Eddie Rickenbacker
Az I. világháborúban a Kongresszusi Becsületrend kitüntetettje, a Kiváló Szolgálati Kereszt kitüntetettje, vadász ász, pilóta, autóversenyző, Amerika “ászainak ásza” az I. világháborúban. Svájci bevándorlók fiaként először versenyautókkal szerzett hírnevet. Négyszer indult az Indianapolis 500-on, legjobb helyezése 1914-ben a 10. hely volt. 1917-ben vonult be a hadseregbe, amikor az Egyesült Államok hadat üzent Németországnak. Mechanikai képességei miatt a háborút mérnöki tisztként kezdte, és majdnem nem engedték, hogy pilóta legyen. Miután azonban találta magát és egységét egy hozzáértő utánpótlásnak, helyet kapott a 94. repülőszázadban. Itt vált legendává. 1918. április 29-én lőtte le első repülőgépét, és kiérdemelte első DSC-jét. Öt hónappal később, immár századosként, a század parancsnoka lett. A következő hónapban jegyezte a háborúban elért 26 hivatalos győzelme közül az utolsó lezuhanását, ami a legmagasabb rekord amerikai pilóta számára. A 7 Kiváló Szolgálati Keresztjét soha senki nem érte el. A francia Croix de Guerre kitüntetést is megkapta. Hihetetlen, de egy hónapon belül 5 DSC-t szerzett, 2 DSC-t pedig egymást követő napokon. A háború után megvásárolta az Indianapolis Motor Speedwayt, és 1945-ig vezette, amikor eladta. 1931-ben egy nyolcadik DSC-t a hadügyminisztérium a Medal of Honorra emelte. Létrehozta az Eastern Airlines-t, és a vállalatnál maradt, amíg 1959-ben vezérigazgatói posztjáról ki nem kényszerült; négy évvel később lemondott az igazgatótanács elnöki tisztségéről. 1942 októberében egy B-17-es bombázó fedélzetén volt egy titkos küldetésen a Csendes-óceánon, amikor az lezuhant, és ő és hat társa 24 napot töltött a vízben mentőcsónakokon. A következő évben a hadügyminisztérium megbízásából újabb küldetésre utazott, ezúttal az SZSZK-ba. A halála utáni évben az Egyesült Államok légiereje a szülővárosában, az ohiói Columbusban található Lockbourne légibázist Rickenbacker légibázisnak nevezte el. 1992-ben versenyzői karrierje előtt tisztelegtek, amikor beiktatták a Nemzetközi Motorsport Hírességek Csarnokába és a Nemzeti Sprint Car Hírességek Csarnokába. Még egyszer megtisztelték 1994-ben, amikor beiktatták az Amerikai Motorsport Hírességek Csarnokába (Motorsports Hall of Fame of America). 1995-ben az amerikai posta a repülés úttörőjeként egy, a képmását ábrázoló bélyeggel tisztelgett előtte. A Rickenbacker Guitar Company nemcsak azért választotta ezt a nevet, mert a cég egyik alapítója a rokona volt, hanem azért is, mert ő tette olyan népszerűvé a nevet. MOH-idézete így szól: “Feltűnő bátorságáért és bátorságáért a kötelesség teljesítésén túl az ellenség elleni harcban Billy közelében, Franciaországban, 1918. szeptember 25-én. Önkéntes járőrözés közben a vonalak felett Rickenbacker főhadnagy 7 ellenséges gépet támadott meg (5 Fokker típusú, két Halberstadt típusú gép védelmében). Figyelmen kívül hagyva az ellene szóló esélyeket, rájuk vetette magát és az egyik irányíthatatlanná vált Fokkert lelőtte. Ezután megtámadta az egyik Halberstadtot, és azt is leküldte.”
Az I. világháborúban a Kongresszus Becsületrendjének kitüntetettje, a Distinguished Service Cross kitüntetettje, vadász ász, pilóta, versenyző, Amerika “ászainak ásza” az I. világháborúban. Svájci bevándorlók fiaként először versenyautókkal szerzett hírnevet. Négyszer indult az Indianapolis 500-on, legjobb helyezése 1914-ben a 10. hely volt. 1917-ben vonult be a hadseregbe, amikor az Egyesült Államok hadat üzent Németországnak. Mechanikai képességei miatt a háborút mérnöki tisztként kezdte, és majdnem nem engedték, hogy pilóta legyen. Miután azonban találta magát és egységét egy hozzáértő utánpótlásnak, helyet kapott a 94. repülőszázadban. Itt vált legendává. 1918. április 29-én lőtte le első repülőgépét, és kiérdemelte első DSC-jét. Öt hónappal később, immár századosként, a század parancsnoka lett. A következő hónapban jegyezte a háborúban elért 26 hivatalos győzelme közül az utolsó lezuhanását, ami a legmagasabb rekord amerikai pilóta számára. A 7 Kiváló Szolgálati Keresztjét soha senki nem érte el. A francia Croix de Guerre kitüntetést is megkapta. Hihetetlen, de egy hónapon belül 5 DSC-t szerzett, 2 DSC-t pedig egymást követő napokon. A háború után megvásárolta az Indianapolis Motor Speedwayt, és 1945-ig vezette, amikor eladta. 1931-ben egy nyolcadik DSC-t a hadügyminisztérium a Medal of Honorra emelte. Létrehozta az Eastern Airlines-t, és a vállalatnál maradt, amíg 1959-ben vezérigazgatói posztjáról ki nem kényszerült; négy évvel később lemondott az igazgatótanács elnöki tisztségéről. 1942 októberében egy B-17-es bombázó fedélzetén volt egy titkos küldetésen a Csendes-óceánon, amikor az lezuhant, és ő és hat társa 24 napot töltött a vízben mentőcsónakokon. A következő évben a hadügyminisztérium megbízásából újabb küldetésre utazott, ezúttal az SZSZK-ba. A halála utáni évben az Egyesült Államok légiereje a szülővárosában, az ohiói Columbusban található Lockbourne légibázist Rickenbacker légibázisnak nevezte el. 1992-ben versenyzői karrierje előtt tisztelegtek, amikor beiktatták a Nemzetközi Motorsport Hírességek Csarnokába és a Nemzeti Sprint Car Hírességek Csarnokába. Még egyszer megtisztelték 1994-ben, amikor beiktatták az Amerikai Motorsport Hírességek Csarnokába (Motorsports Hall of Fame of America). 1995-ben az amerikai posta a repülés úttörőjeként egy, a képmását ábrázoló bélyeggel tisztelgett előtte. A Rickenbacker Guitar Company nemcsak azért választotta ezt a nevet, mert a cég egyik alapítója a rokona volt, hanem azért is, mert ő tette olyan népszerűvé a nevet. MOH-idézete így szól: “Feltűnő bátorságáért és bátorságáért a kötelesség teljesítésén túl az ellenség elleni harcban Billy közelében, Franciaországban, 1918. szeptember 25-én. Önkéntes járőrözés közben a vonalak felett Rickenbacker főhadnagy 7 ellenséges gépet támadott meg (5 Fokker típusú, két Halberstadt típusú gép védelmében). Figyelmen kívül hagyva az ellene szóló esélyeket, rájuk vetette magát és az egyik irányíthatatlanná vált Fokkert lelőtte. Ezután megtámadta az egyik Halberstadtot és azt is leküldte.”
Bio by: Ugaalltheway