Chicago állomás (CTA Red Line)
A Chicago állomás 1943. október 17-én nyílt meg a State Street-i metró részeként, amely a mai Red Line központi részét képezi a North/Clybourn és Roosevelt állomások között.
Az 1950-es években a CTA az egész “L” rendszerben bevezette a skip-stop szolgáltatást. E szolgáltatási séma szerint Chicago az összes többi belvárosi állomással együtt AB jelzéssel lett ellátva (a Red Line-on a Clark/Divisiontól délre és a Cermak-Chinatowntól északra lévő megállók kaptak AB jelölést). Ennek eredményeként minden vonat megállt ezeken az állomásokon. A kihagyásos megállóhely-szolgáltatás az 1990-es években a költségvetési megszorítások miatt megszűnt.
FelújításSzerkesztés
1999-től 2001-ig a Chicago felújításon és felújításon esett át, a State Street metró többi állomásához hasonlóan. A munkálatok közé tartozott az állomás ADA-kompatibilissé tétele, új felvonókkal, új padlóburkolattal, új burkolatokkal és megnövelt félemeleti térrel.
A legtöbb State Street Subway állomással ellentétben a Chicago két vágányos oldalsó peronkonfigurációt használ, amelyet a Grand/State és a North/Clybourn állomásokon is használnak. A North State Street és a Chicago Avenue kereszteződésének minden sarkán vannak bejáratok az utcaszintről. Az utcaszint alatt egy szinttel lejjebb egy félemelet található, ahol a jegyellenőrök és a sorompók találhatók, a peronok pedig a félemelet alatt helyezkednek el.