A közúti balesetek okai | Transport Department, Government of Jharkhand
A közúti balesetek okai
A közúti baleset a legkevésbé sem kívánatos dolog, ami a közlekedőkkel történhet, bár elég gyakran előfordul. A legszerencsétlenebb dolog az, hogy nem tanulunk az úton elkövetett hibáinkból. A legtöbb úthasználó tisztában van az általános szabályokkal és biztonsági intézkedésekkel az utak használata során, de csak az úthasználók lazasága az, ami baleseteket és karambolokat okoz. A balesetek és karambolok fő oka az emberi hibák. Ismertetünk néhányat az emberek gyakori, balesetet okozó viselkedéseiből.
1.Túl gyorshajtás
2.Ittas vezetés
3.A járművezető figyelmének elterelése
4.Piros lámpán való átugrás
5.A biztonsági felszerelések, mint a biztonsági öv és a sisak elkerülése
6.A sávtartás be nem tartása és a helytelen előzés
Változatos hazai és nemzetközi kutatások szerint ezek a közúti járművezetők leggyakoribb magatartásai, amelyek balesetekhez vezetnek.
Túl gyorshajtás:
A legtöbb halálos baleset a gyorshajtás miatt következik be. Az ember természetes pszichéje, hogy túllépi a határt. Ha az embernek esélyt adnak rá, biztos, hogy a végtelenségig eléri a sebességet. De amikor más közlekedőkkel osztozunk az úton, mindig valamelyik jármű mögött maradunk. A sebesség növelése megsokszorozza a baleset kockázatát és a baleset során bekövetkező sérülések súlyosságát. A gyorsabb járművek hajlamosabbak a balesetre, mint a lassabbak, és a baleset súlyossága is nagyobb lesz a gyorsabb járművek esetében, és a baleset súlyossága is nagyobb lesz a gyorsabb járművek esetében. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a kockázat. Nagy sebességnél a járműnek nagyobb távolságra van szüksége a megálláshoz, azaz a féktávolsághoz. A lassabb jármű azonnal megáll, míg a gyorsabb járműnek hosszú útra van szüksége a megálláshoz, és a fékezés törvénye miatt nagy távolságot tesz meg. A nagy sebességgel haladó jármű nagyobb ütközést szenved az ütközés során, és így több sérülést okoz. A gyorsabb sebességgel való vezetés során a közelgő események megítélésének képessége is csökken, ami hibás ítélőképességhez és végül balesethez vezet.
Az ittas vezetés:
Az alkoholfogyasztás bármilyen alkalom megünneplésére gyakori. De ha vezetéssel keveredik, az ünneplés szerencsétlenséggé válik. Az alkohol csökkenti a koncentrációt. Csökkenti az emberi szervezet reakcióidejét. A végtagoknak több időbe telik, mire reagálnak az agy utasításaira. A szédülés miatt akadályozza a látást. Az alkohol csökkenti a félelmet és kockázatvállalásra ösztönzi az embert. Mindezek a tényezők vezetés közben baleseteket okoznak, és sokszor halálos kimenetelűek. Minden 0,05-ös véralkoholkoncentráció-növekedés esetén a baleset kockázata megduplázódik. Az alkoholon kívül számos kábítószer, gyógyszer is befolyásolja a vezetéshez szükséges képességeket és koncentrációt. Mindenekelőtt javasoljuk, hogy ne fogyasszon alkoholt. De ha úgy érzi, hogy a mulatozás nem teljes pia nélkül, ne vezessen alkoholos befolyásoltság alatt. Kérjen meg egy antialkoholista barátot, hogy vigye haza.
A járművezető figyelmének elterelése:
A vezetés közbeni figyelemelterelés lehet ugyan kisebb mértékű, de súlyos baleseteket okozhat.
A figyelemelterelés lehet a járművön kívül vagy belül. A legnagyobb figyelemelterelés manapság a vezetés közbeni mobiltelefonálás. A telefonbeszélgetés az agy nagy részét lefoglalja, a kisebbik rész pedig a vezetési képességekkel foglalkozik. Az agynak ez a megosztottsága akadályozza a reakcióidőt és az ítélőképességet. Ez az egyik oka a baleseteknek. Vezetés közben nem szabad telefonálgatni. Ha a hívás sürgős, akkor az út mellé kell húzódni és a hívást fogadni. Néhány figyelemelterelő tényező az utakon:
1.A tükrök beállítása vezetés közben
2.Sztereó/rádió a járműben
3.Állatok az úton
4.Bannerek és hirdetőtáblák.
