyagea en Europe pour évaluer leurs systèmes de taxis, espérant en développer un similaire à Washington, D.C. Ernest Wyckoff, Alfred Church et Clarence Partridge, concessionnaires automobiles bien connus à New York, avaient un certain nombre de taxis Rockwell de couleur orange-jaune en service dans les rues de Manhattan en 1909. En mars 1910, la Connecticut Cab Co. (essentiellement les directeurs de New Departure Manufacturing Co.) a pris le contrôle de l’exploitation des taxis de Wyckoff, Church et Partridge.
La Yellow Taxicab Co. a été constituée à New York le 4 avril 1912. Cette année-là, ses tarifs ont commencé à 50¢/mile (ce qui équivaut à peu près à 12,12 $ en 2016, ajusté pour l’inflation). Parmi ses directeurs et ses principaux actionnaires figuraient Albert Rockwell et la Connecticut Cab Co. Peu de temps après son incorporation, la Yellow Taxicab Co. a fusionné avec la Cab and Taxi Co. et, avec la force de la Connecticut Cab Co. derrière elle, la jeune entreprise a pris une grande part du marché new-yorkais. Sa vie d’entreprise indépendante a cependant été assez courte, car les guerres de tarifs et les règlements ont forcé une fusion avec la Mason-Seaman Transportation Co. le 3 mars 1914. Peu de temps après, une injonction a été déposée par la compagnie, cherchant à empêcher la ville d’appliquer les ordonnances Public Hack, mais elle a été rejetée en appel. En 1916, la société était mise sous séquestre, en raison de poursuites intentées par de nombreux créanciers.
La Yellow Cab Manufacturing Company a été créée en 1920.
En 2017, une étude a montré que la couleur jaune, pour les taxis, était plus visible, ce qui entraînait une baisse de 9% des accidents.