Az új Ford F-150 plug-in hibrid a hírek szerint mintegy 10 mérföldes elektromos hatótávolságot kínál
Két évvel ezelőtt a Ford felvázolta terveit, amelyek szerint 2022-ig 40 úgynevezett villamosított járművet tervez a globális kínálatában. A vállalat azt mondta, hogy 16 tisztán elektromos, a többi pedig plug-in hibrid lesz – a hangsúlyt a legikonikusabb, mainstream járműveire helyezve. Az ultra-ikonikus F-150 pickup plug-in hibrid változatáról már kezdenek kiszivárogni a hírek, a Car and Driver beszámolója szerint csak mintegy 10 mérföldes tisztán elektromos hatótávolságot kínál majd.
A Ford tavaly megerősítette, hogy készül egy tisztán elektromos Ford F-150, amely valószínűleg 2022 körül érkezik. És akár 300 mérföldes elektromos hatótávolságot is kínálhat. Ez a modell nagy lökést adna az EV-knek, tekintve, hogy a Ford tavaly közel 900 000 F-150-est adott el. Még egy viszonylag kis elektromos átvételi arány is nagy ugrást jelentene az EV-eladásokban.
A 2021-re tervezett újratervezés alapján további részleteket vártunk az F-150 villamosításáról. A Car and Driver ezen a héten számolt be az újratervezésről, és elárulta, hogy a hagyományos hibrid változat mellett, ami várható volt, lesz egy plug-in hibrid opció is.
A Car and Driver azt írja:
A Ford a féltonnás teherautók piacán az első plug-in hibridet is kínálja majd, egy turbós V6-os és egy 10 sebességes automata közé szorított villanymotorral. Az elektromos hatótávolság valószínűleg meghaladja majd a 10 mérföldet, de csak akkor, ha üresen ingázik. Vajon az F-150 vásárlói tényleg egy konnektoros teherautót akarnak? A Ford megduplázza, hogy igen.
A “valószínűleg meghaladja a 10 mérföldet” kifejezés homályos, ezért tegnap megkerestük a Fordot további részletekért. Még nem kaptunk választ.
Meglepő lenne, ha a Ford olyan plug-in F-150-est kínálna, amely ilyen kevés mérföldes EV hatótávval rendelkezik. Sok mainstream vásárlónak kényelmesebb lehet egy plug-in hibrid, mint egy EV – így lényeges lesz, hogy ezek a járművek maximalizálják a tisztán elektromos hatótávolságot. Egy F-150 mindössze 10 mérföldet tesz meg, még kevesebbet, ha nehéz terhet szállít, ami csalódás lenne.
A jelenlegi Ford Fusion Energi plug-in hibrid egy 9 kWh-s csomagot használ, amely 26 mérföldes becsült tisztán elektromos hatótávolságot biztosít. Ez 2019-ben tisztességesen fogyott, körülbelül 7500 eladással.
Tudjuk, hogy a 2020 közepén érkező Ford Escape Plug-in Hybrid 14,4 kilowattórás csomaggal jobban teljesít majd, amely körülbelül 30 mérföldes tisztán elektromos hatótávolságot biztosít.
Decemberben egy Ford kereskedői útmutatóból kiderült, hogy a 2020-as Ford Escape Plug-in Hybrid induló ára 34 235 dollár, beleértve a célállomás díját is. Azt írta, hogy az Escape Plug-in Hybrid “több mint 30 mérföldes” tisztán elektromos hatótávolsággal rendelkezik majd.
A Ford közel négyszer annyi F-150 pickupot ad el, mint amennyi Escapét. A nagy kérdés tehát most az, hogy a plug-in hibrid F-150 mennyire lesz strapabíró, és hogy a Ford hányat tud eladni.
Electrek véleménye
Majd beszámolunk arról, amit a Ford a plug-in hibrid F-150-ről mond. A vállalat azonban egyelőre nem biztos, hogy hajlandó részleteket megosztani.
Lelkesek vagyunk a tisztán elektromos hajtású F-150-ben rejlő lehetőségek miatt, amelyek még néhány évig váratnak magukra. De a történelemből ítélve az autógyárak, amelyek egy modell plug-in és hibrid változatait értékesítik, általában sokkal többet gyártanak és adnak el ezekből a változatokból, mint a tisztán elektromos hajtású változatból.
Lenyűgöző lesz követni az F-150 villamosítását. Ha másra nem is, arra mindenképpen fény derül, hogy a Ford mennyire elkötelezett abban, hogy a főáramú teherautó vásárlóit az elektromos mérföldekre terelje.
FTC: Jövedelemszerző auto affiliate linkeket használunk. Bővebben.
Iratkozzon fel az Electrekre a YouTube-on az exkluzív videókért, és iratkozzon fel a podcastra.
.