A járművezetőnek ezek miatt nem szabad elterelnie a figyelmét, és csökkentenie kell a sebességet, hogy biztonságban maradjon a terelések és másfajta külső zavaró tényezők idején.
Vörös lámpa átugrása:
Az útkereszteződésekben gyakori látvány, hogy a járművek a lámpával nem törődve haladnak át. A piros lámpa átugrás fő motívuma az időmegtakarítás. Az általános felfogás szerint a piros jelzésen való megállás idő- és üzemanyagpazarlás. Tanulmányok kimutatták, hogy a közlekedési jelzőtáblákat minden járművezető megfelelően betartva időt takarít meg, és az ingázók biztonságosan és időben elérik úti céljukat. A piros lámpánál ugrálók nemcsak a saját életüket, hanem a többi közlekedő biztonságát is veszélyeztetik. Az egyik járművezető ilyen cselekedete más járművezetőket is erre ösztönöz, és végül káoszt okoz a kereszteződésben. Ez a káosz a kereszteződésben a forgalmi dugók fő oka. Végül mindenki elkésik a célállomásáról. Az is megfigyelhető, hogy a piros lámpánál átugró nagyobb sebességgel halad át a kereszteződésen, hogy elkerülje a balesetet és a büntetést, de ez akadályozza őt abban, hogy megítélje a folyamatban lévő forgalmat, és elég gyakran ütközik.
A biztonsági felszerelések, mint a biztonsági öv és a sisak elkerülése:
A négykerekűeknél a biztonsági öv használata ma már kötelező, és a biztonsági öv hiánya büntetést von maga után, ugyanez a helyzet a kétkerekűeknél a sisak esetében. A biztonsági öv és a bukósisak viselését törvénybe iktatták, miután bizonyított tanulmányok bizonyították, hogy ez a két dolog csökkenti a balesetek során a sérülések súlyosságát. A biztonsági öv és a bukósisak viselése megduplázza a túlélés esélyét egy súlyos balesetben. A biztonsági felszerelések sértetlenül és biztonságban tartják Önt baleset esetén. A kétkerekű motorosok halálos áldozatainak száma drasztikusan csökkent, miután a sisak használatát kötelezővé tették. Az optimális biztonság érdekében az előírt szabványnak megfelelő biztonsági felszerelést kell használni és megfelelően megkötni.
A közlekedés káros hatásai a környezetre
1. Biztonság 2. Zaj 3. Földfogyasztás 4. Levegőszennyezés 5. Az esztétikum rontása
Hogyan járulnak hozzá az utak különböző tényezői a balesetekhez:
Vezetők: Túl gyorshajtás, meggondolatlan vezetés, szabályszegés, a jelzések meg nem értése, fáradtság, alkohol.
Járókelők: Nemtörődömség, analfabétizmus, rossz helyen történő átkelés, áthaladás az úttesten, gyalogosok.
Az utasok: Testük kivetítése a járművön kívülre, a járművezetővel való beszélgetés, a járműről való leszállás és beszállás rossz oldalon, a lábtáblákon való utazás, a közlekedő buszra való felszállás stb.
Járművek: Fék vagy kormányzás meghibásodása, gumiabroncstörés, elégtelen fényszórók, túlterhelés, kiálló rakomány.
Útviszonyok: Kátyúk, sérült út, erodált út vidéki utak és autópályák összefolyása, terelések, illegális sebességtörők.
Éghajlati viszonyok: Köd, hó, heves esőzések, szélviharok, jégeső.
Balesetmegelőző intézkedések:
- A felvilágosítás és tudatosítás a közlekedésbiztonságról
- A törvények szigorú betartatása
- Tervezés:
(a) járműtervezés (b) közúti infrastruktúra
A balesetek közvetlen következményei:
1Szerencsétlenség (haláleset) 2. Sérülés 3. Vagyoni kár